中國物流與采購聯合會副會長、中國物流信息中心主任 蔡進
    今年是“十一五”最后一年，也是“十二五”規劃即將開始之年。對我國來講，目前基于高能耗、高污染以投資為主導的拉動經濟增長模式，值得反思，也將是不可持續的。在轉變經濟增長方式的大環境下，整個鋼鐵市場流通格局也會相應發生變化。目前，要從四個方面把握這種變化。
增長格局：放緩并轉型
    從鋼鐵流通市場的增長格局來看，過去及目前的高速增長格局，將會不可持續，今后將進入“后擴張期”。所謂“后擴張期”，其特點是：一方面由于工業化、城市化進程的推動，產業還會擴張，但是其增長速度會明顯地逐年放慢。另一方面，是在擴張中，整個流通市場的經營方式會出現轉型，用以往靠規模擴張來賺取利潤的模式來推動企業、市場、產業的發展已經不可能了。人無遠慮，必有近憂。這將是鋼鐵經銷商必須要關注的戰略問題，既是對現有經營模式的挑戰，也是轉變經營方式的一個機遇，不僅企業要轉型，產業、市場也要轉型。至于后擴張期何時到來，目前業內估計中國鋼材產量的飽和量在7億～8億噸，如果按照現在超過20%的產量增長速度計算，2～3年時間就達到飽和了。
  
   在轉變經濟增長方式的大環境下，整個鋼鐵市場流通格局也會相應發生變化。目前，要從鋼鐵市場的增長格局、流通格局、流通企業的分化和經營方式這四個方面把握這種變化。
流通格局：生產企業勢微
    今后，在生產企業和流通企業的博弈中，流通企業的主導地位會越來越明顯，這也是和增長格局變化相對應的。在以往產業高速增長的時候，自然是生產企業占主導地位，所以其話語權就強，但在產能達到飽和后，地位將逐漸衰弱。
    這幾年我們做了很多基礎建設，再過5年，城市軌道交通、高速公路、干線鐵路的建設，就比較完備了，到2013年，我們總鐵路里程數將和美國一樣，屆時，流通企業的主導地位會越來越突出。目前我們統計，在整個鋼鐵貿易量中，由流通企業所經營的約占68%，今后其比重不會減少，而且會越來越增強。不是說鋼鐵生產企業不能直銷，一些大企業、大項目或者國家重點工程，完全應該由生產企業去直銷，但鋼鐵行業畢竟是一個由千家萬戶的客戶構成的龐大市場，其中的生產、加工企業要做到個性化的配送和經銷，是不可能的，必須要有流通環節，在國外的例子已經證明了這一點。
企業格局：分化明顯
    流通企業在整體規模上升的同時，分化比較明顯。從統計來看，目前鋼鐵流通企業分成四個集團軍：一是經營額上千億元的企業，包括浙江物產、天津物產等五家；二是300億元以上的，有十幾家，如上海百聯，安徽徽商集團等；三是100億元以上的，有幾十家，大都是民營企業；第四個就是100億元以下的眾多中小企業。雖然他們都在發展，但是分化比較明顯，在市場資源配置中所發揮的作用也不一樣。
    雖然在分化，但是我覺得作為鋼鐵經銷商來說，一定要有一個怎樣把企業做大、做強、做優的戰略思想。作為流通企業，一定要做大，否則其資源配置能力就弱，市場占有份額就小，很難被社會、政府、市場、用戶認可。鋼鐵界的日本企業美達王，最輝煌時有四千萬噸的經營量，從全球采購，向全球銷售。企業做大了才有社會地位，才有資源配置能力。二是要做強，無論企業多大規模，一千億元也好，利潤二十億元也好，背后一定要有能推動其做強的支撐體系，也就是經營模式，就像沃爾瑪連鎖模式、麥當勞標準化生產一樣，必須要形成他人很難競爭的經營模式，而不是簡單的買與賣，否則做大了也占不住腳。而做強的根本就是不斷探索創新自己的經營模式，不僅是大企業，就是規模10億元的民營企業也應該考慮這個問題，否則很容易被淘汰。三是實現自己做優的目標，其中最基本的是企業的效益、利潤率高。現在生產資料流通企業的平均利潤率不到2%，所以做優的目標很重要，而更長遠的則是做出品牌、企業文化，做出企業標準讓大家都跟著來做，當然，這也是比較難一些的目標。
經營格局：模式多樣化
    過去的鋼貿企業的經營方式是簡單的一買一賣，現在則是多種方式。
    一是物流和供應鏈的方式。流通企業對生產廠家的鐵礦石、焦炭、帶鋼等產品的物流服務都去做，鋼鐵企業只負責生產，其原料、產品納入流通企業的服務網絡，目前很多企業在這樣做，當然，這種模式需要以企業和銀行建立密切關系為前提條件。
    二是延長企業自身的產業鏈。其中有“貿易+物流”的方式，也有“貿易+物流+金融”的方式，很多以倉儲為主的物資企業，圍繞倉儲業務，做一些金融業務，這是正在發展中的新模式，叫做供應鏈金融，大企業可做，小一點的企業也可以做。另外就是“貿易+流通加工”模式，這更為廣泛，特別是和最終客戶聯系比較密切的經銷商，做這種模式更是如魚得水，這是鋼鐵供應鏈所必須要有的流通加工環節，也是今后在轉變經營方式時將會普遍遇到的。原來都是比較初級的裁板材、截線材，現在則開始走向高端化了，像中鐵物資集團、中國鐵路物資總公司等，對精密度很高的鐵路材料都可以加工。
    經營方式變化的第三方面是現貨和中遠期合同的電子交易。這在國外是沒有的，對于經銷商來說，不但可以做，而且對于價格預期等方面也非常有幫助，其中怎樣和企業的實際業務結合起來，是需要思考的重要方面。
    （本報記者蔡放根據錄音整理，未經本人審核。）