活躍在網(wǎng)店與網(wǎng)購者之間的多數(shù)是民營快遞。而“三分天下有其一”的民營快遞，正在經(jīng)受著越來越多的因“態(tài)度不好”、“快遞變慢遞”而引發(fā)的投訴。 　　年初發(fā)布的《2009年度快遞行業(yè)投訴統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告》指出：2009年民營快遞服務(wù)質(zhì)量問題投訴所占比例很大，作為領(lǐng)軍的“三通一達(dá)”（申通、圓通、中通、韻達(dá)），服務(wù)質(zhì)量方面的投訴比例，均在總投訴量的40%以上。
　　中國快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長達(dá)瓦介紹，在去年10月新《郵政法》實(shí)施之前，只需2萬～3萬元，加盟公司就能在工商機(jī)構(gòu)注冊，進(jìn)入市場，“這樣就難免泥沙俱下、魚龍混雜”。由于較差的福利和較強(qiáng)的人員流動(dòng)，民營快遞服務(wù)質(zhì)量差的問題在所難免。
　　據(jù)了解，申通、圓通的員工已經(jīng)達(dá)到了5萬～6萬人，每天的投遞量都在100萬件以上，但快遞員的收入和福利卻并不樂觀。圓通北京某站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人劉小姐介紹，她所在的站點(diǎn)每天大概要派送快遞3000多件，除了春節(jié)，周末和法定節(jié)假日也不放假。一線業(yè)務(wù)員沒有提成，工資固定為每月1500元，且不會(huì)向上浮動(dòng)，并且還沒有養(yǎng)老保險(xiǎn)。全行業(yè)不給員工上保險(xiǎn)不是個(gè)別現(xiàn)象。