□羅輝林
    物流是電子商務的瓶頸，被呼吁了這么多年，目前還是電子商務的瓶頸，沒有得到很好的解決。為什么？因為沒找到如何解決物流本身的瓶頸，物流本身的瓶頸是什么？“最初和最后一公里”！
    據有關媒體報道，星晨急便創始人陳平最近攜 “云物流”的時髦概念與阿里巴巴喜結良緣。不過在我看來， “云物流”只不過是裝“舊醋”的 “新瓶”而已！只是改個方式進行集中，然后分發而已。“最初和最后一公里”的問題還是沒有解決。快遞的成本能顯著降下來嗎，服務水平能明顯提高嗎？不可能！換了種方式，還是壯大自己，通過大店壓榨底下的小快遞商而已，進而是最基層的快遞員工！物流的瓶頸問題還是沒有解決！
    淘寶網做電子商務很成功，不過在物流上確實是個外行。守著巨大的滿街門店資源就是不知道轉化為物流優勢。知道物流最看中的資源是什么嗎？網絡！不然聯邦快遞怎么愿意拿4億元去收購與王樹生合作建起來的網點？馬云知道淘寶武裝起來，并且能利用的終端網點有多少嗎？幾千萬元，甚至上億元，不過做物流的似乎看不到，也不知道怎么利用起來。
    具體的講，就是充分利用那些臨街實體店，最初和最后一公里，由賣家和買家到他們最近的實體店完成。淘寶物流只需要運作中間集送分揀轉發的問題！最初一公里，最后一公里。只需要稍微改造淘寶就可以做到全程的信息監控。這就夠了，配合淘寶的信用體系，以及適當的利益分成，淘寶物流就不僅能提供電子商務物流業務了，而是可以面向全社會提供物流業務，只需要發貨和收貨方擁有淘寶賬號即可！
    最初和最后一公里是快遞和物流業的難題，占了單件運作成本中的大部分。美國由于社會治安環境好，物流快遞在送給個人是不怕丟失。無論有沒有人簽收，就直接放在收貨方的室外郵箱。中國不行！曾經到小區保安的物流運作，由于無法對終端的信息監控和考核而無法運作。淘寶的平臺在此占有巨大的優勢，可惜還沒有發現淘寶物流的人知道怎么使用，真是浪費！
    如果淘寶成功，郵政快遞都可將會被打敗，因為網絡到哪里，淘寶物流將到哪里，網點會超過郵政！（本文不代表本報觀點）