昨天凌晨2點(diǎn)，北五環(huán)內(nèi)環(huán)廣澤橋橋下，10輛車發(fā)生連環(huán)追尾，事故造成4人受傷，其中處于最末位的大貨車的司機(jī)傷勢(shì)嚴(yán)重。受事故影響，北五環(huán)事故路段數(shù)百輛車通行受阻，暴堵近3個(gè)小時(shí)。目前，事故仍在調(diào)查處理中。 
　　前晚11點(diǎn)半左右，北五環(huán)內(nèi)環(huán)廣澤橋前方200米處發(fā)生一起貨車集裝箱掉落的事故。交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，采取分流措施疏導(dǎo)車輛，在主路兩條車道上放置了警示牌。后方車輛行至此處，紛紛減速通過，短時(shí)間內(nèi)造成擁堵，不少過路車輛只能停停走走。 
　　據(jù)貨車司機(jī)劉先生介紹，昨天凌晨2點(diǎn)左右，他的大貨車停在廣澤橋下等候通過，“就聽見后面有"轟轟"的車聲，隨后"咚"的一聲響，我的車被撞，向前沖了十幾米，又撞了前車，然后前面又有8輛車被撞——10車連環(huán)追尾，整個(gè)過程不到半分鐘”。從后面撞過來(lái)的是一輛運(yùn)載鋼材的紅色大貨車，車頭有些部位已嵌進(jìn)他的貨車的尾部，該車司機(jī)也被困在駕駛室內(nèi)。 
　　昨天凌晨2點(diǎn)半，事發(fā)地點(diǎn)后方3公里的路段內(nèi)，數(shù)百輛車止步不前，部分小型車為躲避擁堵，臨時(shí)逆行繞道走。現(xiàn)場(chǎng)被撞受損的車輛并非在同一車道上，其中五六輛都是大型車，路面上滿是碎玻璃及車體零部件，七八輛消防車及救護(hù)車在現(xiàn)場(chǎng)待命。 
　　事故車輛中處于最末位的紅色貨車上，一名赤膊的年輕男子被卡在已嚴(yán)重變形的駕駛室內(nèi)，臉色慘白，垂頭不動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)消防員見狀，用手電照射該男子臉部，男子逐漸抬頭，睜開雙眼，但神情呆滯。紅色貨車已嵌入前車尾部，男子的雙腿被卡，救援難度很大。紅色貨車與前車分離后，消防員幾經(jīng)周折，終于在凌晨4點(diǎn)左右將被困男子救出。 
　　昨天凌晨5點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)基本清理完畢，北五環(huán)恢復(fù)通車。 
　　昨天上午，據(jù)清河急救中心醫(yī)生介紹，獲救男子傷情嚴(yán)重，雙腿可能會(huì)被截肢，仍處于救治中；事故中另有3人受輕傷，經(jīng)簡(jiǎn)單治療已離開醫(yī)院。 
　　“最機(jī)警”司機(jī) 
　　放倒座椅逃過一劫 
　　韓先生所駕駛的夏利轎車也在連環(huán)追尾車輛之列，回想起事故發(fā)生時(shí)的驚險(xiǎn)一幕，他感嘆道：“真是"撿"回了條命。” 
　　他介紹說，當(dāng)時(shí)他駕車送3個(gè)朋友回家，被堵在事發(fā)路段。后方是一輛大貨車，前方是一輛運(yùn)載木材的中型貨車。事發(fā)時(shí)，他的車被頂向前，直接沖向前方貨車車尾底部。“我的車的風(fēng)擋玻璃被撞下來(lái)了，車杠直奔我所坐的位置削過來(lái)。”韓先生說，多虧他反應(yīng)及時(shí)，快速猛扳座椅的操作桿，讓座椅向后仰去，正好讓出足夠的空間，他才沒被碰到。事故中，夏利車車門已經(jīng)被擠扁，他用車內(nèi)工具敲碎窗玻璃才逃出。隨后他又急忙把車內(nèi)的3個(gè)朋友救出，好在他們也沒什么大事。他們4人癱坐在路邊，許久才從驚恐中緩過來(lái)。 
　　“最沮喪”司機(jī) 
　　一夜連遇兩起事故 
　　大貨司機(jī)李先生也趕上了此次事故，他的大貨車被夾在兩車之間。雖然沒受傷，車輛損失也不算太嚴(yán)重，但李先生連喊自己“倒霉”。 
　　前晚8點(diǎn)左右，朝陽(yáng)區(qū)將臺(tái)西路的一處地面塌陷，一輛行經(jīng)此處的貨車陷入坑內(nèi)，李先生正是隨車人員。因急于運(yùn)送貨物，李先生等人找來(lái)另一輛貨車倒運(yùn)貨物。隨后，李先生駕車送貨先行離開，沒想到行至五環(huán)路廣澤橋附近被堵在路上，緊接著又陷入這起連環(huán)追尾事故中。“本已經(jīng)耽誤大量時(shí)間了，沒想到又栽在了這兒，真是意想不到。”李先生稱。