□ 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心 李晶晶
原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分析
    6月份，原油、成品油運(yùn)輸市場(chǎng)較為平穩(wěn)，其綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)未出現(xiàn)大的波動(dòng)，如圖1所示。第一周，美元指數(shù)攀高，國(guó)際油價(jià)橫盤整理，原油運(yùn)輸市場(chǎng)成交量和成品油運(yùn)輸市場(chǎng)成交量出現(xiàn)下滑。3日，波羅的海航運(yùn)交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)911點(diǎn)，較上周周四下跌6.56%；成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)644點(diǎn)，較上周四下跌6.26%。第二周，美元指數(shù)回落，國(guó)際油價(jià)上升，原油市場(chǎng)成交量繼續(xù)下滑，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)成交量出現(xiàn)回升。10日，波羅的海航運(yùn)交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)905點(diǎn)，較上周同期下跌0.66%；成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)644點(diǎn)，該運(yùn)價(jià)指數(shù)與上周同期持平。第三周，美元指數(shù)繼續(xù)回調(diào)，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)反彈。17日，波羅的海航運(yùn)交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)918點(diǎn)；成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)617點(diǎn)。第四周，美元指數(shù)小幅波動(dòng)，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)下跌。24日，波羅的海航運(yùn)交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)927點(diǎn)；成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)729點(diǎn)。四種典型船舶運(yùn)價(jià)走勢(shì)分析
    6月份，世界油輪運(yùn)輸市場(chǎng)四種典型船舶變化情況如下：超大型油輪（簡(jiǎn)稱VLCC）：先升后降；蘇伊士型油輪（簡(jiǎn)稱Suezmax）：整體下行；阿芙拉型油輪（簡(jiǎn)稱Aframax）：跌漲互現(xiàn)；成品油輪（簡(jiǎn)稱Prod－uct）：有跌有漲。
    超大型油輪 （VLCC）
    第一周，超大型油輪貨盤成交量出現(xiàn)小幅上升，運(yùn)價(jià)上漲，詳見圖2所示。本月下旬，中東地區(qū)用于裝油的超大型油輪較為緊張，租家提前租船。第二周，超大型油輪貨盤成交38艘，各主要航線運(yùn)價(jià)齊漲。中東地區(qū)用于裝油的超大型油輪依舊緊張，貨源相對(duì)過剩，致使VLCC運(yùn)價(jià)高漲。此外，至美國(guó)貨盤的突然增加加劇了中東地區(qū)VL-CC運(yùn)價(jià)猛增。第三周，超大型油輪貨盤僅僅成交25艘，各航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。原油進(jìn)口國(guó)需求的上升和中東各國(guó)運(yùn)力緊張?jiān)斐闪酥袞|至日本航線運(yùn)價(jià)一個(gè)月之內(nèi)上漲超過50%。第四周，隨著返程的油輪增加，超大型油輪主要航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下調(diào)，VLCC貨盤成交20艘，較上周減少20%。
    蘇伊士型油輪 （Suezmax）
    6月份呢，蘇伊士型油輪運(yùn)價(jià)整體行情出現(xiàn)下滑，但是走勢(shì)較為平緩，如圖3所示。第一周，蘇伊士型船貨盤成交量為28艘，比上周減少6艘，其主要航線運(yùn)價(jià)跌漲互現(xiàn)。西亞地區(qū)已經(jīng)吸引部分租家進(jìn)入，運(yùn)價(jià)有所回調(diào)。第二周，西非地區(qū)運(yùn)力和貨物分配較為平衡，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較為穩(wěn)定。黑海和地中海航線運(yùn)力過多，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。第三周，蘇伊士型油輪貨盤成交29艘，運(yùn)價(jià)下跌。西非地區(qū)蘇伊士型油輪市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低位波動(dòng)；黑海和地中海以及北海地區(qū)運(yùn)力依然過剩，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。第四周，蘇伊士型油輪貨盤成交量較上周再增加一艘。
    阿芙拉型油輪 （Aframax）
    本月第一周，阿芙拉型油輪貨盤成交量出現(xiàn)下滑，共成交49艘，較上周減少6艘，部分航線運(yùn)價(jià)跌幅較大。第二周，阿芙拉型船成交65艘，主要航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下跌。主要原因是貨源較少而運(yùn)力相對(duì)充裕，造成部分航線運(yùn)價(jià)大幅下落。第三周，阿芙拉型船成交75艘，航線運(yùn)價(jià)有跌有漲。第四周，阿芙拉型油輪貨盤成交僅為54艘，運(yùn)價(jià)跌漲齊現(xiàn)。
    成品油輪 （Product）
    第一周，成品油輪貨盤成交量較小，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅下調(diào)。3日，海灣至日本7.5萬噸船運(yùn)價(jià)報(bào)WS129.32，同比上周下跌2.83%；海灣至日本5.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS133.13，同比上周下跌6.30%；加勒比海至美東3.8萬噸船運(yùn)價(jià)報(bào)WS114.25，同比上周下跌2.77%。第二周，成品油輪貨盤成交量正常，運(yùn)價(jià)跌漲互現(xiàn)。第三周，成品油輪貨盤成交平穩(wěn)，除美國(guó)航線外，大部分航線運(yùn)價(jià)下跌。第四周，成品油輪貨盤成交量上漲，大部分航線運(yùn)價(jià)上浮。
    （數(shù)據(jù)來源：2010年6月上海航交所發(fā)布數(shù)據(jù)）