據悉，重慶最大綜合長江水運港口果園港將于本月30日開港。 
重慶港務物流集團資料顯示，果園港規劃主要是為滿足重慶主城區長江下游北岸的雜件、集裝箱、大宗散貨作業，其主要功能是鐵水聯運，年吞吐量達1000萬噸。 
　　這使緊鄰果園港的東部新城核心區魚嘴組團如虎添翼。據魚嘴鎮黨委書記周成富透露，兩江新區掛牌，魚嘴是該新區的核心。 
　　工業新城呼之欲出 
　　說魚嘴集萬千資源于一身，一點都不過分。重慶長客城市軌道交通車輛有限責任公司（以下簡稱重慶長客）副總經理張政接受本報記者采訪時直截了當地說：“區位資源好。我們的輕軌以后出廠就能上軌道。以重慶長客為龍頭帶動裝備制造業百億產業鏈的目標，在這里有很好的培育土壤：物流發達、土地遼闊�！� 
　　區位帶來的資源優勢，讓魚嘴的工業發展迅猛。年產量200萬臺發動機、75萬臺整車的長安微車生產基地即將運營，年產量40萬臺的轎車和新能源車項目在積極布局，汽車博物館、汽車大學等將陸續進駐�！罢麄�制造產業或超過千億，建設新興現代化制造業基地的構想，目前已逐漸形成�！敝艹筛谎陲棽蛔�對未來的期冀，“何況我們的產業與兩江新區的規劃很契合，現在要快馬加鞭。到2015年，江北工業的發展，就看魚嘴和復盛了。” 
　　建水陸空立體物流 
　　位于魚嘴片區的果園港，年吞吐量將達1000萬噸。據介紹，該港口是深水港，位列重慶主城四大港口之首，規劃總投資為5.3億元，計劃修建3000噸級泊位2個，未來將形成一個年吞吐量150萬至200萬標箱、滾裝和雜件的綜合性港口。規劃面積有兩個版本，9平方公里或20平方公里。 
　　周成富告訴記者，魚嘴將依托果園港打造大型樞紐中心，發展現代倉儲物流產業。充分發揮魚嘴水、陸、空立體式物流優勢。 
　　絕對優勢的區位和資源，使魚嘴在招商引資上處于主動。周成富表示，招商引資堅持高定位，門檻是至少上幾個億的，“主城區的土地太珍貴了，像魚嘴是核心區的核心，有港口有江岸有山脈，還有鐵路公路輕軌，這么好的地，舍不得賤賣，堅決不做零地價的傻事�！�