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四川國(guó)道213線搶通保通直擊

2010-8-17 9:43:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
保路通 保通信 
  保生活……每一項(xiàng)工作在災(zāi)區(qū)都是異常迫切。其中,打通公路是關(guān)鍵。路通了,物資才能保障;路通了,人員才能進(jìn)出;路通了,生活才能恢復(fù)生機(jī)與活力。 
  在與自然災(zāi)害的抗?fàn)幹校鞣搅α繌?qiáng)有力地匯集在洪水泥石流災(zāi)害一線,開(kāi)路、救援、送物資,一點(diǎn)一點(diǎn)地掘進(jìn),一段一段地打通,一片一片地收復(fù)災(zāi)害中的所失。我們正欣喜地看到,懸崖上鑿開(kāi)的小路,源源送出被困群眾;泥石流中開(kāi)出的大道,將大批物資送進(jìn)災(zāi)區(qū)……只要精氣神在,只要凝聚力在,希望就在眼前。 
  8月16日,是映秀搶險(xiǎn)救災(zāi)第3天。生命線國(guó)道213線上,搶險(xiǎn)人員從映秀鎮(zhèn)、汶川縣城兩個(gè)方向南北對(duì)進(jìn),搶通保通全面展開(kāi)。截至晚上7時(shí),已推進(jìn)約1公里的路段,剩下4公里的“斷頭路”將實(shí)行24小時(shí)不停搶通,全線搶通預(yù)計(jì)還需3到4日。 
  5公里路段5處泥石流 
  南北同時(shí)對(duì)進(jìn)攻堅(jiān) 
  8月13日至14日,汶川縣遭強(qiáng)降雨襲擊,“震中生命線”國(guó)道213線多處中斷,造成了16個(gè)受災(zāi)點(diǎn)。這是國(guó)道213線在汶川特大地震后第5次因地質(zhì)災(zāi)害而中斷,也是震中生命線受創(chuàng)最多、最深的一次。其中,從映秀鎮(zhèn)至麻柳灣之間5公里的路段,集中出現(xiàn)了5處泥石流,由北至南5處泥石流分別為麻柳溝、老虎嘴前磨子溝、映秀灣水電站、燒房溝以及紅村溝。其中燒房溝和磨子溝泥石方量分別達(dá)到50萬(wàn)立方米和10萬(wàn)立方米。 
  都汶公司介紹,15日下午省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)緊急會(huì)議,確定全線全力打通國(guó)道213線。當(dāng)天18時(shí),道路搶通隊(duì)伍從銀杏鄉(xiāng)挺進(jìn)老虎嘴。由于老虎嘴至老街村的4處塌方體方量較大,道路阻塞嚴(yán)重,搶險(xiǎn)難度極大,第一處泥石流5萬(wàn)余方,阻斷公路200余米。 
  汶川方向,四川路橋、中鐵一局、大成股份公司、阿壩公路分局協(xié)同作戰(zhàn),共出動(dòng)搶險(xiǎn)機(jī)具13臺(tái)。截至16日下午,已打通至磨子溝泥石流壅塞體前,預(yù)計(jì)在今(17)日下午到達(dá)水淹路面處。 
  映秀方向,16日一早,20多臺(tái)挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備開(kāi)上了高高的映秀堰塞湖的壅塞體,一字排開(kāi),實(shí)行多點(diǎn)作業(yè),有的向前清除淤泥,有的靠邊清理靠山一側(cè)的滑坡體,到中午時(shí)分,已從紅村溝口處至岷江大橋間清理出一條長(zhǎng)約300米的通道。 
  兩大難點(diǎn)考驗(yàn)阻攔 
  人歇機(jī)不歇搶通生命線 
  16日下午3時(shí),記者來(lái)到映秀鎮(zhèn)紅村溝泥石流前,看到一條可開(kāi)進(jìn)大型工程機(jī)械的便道已經(jīng)形成。沿著便道向前走,腳下全是碎石和泥土,走在上面猶如踩在棉花上。一路上,各種重車轟鳴開(kāi)過(guò),直至燒房溝泥石流搶通現(xiàn)場(chǎng)。 
  但真正的考驗(yàn)還沒(méi)開(kāi)始。省交通運(yùn)輸廳介紹,南向?qū)M(jìn),主要有兩個(gè)難點(diǎn),一個(gè)是燒房溝泥石流,約有50萬(wàn)立方米,寬約500米,長(zhǎng)約300米,不僅將路基抬高了3米多,還沖入岷江河道,原本寬闊河道陡然變窄至約20米,形成一個(gè)小瓶頸,江水異常洶涌澎湃,而且,泥石流是軟基,大型挖掘機(jī)“站不穩(wěn)”;二是過(guò)了燒房溝口后,約有1公里長(zhǎng)的213國(guó)道在岷江水下4米處,附近還有一個(gè)原來(lái)的鐵索橋,攔截的雜物多,情況十分復(fù)雜。 
  16日下午,省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高烽再次現(xiàn)場(chǎng)召集工程人員、專家商討打通生命線對(duì)策。對(duì)于燒房溝泥石流,決定同時(shí)多開(kāi)作業(yè)面,反復(fù)碾壓反復(fù)填充,同時(shí)制作鋼絲石籠,以備固河堤之用;對(duì)于1公里的水下道路的搶通,采取拋土石方填高路基的辦法,一米一米地推進(jìn)。 
  “我們將采取24小時(shí)作業(yè),三班倒,人歇機(jī)器不歇,以最短的時(shí)間打通生命線。”都汶公司總經(jīng)理馮學(xué)剛表示。 
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