三峽翻壩高速公路28日全線貫通，并有望于年內實現通車。屆時進出三峽庫區的旅客和貨物，將擁有一條比通過三峽船閘更為便捷快速的運輸通道。 
　　目前，三峽雙線五級船閘是客貨船舶過壩的主要通道，但用時較長。為緩解長江航運翻壩運輸壓力，保障世界上最大的水利樞紐運行安全，2008年4月中國開始興建三峽翻壩高速公路，打造水陸聯運通道。 
　　三峽翻壩高速公路位于長江南岸，起于湖北省宜昌市秭歸縣334省道的曲溪橋，止于宜昌長江公路大橋南，接滬渝高速公路湖北省宜昌至恩施段，全長約57公里。項目批準概算投資40多億元，批準建設工期4年。全線采用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度80千米／小時。 
　　三峽翻壩高速公路穿越三峽大壩、葛洲壩、西陵峽，沿線有庫區、壩區、城區、電網區、以及鄂西生態旅游圈和三峽地質公園等生態保護區。部分地形地勢狹窄，滑坡崩塌頻繁，巖溶暗河發育。自開工建設以來，施工單位克服瓦斯、涌水、地應力開裂等多種復雜施工問題，歷時兩年多建設時間，成功實現了全線貫通。