作為河南本土發(fā)展迅疾的最大民營物流企業(yè)——河南長通物流有限公司（以下簡稱長通物流）的每次大舉動無不牽動著行業(yè)發(fā)展的敏感神經(jīng)。

　　7月17日上午，長通物流北區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園——河南八駿現(xiàn)代物流中心在鄭奠基。作為長通物流布局鄭州的三大鼎足之一，新開建的北區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園將擔(dān)負(fù)著長通物流現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈上的高端業(yè)務(wù)發(fā)展使命——進軍快遞業(yè)。

　　作為物流產(chǎn)業(yè)鏈上一個高端、細(xì)分的產(chǎn)業(yè)分支，快遞業(yè)務(wù)的高附加值、高增長空間使得諸多物流企業(yè)躍躍欲試。

　　長通物流副總魏長龍告訴記者，“通過考察市場、調(diào)研分析，我們堅信憑借長通物流在全省鋪就的網(wǎng)略架構(gòu)、綜合實力，我們完全有能力切分河南快遞市場的一份蛋糕。為此我們已經(jīng)醞釀了3年。”

　　有專家指出，擁有成熟網(wǎng)絡(luò)支撐下長通物流進軍快遞業(yè)或?qū)⒁�領(lǐng)一股行業(yè)風(fēng)暴。

　　發(fā)力“快遞”

　　“八駿物流建成后，將成為長通物流鄭州北部區(qū)域的高端配送和分檢中心。”奠基現(xiàn)場，長通物流董事長楊志萍告訴記者。繼東區(qū)、南區(qū)基地之后，新建北區(qū)基地將成為長通物流布局鄭州的三大鼎足之一。

　　據(jù)魏長龍介紹，長通物流北區(qū)產(chǎn)業(yè)園占地80畝，其中一期投資約2億元。“目前，該項目已經(jīng)立項。預(yù)計今年年底前竣工。”

　　在新開工的八駿物流產(chǎn)業(yè)園里，其中的“一期”工程便是開建名為“河南八駿速遞有限公司”的快遞公司。“如果進展順利，明年年初我們便會在鄭州北區(qū)率先試點運營快遞業(yè)務(wù)。”魏長龍透露。

　　實際上，長通物流進軍速遞業(yè)的想法并非一時心血來潮。

　　據(jù)魏長龍稱，為了籌備進軍速遞業(yè)的相關(guān)事宜，長通物流領(lǐng)導(dǎo)層面曾多次奔赴廣州、京津等地區(qū)調(diào)研、考察。“為此我們醞釀了3年時間。”

　　“我們已經(jīng)在河南省范圍內(nèi)率先實現(xiàn)真正的無盲點物流網(wǎng)布局。而且我們的長通物流的信息流研發(fā)已在進行第四次升級，早就為快遞業(yè)務(wù)預(yù)備了接口。”魏長龍向記者透露。

　　在他看來，只要在終端人員配置等方面稍作調(diào)整與提升，河南八駿速遞有限公司將很快能成為河南業(yè)界的一匹黑馬。

　　布局“大中原”

　　除了進軍快遞業(yè)，長通物流還將發(fā)展的大盤納入到“大中原”的區(qū)域范疇。

　　魏成龍透露，繼發(fā)展第三方物流、物流房及快遞業(yè)務(wù)之后，接下來，長通物流還將與世界五百強企業(yè)合作，建立以鄭州為中心，“方圓500公里直線配送、延伸覆蓋將達1000公里”的中部六省現(xiàn)代倉儲式配送、分檢中心。

　　據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，隨著大物流時代的發(fā)展與崛起，如今河南乃至中部六省都缺少能統(tǒng)管全局、服務(wù)企業(yè)的大中原范圍內(nèi)的物流配送、分撿中心。

　　而長通物流恰是看中了這個機會。

　　魏長龍指出，目前有很多大企業(yè)不可能在各個區(qū)域旗下都設(shè)立物流配送、分撿中心，他們也在尋找實力、誠信都很好的物流企業(yè)進行合作。

　　不過，河南物流與采購聯(lián)合會的一位專家說，實際上最近幾年布局的“大中原”戰(zhàn)略的河南物流企業(yè)并非長通物流一家。

　　“比如河南豫鑫目前已于安徽、河北等省建立了聯(lián)系，其大中原布局與長通物流如出一轍。”這位專家指出，究竟誰能率先完成布局，暫時還不好說。

　　或致行業(yè)洗牌

　　“這勢必會加劇行業(yè)的競爭與洗牌。”一聽說長通物流進軍快遞業(yè)的消息，河南物流界的一位業(yè)內(nèi)人士不禁表示，截至目前，河南還沒有一個真正稱得上“總部型”的快遞公司。“河南的快遞市場大部分被外來巨頭所分割。”

　　 “不過，這說明長通物流有著很大的市場機會和空間。”該業(yè)內(nèi)人士進一步表示，而且這對于很多實力不強、價格較高的快遞公司來說，必將會有所沖擊。

　　有專家表示，長通物流在全省有無盲點的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，又注重“信息流”對企業(yè)的推動，只需配備終端人員，便會順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

　　不過也有專家表示。“盡管河南快遞市場前景可期，長通又有自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋及諸多本土優(yōu)勢，但進軍快遞不見得真能攪局整個行業(yè)的現(xiàn)有格局。”

　　河南物流與采購聯(lián)合會副秘書長王焰說，目前，河南市場的快遞業(yè)務(wù)大部分還是以零單貨運為主，涉足快遞業(yè)務(wù)就必須要求企業(yè)在時效性、透明度、細(xì)化分揀等方面做得更好。

　　“它對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、增值性服務(wù)等方面要求更高。”王焰說，以前物流搞的是點對點或線對線的雙向?qū)Πl(fā)，而快遞則要求實現(xiàn)門對門一般更為精準(zhǔn)的服務(wù)，這就要求整個系統(tǒng)都協(xié)調(diào)起來，做好分工，搞好整體運作。

　　河南快遞行業(yè)協(xié)會的一專家說，“快遞行業(yè)其方格狀的巨大網(wǎng)絡(luò)布局、對信息流的高要求和行業(yè)的公平競爭態(tài)勢都是物流行業(yè)所不能達到的。”

　　也有專家表示，相對于國內(nèi)不少快遞業(yè)巨頭來說，長通物流還略顯稚嫩。但其行為代表了一種方向，其進軍速遞、布局“大中原”的發(fā)展路徑能否實現(xiàn)，一切還有待驗證。