昨天下午，經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的并線施工與調(diào)試，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)鐵路專線在新建的竹溪車站處正式連通合九鐵路。自此，合肥工業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)又新添物流大動(dòng)脈，形成四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)。
　　經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)鐵路專線由經(jīng)開(kāi)區(qū)自行投資建設(shè)，一期總投資約2.59億元，專為安徽省最大的熱電廠聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目配套使用，每年約60萬(wàn)噸原煤自鐵路專線直接運(yùn)入廠區(qū)。金源熱電廠的有關(guān)人士表示，專線投入使用后，企業(yè)僅在原煤運(yùn)輸成本上，每年可節(jié)省近3000萬(wàn)元。
　　目前，合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)日均生產(chǎn)彩電、冰箱、空調(diào)和洗衣機(jī)等四大件5.2萬(wàn)臺(tái)(套)、挖掘機(jī)43臺(tái)、卡車290輛、叉車106臺(tái)……大批工業(yè)產(chǎn)品使得對(duì)現(xiàn)代物流的需求急劇提高。據(jù)了解，此次專為經(jīng)開(kāi)區(qū)鐵路專線設(shè)立的竹溪車站是迄今為止，上海鐵路局批準(zhǔn)的惟一由地方政府投資建設(shè)的鐵路站。
　　根據(jù)合肥市的整體規(guī)劃，合肥火車西站不再辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，老城區(qū)的18公里鐵路專用線也將逐漸轉(zhuǎn)移、取消。合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)的鐵路專用線二期工程正在規(guī)劃之中，將延長(zhǎng)鐵路線與派河碼頭相連，做到水鐵聯(lián)運(yùn)，形成大倉(cāng)儲(chǔ)及綜合物流服務(wù)。