危化品(危險(xiǎn)化學(xué)品)運(yùn)輸時(shí)企業(yè)要配專門的押解員，要全程走高速而且要GPS監(jiān)控。記者采訪了解到，市運(yùn)管局近日對(duì)全市60家道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了年度質(zhì)量信譽(yù)考核和年度資質(zhì)審驗(yàn)，其中共有12家企業(yè)考核為優(yōu)秀。記者7月31日采訪了青島交運(yùn)聯(lián)運(yùn)有限公司集裝箱分公司的李永鳴經(jīng)理，作為一名危化品運(yùn)輸?shù)难航鈫T，他向記者講述了危化品運(yùn)輸?shù)钠D辛。  　　運(yùn)輸車配押解員 
　　7月31日上午，在青島交運(yùn)聯(lián)運(yùn)有限公司集裝箱分公司，李永鳴告訴記者，當(dāng)天有批炸藥的原材料要從黃島運(yùn)到威海，由于人手不夠，他要親自出馬。據(jù)了解，他也持有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)人員資格證。“這是危化品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，危化品運(yùn)輸車輛必須有押運(yùn)人員，如果路上出現(xiàn)什么意外，押運(yùn)人員要和司機(jī)一起處理現(xiàn)場(chǎng)情況。” 
　　李永鳴告訴記者，在危化品運(yùn)輸之前，要對(duì)駕駛員和押運(yùn)人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們了解所運(yùn)危化品的屬性、防范措施和自我保護(hù)措施等，必要時(shí)還要穿上防化服。“像是炸藥的原材料這種貨物，我們以前運(yùn)輸過多次，駕駛員和押運(yùn)人員都很熟悉了，但是路上卻不能有絲毫的疏忽。”李永鳴還介紹說，炸藥怕火，所以出發(fā)前他們除了正常檢車外，還要做防火檢查。 
　　路上GPS全程監(jiān)控 
　　李永鳴說，他們是從2006年開始從事危化品運(yùn)輸?shù)模�目前有危化品運(yùn)輸車輛14部，這些車都裝有GPS。“不但監(jiān)管部門能看到我們的車在路上如何行駛，貨主也能看到”。據(jù)介紹，運(yùn)輸危化品的車輛必須有危化品營(yíng)運(yùn)證，駕駛員還需要有危化品運(yùn)輸從業(yè)資格證，而押運(yùn)人員需持有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)人員資格證。他們運(yùn)過的危險(xiǎn)品包括劇毒物品、炸藥和易燃易爆化學(xué)品等。“除了放射源，我們有很多危化品的運(yùn)輸資質(zhì)。”李永鳴說，按照規(guī)定危化品運(yùn)輸車輛要全程跑高速。 
　　“從事危化品運(yùn)輸以來，我們沒出過一起重大事故。”李永鳴說，他們接到的第一筆單是運(yùn)輸液態(tài)氫。“危化品運(yùn)輸目的地主要集中在省內(nèi)的淄博和濰坊等地，最遠(yuǎn)的也曾運(yùn)到過內(nèi)蒙古。”李永鳴反復(fù)強(qiáng)調(diào)，危化品運(yùn)輸就是要如履薄冰，謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。 
　　1408輛運(yùn)輸車過篩 
　　根據(jù)全市道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)年度考核工作安排，市運(yùn)管局近日對(duì)全市 60家道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了2009年度質(zhì)量信譽(yù)考核和年度資質(zhì)審驗(yàn)。通過檢查考核 ，共有12家企業(yè)考核為優(yōu)秀，45家企業(yè)考核為合格，1家企業(yè)考核為不合格，另有2家新增企業(yè)因未投入車輛暫不納入本年度考核。據(jù)介紹，目前全市共有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)60家，共有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛1408輛。其中罐車1067輛、集裝箱車42輛、廂式貨車72輛、欄板車227輛。 
　　此次檢查安排GPS經(jīng)銷商對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢修維護(hù)。具體檢查內(nèi)容包括車輛營(yíng)運(yùn)證件、從業(yè)人員證件、消防器材及滅火設(shè)備、輪胎使用、GPS監(jiān)控安裝使用情況、標(biāo)志燈(牌)安裝情況、反光帶和安全告示粘貼情況、從業(yè)人員抽考情況等。