發(fā)揮行業(yè)組織作用 落實“人才發(fā)展規(guī)劃綱要”
2010-7-24 13:28:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□本報記者李衛(wèi)衛(wèi)
編者按:我國第一個 《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》公布之后,引起了社會各界的廣泛關注和熱議。全國各地和各個行業(yè)也迅速掀起了一場貫徹落實 《綱要》的高潮。在物流行業(yè),圍繞著 《綱要》頒布實施的重大戰(zhàn)略意義以及帶來的深遠影響,廣大行業(yè)人士也展開了深入的學習和討論。為此,本報特在本期推出專題,通過相關人士對 《綱要》的解讀,加深對其熱點和重點的認識,以便更好地貫徹落實。
《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱 《綱要》)正式公布之后,全國各行業(yè)各地區(qū)都迅速投入到了學習宣傳、貫徹落實的行動中去。物流行業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分,人才問題也成為影響當前和今后發(fā)展的一個根本因素,因此,在物流行業(yè)貫徹落實《綱要》,有著極為重要的意義。而中國物流與采購聯(lián)合會,在貫徹落實《綱要》中,也起著不可或缺的作用。
近日,本報圍繞中物聯(lián)在宣貫《綱要》方面的工作,對中物聯(lián)副會長任豪祥進行了專訪。
成績雖豐 短板仍在
“我國物流人才培養(yǎng)工作起步于上世紀九十年代,真正實現(xiàn)發(fā)展是進入本世紀后。應該說,通過近十年的努力,物流學歷教育、從業(yè)人員的培訓認證等工作取得了豐碩的成果,基本解決了物流業(yè)發(fā)展中的人才瓶頸,緩和了物流人才的供需矛盾,適應了物流業(yè)發(fā)展對人才的總體需要。”談到目前國內(nèi)物流人才現(xiàn)狀,任豪祥做了這樣的表述。
雖說經(jīng)過十年的發(fā)展,我國物流人才短缺狀況得到了一定改善,但不容忽視的是,目前物流人才培養(yǎng)中還存在不少問題,短板仍沒有消除。“現(xiàn)階段,物流專業(yè)的發(fā)展已經(jīng)開始呈現(xiàn)過熱局面。”任豪祥憂心忡忡地說,由于社會對物流人才的需求,越來越多的院校開辦了物流專業(yè),其中相當多的學校缺乏物流學科背景,在師資力量、教材建設、實驗室和實習、實訓基地建設方面還不具備開辦物流專業(yè)的條件。“這種局面勢必會帶來兩方面的問題,一是人才培養(yǎng)規(guī)模上的過剩,二是人才培養(yǎng)質(zhì)量上的欠缺。這種現(xiàn)象也已經(jīng)引起了教育主管部門的重視,正在著手解決。”他表示。
院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)工作與企業(yè)實際需求之間存在的嚴重脫節(jié)也讓任豪祥印象深刻:“受我們國家長期的應試教育機制的影響,目前多數(shù)院校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)上還主要以知識性傳授為主,導致在學生的動手能力、創(chuàng)新能力上的培養(yǎng)欠缺,與企業(yè)來了就能干、就能很好地發(fā)揮作用的人才培養(yǎng)需求還有一定差距。”而政府主管部門在物流培訓認證工作中存在的監(jiān)管錯位問題也讓任豪祥頗為擔憂。
同時,他還認為,目前不少企業(yè)不重視物流人才培養(yǎng)。任豪祥說:“現(xiàn)在很多企業(yè)的領導總認為人才培養(yǎng)是學校和教育部門的事,這是一種錯誤認識。正是這種認識的廣泛存在,造成了院校人才培養(yǎng)工作與企業(yè)需求的脫節(jié)。”
他認為,真正的企業(yè)家應該具有戰(zhàn)略眼光和社會責任感。“院校培養(yǎng)的人才最終是要提供給企業(yè)使用,人才素質(zhì)的高低關乎到企業(yè)的生存和發(fā)展,重視人才培養(yǎng)工作、尊重人才的企業(yè)才會長遠發(fā)展。”
“當然,物流人才培養(yǎng)中的問題還有不少,比如在師資隊伍建設、教材建設、實驗室和實習實訓基地建設、教學改革和學科體系建設等方面還存在一定欠缺。如果要說短板,當屬物流人才培養(yǎng)與實踐脫節(jié)問題,這方面我們應該重視并認真地向發(fā)達國家學習。”任豪祥指出。
規(guī)劃綱要 指明方向
談到《綱要》,任豪祥認為,這是新中國成立以來第一個中長期人才發(fā)展綱要,是實施人才強國戰(zhàn)略的總體規(guī)劃,是我國今后一定時期內(nèi)人才發(fā)展的綱領性文件。《綱要》中許多新提法很實際,比如“發(fā)揮市場配置人才資源的基礎性
作用”、“建立政府指導下以
企業(yè)為主體、市場為導
向、多種形式的產(chǎn)
學研戰(zhàn)略聯(lián)盟”、
“與先進國家相
比,我們?nèi)瞬?
培養(yǎng)中仍存
在較大差距”
等等,“看
后讓人感覺
確實是這么
回事,確實
需要這么做。”
任豪祥表示。
他指出,物
流人才培養(yǎng)工作是
國家人才戰(zhàn)略的一部
分,人才規(guī)劃綱要的指
導方針、戰(zhàn)略目標和總體部署以及主要任務、體制機制創(chuàng)新、重大政策、重大人才工程、組織實施都與物流人才培養(yǎng)工作密切相關,可以說規(guī)劃同樣指出了物流人才培養(yǎng)中存在的不足,明確了物流人才培養(yǎng)的方向、目標和任務。
對于《綱要》的落實,我們要在以下幾方面加大工作力度:
一是提高全行業(yè)對人才培養(yǎng)工作重要性的認識,把物流人才培養(yǎng)上升到推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度去認識,政府主管部門、行業(yè)組織、院校和企業(yè)都要結(jié)合自身情況,制定貫徹落實的具體措施。
二是由政府主管部門牽頭、行業(yè)參與,組織有關力量開展對我國物流人才現(xiàn)狀的調(diào)查研究,針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展特性,制定物流行業(yè)中長期人才規(guī)劃綱要,確定今后我國物流人才培養(yǎng)的目標和任務。
三是物流人才培養(yǎng)工作要走出象牙塔,按照社會需求來培養(yǎng)。其規(guī)模和質(zhì)量要“讓市場說話”,這就要在人才培養(yǎng)模式、教材改革、雙師型師資隊伍建設及授課的方式方法等方面大膽創(chuàng)新。
四是加大物流人才培養(yǎng)的投入。《綱要》中重點提出了要加大現(xiàn)代物流、電子商務等現(xiàn)代服務業(yè)人才的培養(yǎng)開發(fā)力度,這就要求政府部門、院校和企業(yè)加大物流人才培養(yǎng)的投入,改善物流人才培養(yǎng)的軟硬件條件。
五是進一步發(fā)揮好行業(yè)組織在物流人才培養(yǎng)中的作用。國家十分重視行業(yè)組織在人才培養(yǎng)過程中的引領作用,通過行業(yè)組織搭建起校企合作的平臺,推動實用型人才的培養(yǎng)。
行業(yè)組織 積極行動
“作為行業(yè)組織,在此次落實《綱要》過程中,中物聯(lián)將積極發(fā)揮自己應有的作用。”任豪祥介紹說:“在人才培養(yǎng)過程中,政府將越來越重視行業(yè)組織的作用,無論是前段時間頒發(fā)的《國家教育中長期改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》,還是這次的《綱要》,都特別強調(diào)了行業(yè)組織和社會力量作用的發(fā)揮。”
他表示,今后中物聯(lián)將一如既往地重視和支持物流人才培養(yǎng)工作。“下一步,我們將對多年來物流人才培養(yǎng)工作進行認真梳理和總結(jié),找出存在的問題和不足,結(jié)合《綱要》,積極配合政府部門,有針對性地解決問題,把人才培養(yǎng)工作與社會需求緊密結(jié)合在一起,滿足社會各行各業(yè)對物流人才的需求,達到學用一致的人才培養(yǎng)目標。”
他說,在鞏固原有工作的基礎上,接下來,中物聯(lián)將著重開展以下幾方面的工作:
一是具體落實好去年5月中物聯(lián)與教育部、人力資源與社會保障部一起制定的《落實物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,加快物流人才培養(yǎng)的工作計劃》。“該計劃明確了中物聯(lián)和教育、勞動人事部門三家在物流人才培養(yǎng)工作中的具體分工,涉及中物聯(lián)的工作任務明確而繁重,需要下大力氣做好貫徹落實工作。”任豪祥說。
二是做好面向院校物流人才培養(yǎng)的實習實訓基地建設,動員中物聯(lián)組織評審的全國物流“示范基地”、“實驗基地”及A級物流企業(yè)和更多的愿意對物流人才培養(yǎng)做貢獻的企業(yè)加入實習實訓基地建設中,逐步解決長期存在的學校人才培養(yǎng)與實際用人單位需求兩張皮的問題。
三是推動人才供給與需求的銜接,“今后我們將與教育主管部門一起定期組織全國性大型物流企業(yè)和生產(chǎn)及商貿(mào)流通企業(yè)與院校一起,開展物流人才供需洽談活動,讓院校與企業(yè)密切接觸,推動學生就業(yè)工作。”
四是做好物流培訓教材的改版發(fā)行工作。“過去的培訓教材以知識傳授為主,已經(jīng)難以適應企業(yè)對從業(yè)人員的培訓需求。目前物流人才單靠掌握物流是什么已經(jīng)不能滿足于企業(yè)的需要,企業(yè)更需要了解物流運作流程和管理中知道要做什么、如何做的更好的專業(yè)物流人才。中物聯(lián)專門組織了來自物流實踐一線的專家用了兩年時間,按照物流業(yè)務流程編寫了物流培訓模塊化教材,今年下半年將在全國范圍內(nèi)推廣使用,這將是對我國物流人才培養(yǎng)工作的一次改革和創(chuàng)新,也將與國際發(fā)達國家人才培養(yǎng)工作接軌。”
五是加大國際交流與合作的力度。過去幾年中,在中物聯(lián)的積極努力下,我們與德國、日本、加拿大等國政府組織開展物流人才培養(yǎng)項目合作,得到了上述政府組織的資金支持,培養(yǎng)了一大批高端物流人才,同時加強了雙方物流行業(yè)組織、院校和企業(yè)間的合作與交流。這方面的工作需要在深度和廣度方面擴大空間,建立起常態(tài)機制,通過不斷學習,逐步縮小我國物流人才培養(yǎng)與發(fā)達國家之間的差距。