目前在東莞做物流的專業經營東莞至武漢物流專線這樣的物流企業是現代物流不可分割的組成部門。像陸路安這樣的東莞至武漢物流專線物流企業只有與德邦物流這樣的品牌同步發展，人們才能真正感受到現代物流逐步趨向于規范的魅力�？傮w而言，類似于德邦、陸路安這樣直接走東莞至武漢物流專線的物流企業發展趨勢有以下4個特點。
　　1、一體化。
　　一般東莞經營東莞至武漢物流專線的物流企業一體化就是將供給物流、出產物流、銷售物流等有機地結合起來，以較低的營運本錢知足顧客的貨物配送和信息需求。它的核心是物流需求計劃，它將供給物流、出產物流、銷售物流與商流、信息流和資金流進行整合，使現代物流在商品數目、質量、種類、價格、交貨時間、地點、方式、包裝及物流配送信息等方面都知足顧客的要求。像陸路安這樣的東莞至武漢物流專線物流企業一體化物流與傳統物流的最大區別在于，后者是以低廉的價格提供服務，而前者則是把顧客需求放在第一位，它除了提供優質物流服務外，還承擔促進銷售、創造顧客需求的功能，分享增值服務的利潤。一體化的供給鏈治理，強化了各節點之間的關系，使東莞至武漢物流專線物流成為企業的核心競爭力和盈利能力。例如海爾團體，它以JIT采購、JIT材料配送和JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流來實現同步流程，實現了在中央城市8小時、區域內24小時、全國4天以內配送到位。
 
　　2、社會資源整合。
　　經濟全球化把物流治理進步到一個前所未有的高度。像陸路安這樣專業經營東莞至武漢物流專線的企業可以利用各國、各地區的資源上風，分散出產和銷售。這樣，現代企業的陸路安物流就能延伸到上游供給商和下游消費者在內的各聯系關系主體。企業產成品中，除了涉及核心技術的零部件是自己出產的之外，其他大多數零件、原材料、中間產品都是由供給商提供的，企業這種少庫存或零庫存的實現需要一個強盛的物流系統。例如Dell，它天天要求美國聯合郵包服務公司從它在奧斯汀的工廠運走1萬臺電腦，并從索尼在墨西哥的工廠運走同樣數目的顯示器，再由美國聯合郵包服務公司將電腦和顯示器連夜配套送交顧客，Dell則通過網絡對全程的物流服務實行即時的治理和監控。物流社會化使企業可利用的物流資源成級數倍增長，經由整合的虛擬物流資源減少了企業自身的基建本錢，進步了物流舉措措施的利用率，優化了資源配置，節約了物流用度。
　　3、陸路安物流以信息和網絡技術為支撐實現企業的快速反應。
　　企業的資源、出產、銷售分布在全球市場上，市場的瞬息萬變要求企業進步快速反應能力，使物流信息化、網絡化成為企業實現其物流治理一個必不可少的前提。物流信息系統增強了物流信息的透明度和共享性，使企業與上下游節點形成緊密的物流同盟。企業通過數字化平臺及時獲取并處理供給鏈上的各種信息，進步對顧客需求的反應速度。物流治理信息系統包括ERP、MRP、WMS(倉庫治理系統)BCP(條碼印制系統)和RP(無線終端識別系統)等。企業通過互聯網進行物流治理，降低了流轉、結算、庫存等本錢。例如海爾團體，應用CRY(客戶關系治理)和BBP采購平臺加強了與全球用戶、供給鏈資源網的溝通，實現了與用戶的零間隔。目前，它100%的采購訂單由網上下載，采購周期由原來的均勻10天降到3天，網上支付已達到總支付的20%。
　　4、企業物流外包與部門功能的社會化。
　　在產業化高度集中的今天，企業只有專業經營東莞至武漢物流專線核心技術才能在競爭中存得一席之地。而任何企業的資源都是有限的，不可能在出產、暢通流暢各個環節都面面俱到，因此，企業將資源集中到主營的核心業務東莞至武漢物流專線，將輔助性的物流功能部門或全部外包不失為一種戰略性的選擇。例如，Amazon公司固然目前已經擁有比較完善的物流舉措措施，但對于“門到門”的配送業務，它始終都堅持外包，由于這種“一公里配送”是一項極其繁瑣、籠蓋面極廣的流動，不是其上風所在，它的這種外包既降低了物流本錢，又增強了陸路安物流的核心競爭力。
　　物流中東莞至武漢物流專線作為一個大系統中的一個必不可少的環節，是由倉儲、運輸等多個功能要素整合而成的。企業經由資源重組、流程再造形成一個完善的現代物流體系之后，不僅可以知足本企業物流的需要，還可以將剩余出產力轉向物流市場，從事社會化分撥物流，獲取更豐厚的第三利潤。海爾團體，作為“中國物流治理覺醒第一人”，在完成物流資源整合之后，已經向物流企業邁進。目前，它已成為日本美寶團體的物流總代辦代理，而且還為ABB、雀巢等國際企業提供物流分撥業務，進步了資源利用率。
綜上所述，電子商務的迅猛發展使陸路安物流這樣具有核心物流企業現代化成為企業可持續發展的重要戰略，有遠見的企業經營者應該清醒地熟悉企業物流對企業發展的重要作用，強化東莞至武漢物流專線這樣一條條經營線路的企業物流，為企業創造真正的“第三利潤源泉”。
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