本報訊（記者艾仲國 通訊員鐘平舍）“高雄�？战�(jīng)貿(mào)城、產(chǎn)業(yè)啟動與升級”論壇近日在高雄市議會舉行。會上，多位專家學者提出，高雄應(yīng)努力爭取增加兩岸直航航班，成為兩岸的物流基地。
    高雄市議會議長莊啟旺說，高雄市政府長年依賴賒借收入才有建設(shè)經(jīng)費，每年約150億元，規(guī)劃高雄成為�？战�(jīng)貿(mào)城的是何等重要，高雄市應(yīng)把握契機，致力高雄港再出發(fā)及加強貨柜、組裝、游艇制造、高雄多功能經(jīng)貿(mào)園區(qū)的推動，高雄才有重生機會及劃時代的改變。
    高雄中小企業(yè)協(xié)會理事長李重德認為，高雄人要有愿景，高雄要有賺全球的錢的企圖，并成為兩岸的物流基地。
    義大教授李梁堅表示，加強招商及促進臺商的回流，建議高雄應(yīng)多爭取兩岸直航航班，高高屏及臺南連結(jié)，使高雄�？战�(jīng)貿(mào)城及桃園航空城成為臺灣的南北雙軸。
    高市府海洋局長孫志鵬說，高雄的發(fā)展重點在于海洋產(chǎn)業(yè)，尤其是游艇產(chǎn)業(yè)專區(qū)，游艇產(chǎn)業(yè)鏈不只是制造業(yè)，包括上中下游的制造、游艇休憩、水上運動培訓及俱樂部等都要連成一氣，游艇制造專區(qū)的投資額希望在2012~2014年能分年提撥及協(xié)助。
    議員藍健菖指出，高雄�？战�(jīng)貿(mào)城計劃過于松散及籠統(tǒng)，缺乏一個主軸，建議針對高雄港成立一個特別條例，以法人組織進行營運，“行政院”應(yīng)賦予一個新的管理機制。也希望有民間企業(yè)進行主導及投資開發(fā)以配合政府的政策，帶動產(chǎn)業(yè)升級。
    高師大教授譚大純說，桃園航空城具有核心概念，但高雄�？战�(jīng)貿(mào)城猶如1001夜，切莫陷入臺北觀點的思考，不能只是復制臺北成功的案例。