您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 經濟形勢分析

礦石緊張與中國生鐵產量高度關聯

2010-6-8 15:30:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
本報記者王京
    多日來,對于國際鐵礦石三大巨頭聯合要求三季度礦價再度上漲30%左右的傳聞,市場可謂眾說紛紜,莫衷一是。
    而按上漲30%測算,今年三季度鐵礦石價格每噸將達到1081元,較目前印度63.5%規格粉礦現貨報價僅低不過100元。
    對此,業內部分受訪的礦石研究專家紛紛表示,“這很有可能是礦商在造勢”。
    6月2日,在杭州蕭山召開的“中國電工鋼產業鏈發展論壇”上,“我的鋼鐵”資訊機構首席分析師賈良群則意外地道破一種正在鋼鐵業內繁衍的隱疾。
    他認為,目前國際經濟雖然由于歐洲債務危機等因素復蘇艱難,但顯然復蘇趨勢并沒有大幅改變。發達國家鋼材庫存仍處于歷史低位水平,補充庫存和經濟活動對鋼鐵的最低需求已經拉動鋼鐵生產上升。
    尤其自全球金融危機以來,市場便出現一種現象,國際生鐵與粗鋼產量之比從正常情況的70%快速上漲到目前的75%以上。而粗鋼的貢獻主要來自于生鐵,生鐵則主要來自于中國。 ◆(下轉A3版
◆上接A1版)
    很顯然,“礦石緊張與上述變化高度關聯,”賈良群無奈地表示,近年來,國際鐵礦石談判就是在需求旺盛與寡頭壟斷定價的時點上形成的耦合。其價格堅挺,也在這個特定時間段形成了鋼材市場的先行指標。
    一定程度來看,這已成為中國鋼鐵業發展進程中的既定事實。上海京口貿易有限公司中卷板部經理余彩兵告訴現代物流報記者,鐵礦石等原材料價格的上漲將再次加大中國鋼鐵企業的生產成本,并間接轉嫁給鋼材流通企業。
    另據本報記者多方觀察,不論國內外市場行情如何,似乎和鋼廠之間并無絲毫關聯。
    其中來自武鋼的一位參會代表,在茶歇間接受本報記者采訪時一臉不解地表示,“怎么可能減產,這段時間,我們依然在正常生產啊”。
    這一情形,在賈良群看來,隨著生鐵產量的高速增長,港口鐵礦石庫存處于相對低的水平,鋼廠極可能是在大量消化廠內礦石庫存來維持正常生產。而就此推論,“2010年4~5月份鋼廠內庫存應會明顯下降,之后將不得不面臨高價鐵礦石。”
    那么,我們可否嘗試通過提升國產礦比重來轉變這一現狀呢?
    據了解,2007年之前,國產鐵礦石對進口礦代替作用確實十分明顯。但之后國內礦生產增長趨勢與進口礦增長趨勢便逐漸趨于相同。
    盡管今年4月份進口礦增速下降的同時國產礦增速再次上演出當年的勢頭。“可這依然需要一個長期的時間過程”。會上賈良群再次強調,2009年鐵礦石對外依存度出現了高達11個百分點的跳升,幾乎接近66%。針對目前情況,只有很高的礦石價格才能激發采礦的熱情,也才有可能使我國鋼企在礦石對外依存度上出現轉變。
    有受訪專家向記者表示,時下三大國際礦商正是處于壟斷地位,如果到時其他國家均接受了第三季度礦價的上漲,中國鋼廠為繼續維持生產以及不違約,也只能被動接受定價,至于國內鋼廠停產或減產的可能性會很小。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評