□蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家 陳克新
    金融危機之后，歐美發達國家將被迫緊縮開支，進口增速回落。另一方面，人民幣升值，出口退稅逐步取消，以及中國商品生產成本（工資、環保等）提高等多方面因素影響，預計今后中國出口占國內生產總值（GDP）的比重會有明顯下降，甚至不排除有時出現貿易逆差的可能，凈出口對經濟增長貢獻率由正轉負。
    在這種情況下，中國經濟能否保持快速增長勢頭？是否會像西方媒體所預測的那樣，經濟增長神話結束，不可避免地陷入衰退。其實，這些擔憂都是不必要的。由于新的兩大“超級引擎”出現，中國經濟還會繼續強勁增長勢頭。
    一是超級消費人口群體涌現。這主要表現為眾多農村人口轉變為城市人口，80后、90后新人口成為消費主力，以及中產階級人口的迅速壯大等三個方面。預計今后5~10年內，隨著戶籍制度改革推進，大量農村人口進城，中國城鎮人口將超過農村人口，比目前歐美發達國家的人口總和還多。與此同時，中國中產階級（年收入8萬~12萬人民幣）隊伍亦會迅速壯大，人口數量達到7億，約占當時全國人口的一半。尤其需要引起注意的是，今后10~20年內，還是80后、90后新消費人口異軍突起的時代。這一代人的消費理念與消費行為與前幾代人具有很大不同。不僅消費新潮、更新換代速度快，從飲食、保健到家政等各種商業化服務倚賴性較大，具有極強的消費欲望，而且還雄踞以前數代人積聚的巨額購買資金，擁有雄厚貨幣購買能力。比如，在住宅、汽車等商品購買方面，可以動員集中雙方父母，甚至祖父母的歷年儲蓄資金，因而其購買能力急劇提高。如果說，歐美國家年輕人因為自己及其上輩人“寅吃卯糧”，需要被迫償還歷史欠賬，消費能力相對萎縮的話，那么，中國新消費人口群體的崛起，借助于數代人的資金積累，其消費能力蒸蒸日上，使得商品消費增長具有“井噴”特點，一躍而成世界最重要消費群體。對此，決不可以小覷。
    二是超大規模基本建設。隨著城鎮化的推進，大量農民進城定居以后，勢必產生城市擴容方面的巨大投資。由于種種原因，國內很多城市已經建成房屋不符合要求，今后一段時期內，需要進行大規模的拆遷改造。再有就是因為經濟結構、產業結構調整因素影響，沿海地區產業升級，原有企業、設備和部分人員，向內陸地區大規模梯次轉移。目前這個潮流正在涌來。比如，富士康計劃在鄭州等地設立新工業園，英特爾關閉上海工廠并擴建成都生產基地，惠普在重慶設立筆記本電腦出口制造基地等等。所有這些，都會引發超大規模的投資建設，今后10~20年投資總額，有可能是過去30年投資總額的數倍之多。有觀點認為，如果“十二五”期間，每年新增1000多萬城鎮人口，按每增加一個城鎮人口帶來10萬元的固定投資計算，僅此一項，預計未來5年城鎮化所帶動的投資將數以萬億計，10年內的投資有可能超過10萬億元，遠大于金融危機期間的4萬億元刺激規模。
    上述兩大“超級引擎”轟鳴作響，產生了中國各類商品更高水平需求。比如在粗鋼方面，今后10年內其消費水平將再上新臺階，逼近10億噸關口；今后10~20年內，中國汽車產銷量有望見到5000萬輛峰值，是美國目前汽車產銷量的數倍；中國的能源消費總量，也將超越美國，成為世界最大消費國家。此外，在住宅、食品、汽車、家電、通訊、電子、服裝、鞋帽等方面的消費數量（不是消費金額）方面，也逐步進入世界前列。
    更為旺盛的國內消費需求，為未來中國經濟繼續騰飛，提供了強大無比的“超級動力”，并將中國經濟增長置于非常堅實的基礎之上。即便今后歐美國家消費能力萎縮，中國也會依靠迅速擴大的國內消費能力，完全對沖對歐美國家出口減弱力度，并且還有很大剩余。中國制造業增長前景，根本不用擔心所謂需求不足問題。中國經濟將不再需求方面“受制于人”，實現真正意義上的“自主騰飛”。