現在，從南寧坐火車到廣州需要13個小時。兩年后，南寧至廣州僅需3個小時。因此，自從2008年南寧至廣州快速鐵路開工時起，人們都在密切關注這條鐵路的建設進展。8月25日，記者從有關部門獲悉，南廣鐵路南寧段的地方配套系列工程已全面啟動。到目前，南寧市續建或新建的7個鐵路項目，已完成投資52.69億元，占全年投資工作目標51.66%。  　　據悉，南廣快速鐵路始于南寧，經貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，設車站23座，其中廣西境內線路長349.8公里，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里以上，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。目前，南廣快速鐵路南寧段正在緊鑼密鼓地推進，柳南線、黎南線、南欽線、云桂線、黎欽線、南寧東站6個鐵路工程項目也在加緊建設。其中，柳南客運專線北起柳州站、南至南寧站，新建線路223.3公里，南寧市范圍內110.85公里；云桂鐵路由昆明呈貢新南站引出，至南寧東站，正線全長710多公里，南寧段全長141.5公里，列車設計行車時速最高達250公里。在控制性工程及配套設施項目方面，因鐵路建設需要改（遷）移的環城高速公路、河南水廠取水口遷移工程均已明確項目業主和資金來源，項目前期工作已全面鋪開，正逐項落實；地方配套系列工程如南寧鐵路東站配套廣場及地下建筑建設工程、軌道交通建設工程、長途汽車站場建設工程等，南寧市政府已明確項目業主并委托中鐵二院負責設計工作，項目工作已全面啟動。另外，新建南寧火車東站線路長3.5公里，建筑面積12萬平方米，設12站臺26線。目前初步設計正加緊推進。 
　　7個鐵路建設項目建成后，南寧至柳州的客車運行時間將縮短至1.5小時以內，南寧至昆明僅用5個小時。