呼和浩特鐵路局做強(qiáng)做優(yōu)企業(yè)服務(wù)自治區(qū)建設(shè)
2010-8-21 10:24:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
近年來,內(nèi)蒙古自治區(qū)堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)8年全國領(lǐng)跑,為了更好地服務(wù)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,呼和浩特鐵路局多元經(jīng)營管理中心堅(jiān)持“做強(qiáng)做優(yōu)、精品高效”的原則,努力為自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。
“筑巢引鳳”——實(shí)現(xiàn)“三效”的完美結(jié)合
面對著內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)施以呼包鄂為核心沿黃河沿交通干線經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)延伸的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和著力打造國家重要的新型能源和新能源基地、新型化工基地、有色金屬工業(yè)基地、稀土新材料基地和綠色農(nóng)畜產(chǎn)品加工基地,將產(chǎn)業(yè)向重點(diǎn)園區(qū)集中,園區(qū)向沿黃河和沿交通干線地區(qū)集中的有利機(jī)遇;面對著內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢發(fā)展對物流需求增長速度每年保持在30%以上的現(xiàn)實(shí)需求;面對著呼和浩特局貨物運(yùn)輸增量每年都在1000萬噸以上的緊迫形勢;面對著貨運(yùn)組織快速、重載、加密的新要求,呼和浩特局多元經(jīng)營管理中心深刻地認(rèn)識到:必須把加快推進(jìn)以戰(zhàn)略裝車基地為主的經(jīng)營基地建設(shè),作為服務(wù)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要舉措和自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”,作為提升運(yùn)輸效率、提高集疏運(yùn)系統(tǒng)能力的當(dāng)務(wù)之急,作為實(shí)現(xiàn)多元經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、服務(wù)和諧鐵路建設(shè)的根本出路。一句話,把戰(zhàn)略裝車基地建成名副其實(shí)的“黃金碼頭”。
高標(biāo)定位,科學(xué)規(guī)劃。在對全局輻射區(qū)的貨源市場進(jìn)行全面分析調(diào)查的基礎(chǔ)上,針對原有的裝車基地規(guī)模小、布局散、功能弱的情況,呼和浩特局領(lǐng)導(dǎo)班子審時(shí)度勢:建設(shè)戰(zhàn)略裝車基地,必須放在全國鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和全局發(fā)展戰(zhàn)略的高度去統(tǒng)籌規(guī)劃,建設(shè)要高起點(diǎn)、上規(guī)模、上檔次,充分體現(xiàn)“運(yùn)輸高效、生態(tài)環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新、土地節(jié)約”理念。按照“布局合理、分工明確、功能完善、高效集約”思路,綜合考慮區(qū)域性產(chǎn)業(yè)布局,他們統(tǒng)籌規(guī)劃了五大戰(zhàn)略基地群,即重點(diǎn)在烏海地區(qū)建設(shè)以冶金、化工產(chǎn)品為主的物流基地,在包頭地區(qū)建設(shè)大型煤炭化工和鋼鐵物流基地,在鄂爾多斯地區(qū)建設(shè)大型煤炭坑口、液體化工物流基地,在呼和浩特地區(qū)建設(shè)以伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司、蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))股份有限公司乳制品及高端電子產(chǎn)品為主體的“白貨”國際物流基地,在集寧、二連浩特地區(qū)集中建設(shè)國際集裝箱和散堆物流基地群。
開足馬力,建好基地。按照規(guī)劃一批、建設(shè)一批、運(yùn)用好一批的思路,在戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)中,該局先后投資近2億元新建和改擴(kuò)建萬噸煤炭戰(zhàn)略裝車基地5個(gè)。其中已投入使用的古城灣萬噸煤炭裝車基地,采用引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的思路,集“運(yùn)輸高效、生態(tài)環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新、土地節(jié)約”于一身,年吞吐能力達(dá)到1800萬噸,是集卸、儲、裝于一體的全封閉環(huán)保型快裝煤炭裝車基地,已被確定為華北地區(qū)煤炭集疏運(yùn)重點(diǎn)戰(zhàn)略裝車基地和內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)保型儲煤物流項(xiàng)目。由多經(jīng)企業(yè)與地方企業(yè)共同出資8億元正在建設(shè)的新包神線新街物流基地,全部采用技術(shù)集成手段,場內(nèi)設(shè)萬噸雙環(huán)線及兩座快速定量裝車系統(tǒng),其中70萬噸儲煤倉兩組,每組8個(gè)倉位,內(nèi)設(shè)到發(fā)線6條,長度滿足萬噸大列集結(jié)要求,牽引動力采用電氣化。該基地建成后,有望達(dá)到年儲運(yùn)量3000萬噸至5000萬噸。服務(wù)于烏斯太、蒙西、棋盤井“小三角”的烏海市如意俊安戰(zhàn)略裝車基地、呼鐵君正綜合物流園、呼鐵眾利綜合物流園前不久同時(shí)開工,現(xiàn)代化物流基地如雨后春筍般拔地而起。目前,全局多經(jīng)系統(tǒng)建成已投入運(yùn)營的戰(zhàn)略裝車基地26個(gè),其中具備萬噸整列發(fā)運(yùn)能力的6個(gè)。正在建設(shè)的戰(zhàn)略裝車基地6個(gè),規(guī)劃論證的20個(gè),這些基地建成后將覆蓋內(nèi)蒙古自治區(qū)主要貨物集散區(qū),年儲運(yùn)能力達(dá)到4.5億噸以上。同時(shí),這些基地的建成,從戰(zhàn)略意義上實(shí)現(xiàn)了貨物規(guī)模集裝發(fā)運(yùn)的技術(shù)升級,為提高運(yùn)輸效率奠定了基礎(chǔ),起到了倍增效應(yīng)。
科學(xué)管理,高效運(yùn)作。呼和浩特局多經(jīng)企業(yè)瞄準(zhǔn)打造“精品高效、現(xiàn)代一流”的基地目標(biāo),一方面補(bǔ)強(qiáng)古城灣、打拉亥、蒙西等戰(zhàn)略裝車基地設(shè)備,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,強(qiáng)化設(shè)備維修,努力提高裝卸作業(yè)效率。同時(shí),他們采取“請進(jìn)來”“走出去”方式,加大人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)力度,使職工盡快熟悉掌握設(shè)備性能。為建設(shè)現(xiàn)代化4A級物流企業(yè),他們引進(jìn)國際物流標(biāo)準(zhǔn),大力建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺和現(xiàn)代化物流配送管理系統(tǒng),開發(fā)使用鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng),建立信息采集、包裝、短運(yùn)、倉儲、裝卸、承運(yùn)、送達(dá)全過程的綜合物流服務(wù)體系。他們還延伸基地經(jīng)營功能觸角,在基地開發(fā)洗煤、配煤、汽運(yùn)物流配送、加油站等商務(wù)開發(fā)業(yè)務(wù),努力提供物流管理信息化、作業(yè)流程自動化、商務(wù)活動電子化等綜合服務(wù)。為適應(yīng)運(yùn)輸組織要求,實(shí)現(xiàn)萬噸大列的快取快裝快送,他們成立了運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)月度運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸組織方案、承認(rèn)車和日裝車兌現(xiàn)等工作,建立了日溝通、旬分析、月考核的協(xié)調(diào)互動機(jī)制。本著“打好組合拳、服務(wù)大客戶”的原則,他們打通經(jīng)營節(jié)點(diǎn),延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,上游與市場誠信度高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、合作前景好的自治區(qū)重點(diǎn)煤礦企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,確保貨源均衡持續(xù)供應(yīng);下游與銷售能力強(qiáng)的電廠、鋼廠合作,保證銷售暢通。同時(shí)他們還加強(qiáng)與港口的協(xié)調(diào),建立了港口辦事處,隨時(shí)溝通信息,實(shí)現(xiàn)與客戶的無縫對接。
現(xiàn)代化戰(zhàn)略裝車基地的全面建設(shè),極大地釋放了運(yùn)輸能力,大大縮短了裝車時(shí)間,壓縮了貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間,運(yùn)輸效率明顯提高,也為多元經(jīng)營做強(qiáng)做優(yōu)、創(chuàng)崗創(chuàng)效提供了重要條件。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅古城灣萬噸裝車基地通過壓縮裝車時(shí)間和車輛停時(shí),每年可多發(fā)運(yùn)煤炭大列45列計(jì)36.7萬噸,全局每年可多發(fā)270個(gè)萬噸大列計(jì)220萬噸。同時(shí),煤炭由原有露天散存裝卸轉(zhuǎn)變?yōu)榧袀}儲、立體輸送方式,不僅節(jié)約了寶貴的土地資源,而且減少了環(huán)境污染。如古城灣裝車基地,僅占用土地200畝,比同等規(guī)模的平面作業(yè)貨場節(jié)約了1000多畝的土地。此外,倉內(nèi)儲存煤炭的做法減少了損耗,節(jié)約了大量煤炭資源,以全年1000萬噸發(fā)運(yùn)量計(jì)算,可節(jié)約煤炭損耗約30萬噸,可以說是實(shí)現(xiàn)了“三效”的完美結(jié)合。
“走出去”戰(zhàn)略——為新突破“擴(kuò)口伸腿”
內(nèi)蒙古自治區(qū)有著豐富的資源優(yōu)勢和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢,如何滿足自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,用足用好路內(nèi)路外“兩個(gè)市場”“兩種資源”,在運(yùn)輸經(jīng)營和多元經(jīng)營發(fā)展上實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展?鐵道部黨組“走出去”戰(zhàn)略,為呼和浩特局多元經(jīng)營“擴(kuò)口伸腿”、實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展開啟了新思路。
如何“走出去”?呼和浩特局多元經(jīng)營企業(yè)的第一步就是打大客戶合作牌,占領(lǐng)物流上游市場,主動登門為內(nèi)蒙古自治區(qū)重點(diǎn)企業(yè)服務(wù),與大型企業(yè)建立產(chǎn)運(yùn)聯(lián)盟。
內(nèi)蒙古自治區(qū)堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)8年全國領(lǐng)跑,蒙牛集團(tuán)、鄂爾多斯集團(tuán)、包頭鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司、北方重工集團(tuán)有限公司、內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)有限公司、內(nèi)蒙古伊東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司、鄂爾多斯市滿世煤炭集團(tuán)公司等100多家全國知名企業(yè)成為拉動自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力,煤炭、焦炭、鋼鐵、牛奶、礦石、PVC等產(chǎn)品在京津塘地區(qū)成為熱銷品,外運(yùn)需求大幅增長,而這也恰恰是多元經(jīng)營“擴(kuò)口伸腿”、更好地服務(wù)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新舞臺。在物流同質(zhì)化競爭的市場面前,如何把這些企業(yè)的“飯”舀到自己的“鍋”里,與上游煤礦企業(yè)、大型企業(yè)建立產(chǎn)運(yùn)聯(lián)盟自然成為了重點(diǎn)突破口。遵循這樣的思路,呼和浩特局多元經(jīng)營企業(yè)深入管內(nèi)烏海、包頭、呼和浩特、集寧等地各大廠礦企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,與各企業(yè)面對面交流,詳細(xì)了解有效貨源、貨源流向、車種結(jié)構(gòu)、品類品名等項(xiàng)目。他們先后與蒙牛集團(tuán)、包鋼集團(tuán)、內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)、久泰能源集團(tuán)、新奧集團(tuán)、中國燃?xì)饪毓捎邢薰竞痛筇茋H發(fā)電股份有限公司等國家重點(diǎn)企業(yè)簽訂物流協(xié)議。為了穩(wěn)定老客戶,發(fā)展新客戶,他們加強(qiáng)物流服務(wù)質(zhì)量管理,制訂大客戶服務(wù)辦法,按照4A物流企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),劃小核算單位,派出服務(wù)小組上門為企業(yè)進(jìn)行服務(wù),并針對每個(gè)企業(yè)的不同特點(diǎn),制訂適應(yīng)他們的物流方案。
如何“走出去”?呼和浩特局多元經(jīng)營企業(yè)的第二步就是走跨局聯(lián)合之路,占領(lǐng)物流下游市場,與下游港口、電廠建立供銷聯(lián)盟,搭建市場共創(chuàng)、互利共生的關(guān)系,形成“將點(diǎn)連成鏈、用鏈織成網(wǎng)、以網(wǎng)覆蓋面”的經(jīng)營鏈條。
他們密切與秦皇島港、京唐港、曹妃甸港的聯(lián)系,建立信息互通機(jī)制,及時(shí)掌握港口有關(guān)政策、港存量及市場走勢情況。在密切的交流合作中,他們與北京鐵路局聯(lián)合組建的京蒙聯(lián)合物流有限公司應(yīng)運(yùn)而生,一列列滿載番茄醬、PVC等物資的跨局聯(lián)合“白貨”物流班列在兩局間如火如荼地開行,開啟了“鐘擺式”物流的新模式。今年,他們緊接著又成功注冊天津華通物流公司,與港口合作聯(lián)動,重點(diǎn)解決海關(guān)報(bào)關(guān)、海關(guān)商檢、港口倉儲等難題,并利用海運(yùn)箱直接出口、沿海運(yùn)輸整箱下海和路箱無水港倉儲的形式開展業(yè)務(wù),使內(nèi)蒙古自治區(qū)的各類物資及時(shí)通過“海鐵公”一站式運(yùn)輸銷往全國各地,實(shí)現(xiàn)“提高運(yùn)輸效率,減少運(yùn)輸成本”的雙目標(biāo)。近年來,他們成功組織了牛奶班列、鋼材班列、焦炭班列和PVC班列,拓展了東北大通道,實(shí)現(xiàn)了多元系統(tǒng)經(jīng)營量價(jià)齊飛,極大滿足了地方企業(yè)大宗產(chǎn)品外運(yùn)需求。他們還借勢而上,大力發(fā)展物流包裝業(yè)務(wù),為客戶提供煤炭抑塵、防凍液噴灑、竹簾加固、電石包裝、中門施封鎖等一條龍包裝服務(wù),有效完善物流服務(wù)鏈條,實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的服務(wù)型向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。
如何“走出去”?呼和浩特局多元經(jīng)營企業(yè)的第三步就是“借梯登高”,與優(yōu)勢企業(yè)合作,借助內(nèi)蒙古自治區(qū)的資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)方向、發(fā)展機(jī)遇全力登攀。
呼和浩特局抓住內(nèi)蒙古自治區(qū)加大鐵路新線建設(shè)力度這一有力機(jī)遇,把拓展新建合資鐵路養(yǎng)路維護(hù)任務(wù)作為目標(biāo)市場,組建成立呼鐵建工大型養(yǎng)路機(jī)械有限公司,制訂大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)營方案,全力拓展合資鐵路養(yǎng)路維護(hù)市場;同時(shí)立足“呼鐵機(jī)輛”品牌建設(shè),瞄準(zhǔn)郭白線、臨策線及其他專用線、物流園區(qū)動力牽引市場,積極拓展機(jī)車租賃業(yè)務(wù),對管內(nèi)租賃機(jī)車運(yùn)用實(shí)行專業(yè)化集中管理,針對不同客戶的需求,提供不同的服務(wù)方案,不斷向短期租賃和局外市場擴(kuò)張,經(jīng)營模式也從單一的 “機(jī)車裸租”向機(jī)車管、用、修全方位轉(zhuǎn)變;針對新線建設(shè)需要大量軌枕、道砟等路料的實(shí)際,加快對軌枕生產(chǎn)線的擴(kuò)能改造,年生產(chǎn)能力由原來的80萬根快速提升到100萬根,并與山海關(guān)橋梁廠合作經(jīng)營、聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)道岔;深度拓展客票代售業(yè)務(wù),合理規(guī)劃、科學(xué)布點(diǎn),把經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)從火車站周邊向市中心、學(xué)校周邊、工廠礦區(qū)等人口密集區(qū)域拓展,35個(gè)客票代售點(diǎn)年內(nèi)全部投入運(yùn)營。
瞄準(zhǔn)“煤炭運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵影響鐵路周邊環(huán)境和運(yùn)輸過程中的損耗”等問題,從“綠色低碳、環(huán)保節(jié)能”的角度,他們積極在技術(shù)上“走出去”,與蘭州交通大學(xué)共同研究開發(fā)煤炭抑塵技術(shù),大力建設(shè)煤炭抑塵液體噴淋基站,共規(guī)劃建設(shè)31個(gè),目前投入運(yùn)營12個(gè),正在建設(shè)19個(gè),建成后將實(shí)現(xiàn)對鐵路局管內(nèi)所有裝車站、線發(fā)運(yùn)煤炭的全面覆蓋。他們還積極與蘭州交通大學(xué)、北京博桑公司進(jìn)行深度合作,盤活原包西配件廠閑置廠地,開展抑塵、防凍液固劑原料生產(chǎn)業(yè)務(wù)。同時(shí),他們與有技術(shù)優(yōu)勢的生產(chǎn)商聯(lián)合開展防塵網(wǎng)、高速鐵路聲屏障項(xiàng)目。
正是在內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動下,呼和浩特鐵路局多元經(jīng)營連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)歷史性突破,創(chuàng)下歷史最好成績。