玉樹地震發生后，在省委、省政府的堅強領導下，省交通廳迅速反應，全力投入到抗震救災當中。一是果斷決策，快速出擊，全力以赴保暢通。立即啟動了全省交通系統應對重大自然災害應急預案，成立了省交通廳抗震救災指揮部，第一時間派出工作組趕赴災區現場指導交通系統抗震救災工作，第一時間調集公路搶通隊伍開展公路保通和被埋人員救援工作。4月14日8時30分，地處震中的玉樹公路總段、結古公路段、收費公路管理處玉樹項目辦率先投入自救、互救、道路搶通的戰斗中。在全省交通職工的奮戰下，震后6個小時內就打通了結古至玉樹機場單行車道和國道214線雁口山至結古道路；震后21個小時國道214線、結古至玉樹機場和省道308線全面恢復通行；震后30個小時打通了通往四川石渠縣、西藏昌都公路，使通往災區的4條救援通道全部暢通。 
　　二是緊急調運車輛，投入抗災前線，確保運輸不間斷。我們緊急調集大批運輸車輛開往玉樹災區。地震當天落實應急客貨運輸車輛900輛，在玉樹巴塘機場和結古鎮之間安排80輛大型客車和30輛貨車，組織轉運救援人員、救災物資和災區傷員。震后三天內組織運送搶險救援人員6354名，運輸救災物資8090噸，外運重癥傷員1264名，第四天恢復了正常的客運秩序，為救援隊伍迅速開進，運輸救援設備、救災物資及救治傷員和被埋被困群眾贏得了寶貴時間。三是積極協同，緊密配合，為迅速恢復災區群眾正常生活提供保障。省交通廳作為省抗震救災現場指揮部基礎設施保障和生產恢復組組長單位，積極與有關部門協同會戰，全力搶修和維護災區通訊、電力、水利等基礎設施，于地震當天恢復了機場和結古地區部分通訊，第二天實現了抗震救災指揮部、傷員救治點、受災群眾集中安置區的供電，恢復了結古部分地區供水，使災區群眾的基本生活得到保障。四是深入災區，認真調研，積極投入災后重建前期工作。在搶險保通階段及恢復重建初期，省交通廳先后有6位廳級黨員領導干部會同國家交通部領導、相關專家和技術人員5次深入災區，現場指導救災搶險工作，詳細調查核實交通設施受損情況，對因災損失進行評估，測算災后重建運輸需求和交通保障能力，及時編制了玉樹災后重建公路保通方案、運輸保障方案和災后交通設施重建規劃。并從5月初組織2300多人、630多臺（套）設備開始對214國道病害進行集中處治，拓寬308省道，積極組織災后重建物資運輸運力，扎實做好交通設施重建項目前期工作。玉樹地震發生2個月以來，全省交通系統累計投入抗震救災保通保運和清理地震廢墟人員10萬余人次，機械設備2萬多臺班，客貨運輸車輛5600多輛，累計清理公路塌方落石43萬余方，運送抗震救災人員、災區傷員赴外治療和治愈返鄉人員、災區赴外地就讀學生共1.6萬余人次，運輸抗震救災物資近2.5萬噸，清理地震廢墟97萬方。 
　　在這場海拔最高、自然條件最為惡劣的抗震救災戰斗中，全省交通系統各級黨組織、各級領導干部和廣大黨員干部、職工經受住了嚴峻的考驗，我們深深體會到：堅決貫徹黨中央、國務院和省委、省政府的正確領導和科學決策，是奪取抗震救災勝利的根本保證；時刻牢記交通行業的神圣職責,始終以服務抗震救災、確保“生命線”暢通為己任，是奪取抗震救災勝利的重要因素；廣大黨員、干部模范帶頭，以身作則，在緊急時刻能夠沖得上去、頂得住，是奪取抗震救災勝利的關鍵所在；優良的思想政治素養、過硬的戰斗作風、強有力的后方保障，是奪取抗震救災勝利的力量源泉。 
　　在玉樹地震災后重建階段，我們肩負著“保暢通、保運輸、保安全”的光榮而艱巨的使命，要保證通往玉樹災區的國道214線和省道308線兩條主要運輸通道正常通行，全面恢復重建災區交通基礎設施，盡快構建玉樹災區生命線公路網，實現西寧至玉樹公路高等級化，縣縣通二級公路，縣際間通三級公路，90%以上的鄉鎮通等級瀝青（水泥）路，建制村通等級公路，實現災區公路交通跨越式發展。我們絕不辜負省委省政府的深切厚望，時刻牢記黨和人民的重托，牢記交通部門的責任和使命，按照省委、省政府和省玉樹災后恢復重建工作領導小組的要求，切實做好交通運輸“三保”和交通設施重建，全力推進玉樹恢復重建工作，為建設社會主義新玉樹、推進富裕文明和諧新青海建設作出新的貢獻！