7月21～22日，由中國石油和化學工業聯合會主辦的行業首次專業物流盛會——2010中國石油化工行業物流發展論壇在廣東省東莞市舉行。有關專家指出，石化業與物流業通過資源整合確立協同與創新的共生關系，是我國石化物流業發展的新趨勢，將成為“十二五”期間我國石油和化工行業發展的戰略性問題。


據交通運輸部專家陳正才介紹，我國石化產品物流業呈現蓬勃興旺之勢，2009年石化商品一次物流已超過8.5萬億元，危化品運輸量占全國危險品運輸總量的85%。大宗石化產品的流動，有力地帶動了石化物流業的發展。


但與此同時，石油和化工物流業存在的問題也日益突出：市場不規范,安全隱患嚴重；石油海運綜合能力低，運輸對外依賴性大；石化園區建設規劃與物流規劃統籌不夠；缺少統一安全監管平臺；物流市場化程度低，第三方物流發展緩慢；石化物流信息化程度較低等。


中國石化聯合會副會長趙俊貴表示，提升產業鏈的價值，如今已不僅僅靠產業本身的擴張和延伸，促進包括物流業在內的產業發展，正成為“十二五” 期間我國石油和化工行業發展的戰略性問題。目前，已有越來越多的石化企業在追求成本優勢和價格優勢的同時，開始追求物流優勢，石化園區和物流園區的結合也越來越緊密，物流園區正在成為石化行業發展的新亮點。


據介紹，2009年石化產業和物流產業調整振興規劃相繼出臺，為我國石化產業及物流業的協同發展帶來了機遇。趙俊貴指出，建立石油和化工等重要產品的物流體系，加強與規范化學危險品物流的監控管理，將成為今后一段時期我國物流業發展的重點。


國家發改委綜合運輸研究所副所長、中國物流學會副會長汪鳴表示，石化產業和物流產業實現資源整合，將是未來石化物流業的發展趨勢，其主要特征是以港口為核心的運輸系統的整合。石油、成品油和其他大宗化工原料的物流正趨向于向重要港口集中，并依托物流園區的大型石油化工物流設施，從而推動石化園區實現生產裝置的集約化和裝置之間的原料互供，以提高原料和能源的綜合利用率。