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重慶港九:成立新公司拓展內(nèi)河航運(yùn)業(yè)務(wù)

2010-8-8 11:25:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
7月28日,國內(nèi)媒體報(bào)道稱,備受關(guān)注的內(nèi)河航線振興規(guī)劃已正式上報(bào)國務(wù)院,近期或?qū)⒊雠_(tái),預(yù)計(jì)這一振興規(guī)劃將在5年內(nèi)投資1600億元。    理財(cái)一周報(bào)記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到,內(nèi)河航運(yùn)的中心城市是武漢和重慶,而作為長江上游最大的內(nèi)河主樞紐港和西南地區(qū)的水陸交通樞紐,重慶港九(12.37,0.00,0.00%)(600279)將最先直接受益。 
  值得一提的是,為拓展內(nèi)河航運(yùn)業(yè)務(wù),今年上半年重慶港九與其他兩個(gè)公司合資成立了重慶黃磏港口物流有限公司。 
  內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃即將出臺(tái) 
  近日,交通部水運(yùn)局國際航運(yùn)管理處處長李宏印接受媒體采訪時(shí)表示,目前有關(guān)內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃的指導(dǎo)意見也正由國家發(fā)改委擬定,出臺(tái)的時(shí)間預(yù)計(jì)不會(huì)太久。 
  按照2000年發(fā)布的《西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《綱要》)來看,將用20年左右的時(shí)間,基本建成西部地區(qū)通江達(dá)海的水運(yùn)主通道,開發(fā)建設(shè)主要支流航道及港口設(shè)施,形成配套的內(nèi)河航運(yùn)服務(wù)體系,使西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)面貌發(fā)生根本性變化,基本適應(yīng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 
  其中,將建成以重慶港、南寧港、貴港港、梧州港、宜賓港等五個(gè)內(nèi)河港為主的主樞紐港口,擴(kuò)大港口吞吐能力,拓展港口功能。 
  按照上述《綱要》,將擬三個(gè)階段組織實(shí)施。第一階段結(jié)束時(shí)間為2010年,重點(diǎn)建設(shè)西部地區(qū)水運(yùn)主通道,初步改變西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)的落后面貌。規(guī)劃改善航道里程3700公里,其中三級(jí)航道76公里,四級(jí)航道695公里,五級(jí)航道2000公里。共建成內(nèi)河港口泊位175個(gè),形成吞吐能力2260萬噸、3700萬人次,其中三峽庫區(qū)港口復(fù)建泊位95個(gè),恢復(fù)吞吐能力1060萬噸、3530萬人次。 
  7月29日,交通部水運(yùn)局國際航運(yùn)管理處處長李宏印接受媒體采訪時(shí)表示,目前我國總的港口設(shè)計(jì)能力和實(shí)際完成的吞吐量為0.909∶1,國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是1.15∶1。 
  公司中期業(yè)績增長一倍 
  7月22日,重慶港九發(fā)布2010年半年度報(bào)告。中報(bào)稱,今年上半年該公司營業(yè)利潤為3486萬元,比上年同期增長113.42%,每股收益0.112元,同比增長64.71%。 
  據(jù)了解,今年上半年隨著世界經(jīng)濟(jì)逐步回暖,國內(nèi)航運(yùn)市場需求恢復(fù)性上揚(yáng),港口生產(chǎn)總體上呈現(xiàn)恢復(fù)增長態(tài)勢。 
  重慶港九公司方面表示,相比2008年的低迷狀況,今年上半年,公司裝卸自然噸、貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、客運(yùn)量等產(chǎn)量指標(biāo)較去年同期均有較大幅度增長,營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)3.17億元,同比增長51.79%,由于南山東啟房地產(chǎn)項(xiàng)目確認(rèn)收益,利潤總額達(dá)到3583.37萬元,同比增長108.63%。  
  為了拓展內(nèi)陸河道航運(yùn)市場,今年上半年,重慶港九公司決定出資2000萬元,與重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展有限公司、重慶西彭鋁產(chǎn)業(yè)區(qū)開發(fā)投資有限公司共同出資設(shè)立重慶黃磏港口物流有限公司。按照相應(yīng)的規(guī)劃,截至今年6月30日,公司已經(jīng)按照規(guī)定支付第二次出資款1280 萬元,而重慶黃磏港口物流有限公司的驗(yàn)資手續(xù)也正在辦理中。 
  “而作為西部唯一的對(duì)外貿(mào)易口岸,重慶港九未來面臨著較好的發(fā)展機(jī)遇”,申銀萬國分析師李樹榮表示,重慶是長江上游和西南地區(qū)的交通樞紐,匯集了3條鐵路,長江、嘉陵江、烏江等通航河道,并有5條國道主干線。
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