山西省交通廳28日傳來消息：至2010年年底前，山西還將有10條高速公路建設項目竣工通車。 
　　今年，山西高速公路建設的目標任務是新開工1000公里，完工1000公里，使全省高速公路通車里程達到3000公里。目前，這10個項目的路基、橋梁、隧道工程基本結束，全部轉入路面施工階段。按照工程正常進展，如期完工是有保障的。 
　　三晉高速公路的快速發展極大拉動著山西經濟的發展，將支撐山西的能源工業基地建設，促進山西煤炭等工礦資源的開發，從而推動全省產業結構調整和經濟布局優化，資源配置更加暢通。高速公路經濟帶將成為山西全省產業結構調整和經濟布局的鮮明特征和主要方向。 
　　山西交通部門人士稱，山西公路網的形成和服務能力的提升，將山西眾多離散化的旅游資源整合為一個新型的產業優勢，促進了山西旅游資源由點的優勢向面上優勢的轉化。全省形成以晉北佛教古建文化、晉中晉商民俗文化、晉南黃河根祖文化等為代表的若干精品旅游產業帶，使三晉旅游產業規模不斷擴大。 
　　山西省交通運輸廳長段建國指出，今年山西高速公路1000公里建設項目開工后，建設規模將突破3000公里，這是山西省交通建設歷史上任何一年都沒有的規模。 
　　記者了解到，預計“十一”前后，忻州—阜平段、晉城環城高速、陽城至翼城段、聞喜—垣曲段、汾陽—平遙段五條高速公路有望提前通車。其余5個項目，預計12月份通車。 當2011年新年鐘聲響起時，三晉大地的全省高速公路通車里程達到3000公里。屆時，山西將進入一個新的階段。 
　　“中部通，則全國通；中部活，則滿盤皆活”。中部地區交通發展關系到全國交通的暢通，關系到中國經濟社會發展的全局。中部崛起，交通先行。山西高速公路建設快速發展正在給中國國民經濟發展帶來新的氣象。