高鐵水道匯成"金十字" 構筑湖南對接世界通道
2010-9-10 10:54:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
“要抓住武廣高鐵開通、城陵磯新港開港和武漢至城陵磯海輪航道開通的機遇,依托武廣高鐵與長江黃金水道形成的‘金十字’交叉,大力發展高鐵經濟和臨港產業,推動口岸‘大通關’建設。”
——省委副書記、代省長徐守盛在8月17日省委工作會議上說
這是一個璀璨奪目的“金十字”。
武廣高鐵在湖南境內寫下濃墨重彩的一豎,自北向南,這條迄今為止世界運營速度最快的高速鐵路,正源源不斷為湖南帶來充沛的人流、資金流、信息流……
湘、資、沅、澧對接洞庭,洞庭入長江出海,自西向東,劃出流光溢彩的一橫。依托這條黃金水道對接長三角,湖南制造,從這里通江達海,駛向遠洋……
一豎一橫,組成“金十字”,成為湖南對接世界,發展外向型經濟的高速通道。
“金十字”將給湖南經濟發展帶來怎樣的深刻影響?如何利用“金十字”,全力推動湖南外向型經濟快速發展?敬請關注我們的采訪——
金骨架:
支撐湖南提升長遠競爭力
●“十二五”期間,湖南要構筑大通道,建設大樞紐,疏通微循環,進一步鞏固全國交通樞紐地位
省發改委副主任 袁乾培
近幾年,我省立體交通網絡建設突飛猛進,公路、鐵路、航空、水運、管道運輸四通八達,為湖南加速發展提供了堅實保障。特別是武廣高鐵與長江黃金水道形成“金十字”交叉,一縱一橫,成為湖南貫通珠三角與長三角的快速經濟通道,極大地促進了我省外向型經濟發展。
武廣高鐵開通運營半年多以來,巨大效應日漸顯現。1至5月,武廣高鐵湖南段累計發送旅客330.28萬人,有效緩解湖南到廣東客運緊張狀況。通過分流客流,我省鐵路貨物運輸能力相應提升,更好地滿足了煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸需要。武廣高鐵沿線形成一條黃金產業帶,大大促進了沿線城市地產、旅游、商貿等產業發展。此外,武廣高鐵與正在建設中的滬昆高鐵在長沙形成交匯,將使湖南成為南中國首個高鐵樞紐,迸發出巨大能量。而隨著長沙湘江綜合樞紐工程開工,岳陽城陵磯新港開港,湖南航運能力也將實現質的飛躍。
“十二五”期間,我省將依托武廣高鐵、京港澳高速公路、107國道、京廣鐵路形成的縱向大通道,及長江黃金水道、滬昆高鐵形成的橫向大通道,充分利用“承東啟西,貫通南北”的區位優勢,構筑湖南“金骨架”,建設大通道、大樞紐,疏通微循環,顯著提升綜合交通的通達能力,進一步鞏固全國交通樞紐地位,提升湖南長遠競爭力。
對接長江黃金水道,我省將著力進行湘江九級梯級綜合開發,實施沅水、澧水航道改造工程,改善湘、資、沅、澧四水流域航道等級。至2015年,使全省航運通江達海能力大幅提升,水運的客貨運在綜合運輸體系中的比重顯著增長。屆時,全省千噸級航道將達986公里,其中3000噸級航道達到161公里,2000噸級達到377公里,實現湖南物流“大進大出”。
(訪談記者 唐婷)
金節點: 做活岳陽,讓樞紐更閃亮
●“在廣州喝早茶,到長沙聽笑話,再到岳陽賞荷花”,輕輕松松“千里江陵一日還”
●《福布斯》發布的中國內陸最適宜發展物流業的25個城市中,岳陽位于中西部地區第一位
岳陽市委書記 易煉紅
武廣高鐵、長江黃金水道在我省構建了一個閃閃發光的“金十字”,將沿線城市串珠成鏈、集結成團,打造出聯系緊密、資源互補、分工有序、合作共贏的發展格局。
如同金庸先生在武俠小說中經常寫道 “任督二脈”,“金十字”就像通暢的“任督二脈”,使我省乃至與外省各個板塊之間交流順暢,形成大融合、加強大交流、促進大合作、推動大發展。
歷史文化名城岳陽,是“金十字”的連接點,這個關鍵樞紐,是湖南連通世界海上絲綢之路的金節點。
武廣高鐵開通,拉近了岳陽和沿線主要城市的時空距離,岳陽南下長沙29分鐘,北上武漢37分鐘,南下廣州只需要3個小時,武廣高鐵帶來同城效應,加速了人流、資金流、信息流的流動,有人形象地概括為“早餐熱干面、午餐白切雞”,“才飲珠江水、又食武昌魚”,“在廣州喝早茶,到長沙聽笑話,再到岳陽賞荷花”,輕輕松松“千里江陵一日還”。
岳陽是湖南唯一通江達海的口岸城市。今年6月份開通了岳陽至武漢海輪航道,城陵磯港由內河港變為海港,岳陽長江岸線變為海岸線。我省大宗物流通過岳陽港口集散,對內,可憑洞庭溯四水,溝通省內74個縣市,把全省80%的地域與長江大動脈連成一體,物資集散范圍達20多萬平方公里;對外,上可通川渝,下可直達長江及沿海各主要港口,輻射川鄂贛等10省170個縣級以上城市。世界權威商業雜志《福布斯》2006年發布的中國內陸最適宜發展物流業的城市榜單中,岳陽位于25個入選城市第14位,位于中西部地區第一位。
岳陽港,是整個湖南的港口。岳陽做活了,帶動整個湖南經濟發展活起來;岳陽做大了,促進整個長株潭城市群發展;岳陽對外開放程度提升了,湖南的對外開放就將“更上一層樓”。(訪談記者 徐蓉 周云武)