□ 馮青
    日前，國家發改委提出，為實施西部大開發戰略，中國將計劃2010年西部大開發新開工23項重點工程，投資總規模為6822億元。
    在23項新開工重點工程中，涉及鐵路的項目包括，滬昆客運專線長沙至昆明段、成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、西安至成都客運專線西安至江油段、寶雞至蘭州客運專線、成都至重慶客運專線等。
    未來10年，鐵道部提出，將按西部大開發戰略的總體部署，加快實施中長期鐵路網規劃，重點加強區域對外通道建設，完善區域內部通道，建設國際通道，強化既有線擴能改造，大幅提高運輸能力和運輸質量。
    加快推進一批在建重大鐵路項目，被列為鐵道部工作重點。
    其主要包括滬昆客運專線、西安至蘭州客運專線、蘭新鐵路第二雙線、成渝客運專線、西安至成都、成都至貴陽、重慶至貴陽、昆明至南寧鐵路等重點鐵路項目。
    鐵道部相關人士指出：“我們將主動加強與國家有關部門、地方政府的聯系，建立高效協調機制，全面加快西部鐵路重點項目的前期工作，爭取早立項、早開工、早建成、早投產、早見效一批重點項目�！�
    仍在規劃建設的西部鐵路包括上海至昆明客運專線、西安至成都客運專線、哈達鋪至成都鐵路、重慶至貴陽、成都至貴陽、昆明至南寧等項目，新建鐵路里程約1.3萬公里。到2020年，預計我國西部地區鐵路營業里程將達到5萬公里以上。
    中國南車人士也向記者表示：“作為鐵路裝備制造企業，我們一直在支持西部鐵路建設。例如四川資陽是公司電力機車的制造平臺，我們為西部鐵路建設提供了大量的設備。”
    按照中長期鐵路網調整規劃，到2020年，我國鐵路網規模將達到12萬公里以上，西部地區鐵路網規模將擴大到5萬公里以上，基本形成路網骨架，根據初步測算，后10年西部地區新增鐵路營業里程近2萬公里，鐵路建設投資規模1.5萬億元以上。
    鐵道部的數據則表明，從2000年到2008年，西部鐵路建設投資完成 3026.3億元，約占總投資額40%，相繼建成了青藏鐵路、渝懷鐵路、寧西鐵路、株六復線、寶蘭復線、蘭武復線、遂渝鐵路、廣大鐵路、西康鐵路、南疆鐵路、寶成鐵路復線等一批重大鐵路項目。從2000年到2008年底，西部地區鐵路總營業里程從2萬公里增加到近3萬公里，增長50%，占全國鐵路營業里程的36%。