□交通運輸部道路運輸司副司長徐亞華
    中國物流與采購聯合會從2005年以來深入貫徹國家標準，開展A級物流企業評估工作，對促進我國物流發展起到了積極的推動作用。戴定一副會長在工作報告中對這項工作概括了四個方面的意義和作用，我認為非常客觀，對此表示贊同。
    在中國物流與采購聯合會認定的A級物流企業中，有很大一部分是從事道路運輸有關的企業，包括汽車貨運企業、汽車貨運代理企業、汽車貨運站、汽車貨運配載等。這些企業通過貫徹國家標準，參與物流企業評估工作，在由傳統運輸企業向現代物流企業轉變的過程中，取得了顯著成效，進一步提升了服務能力和市場競爭力，更好地滿足了經濟發展對現代物流的需要，同時也為企業自身的發展增強了動力，創造了廣闊的空間。所以，我們應積極支持中國物流與采購聯合會宣貫國家標準、開展物流企業評估工作，認同聯合會為我國物流事業發展作出的重要貢獻。
    交通運輸業既是現代物流的重要組成部分，也是物流業發展的重要基礎。去年國務院發布了《物流業調整和振興規劃》，交通運輸部認真貫徹落實，按照交通運輸部的管理職責和國家發改委確定的任務分工，積極開展各項工作，將推動物流發展列入了交通運輸部的重點工作計劃。在當前和今后一段時期，我們將重點做好以下幾個方面的工作：
    第一，加快推進運輸方式轉變。在物流的總費用中，運輸成本，特別是道路成本占較大比重。要降低物流成本，必須發展先進、高效的運輸方式，提高運輸裝備的現代化水平。當前，要積極推動甩掛運輸的發展。由于法規和政策的障礙，我國的甩掛運輸還沒有充分地發展起來，現在我們正在與有關部門協調，調整和修改政策法規，為甩掛運輸的發展創造良好的環境。
    第二，加快國家公路貨運樞紐的建設。交通運輸部規劃了179個國家公路運輸樞紐，在“十二五”期間，將加快建設進度，同時要按照現代物流發展的需要，增加物流的服務功能，更好地滿足物流企業對基礎設施的需要。
    第三，加強物流市場的監管。這一輪國務院行政機構改革，交通運輸部增加了物流市場監管的職能，這是國務院賦予交通運輸部的一項新的重要職能。現在全國有十幾萬家物流企業，良莠不齊，只有加強市場監管，才能建立規范有序、公平競爭的市場環境，從而促進優秀企業和依法經營的企業健康成長和發展壯大。
    第四，繼續深入開展治超工作，加強貨運源頭管理。車輛超載超限不但嚴重損壞公路橋梁設施，而且嚴重擾亂貨運市場秩序，必須加以治理。我們要在全國積極推廣山西省貨運源頭治超的經驗，將路面執法與源頭管理有機結合，將治超與貨運市場管理有機結合，進一步規范貨運市場秩序。
    第五，積極推動物流信息化建設。信息化是現代物流的核心技術，提高信息化水平是我國物流業發展一項十分緊迫的任務。交通運輸部將浙江省交通運輸廳開發建設的物流信息平臺作為試點項目，積極支持該項目的建設，推動成果得到廣泛的推廣應用，為物流企業提供先進的信息技術支撐，從而提升我國物流信息化的整體水平。9月，中國物流與采購聯合會將與交通運輸部科技司、工業和信息化部以及浙江省交通運輸廳在杭州聯合召開物流信息化推進大會。這次大會的召開，將為物流信息化建設搭建一個交流平臺，對物流信息化的發展必將產生積極的影響。
    我們在推動現代物流發展的工作中，將加強同中國物流與采購聯合會等行業協會的溝通和協調，加強合作，同時廣泛征求物流企業的意見，凝聚力量，共同為我國現代物流業的振興發展共同努力。
    （在第六次宣貫 《物流企業分類與評估指標》國家標準和A級物流企業授牌大會上的講話）