已于3月16日部分投入使用的虹橋綜合交通樞紐工程中的虹橋機場擴建工程和東交通中心，開啟了"大虹橋"城市騰飛機翼的啟動鍵。而上海虹橋站作為虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，其開通的意義非比尋常，建成后的虹橋站將成為中國最大高鐵客運站。

　　"上海虹橋站主站房和綜合場將于7月1日與滬寧高鐵同步投入使用，先期開通11個站臺11條股道。高速場將于今年9月底前建成。"在昨日（6月25日）舉行的上海市政府新聞發布會上，《每日經濟新聞》記者從上海鐵路局黨委常委、副局長趙峻了解到鐵路虹橋站的建設與開通運營情況。

　　此外，新的虹橋長途汽車站也將于7月1日投入使用，位于虹橋機場第一航站樓前的原虹橋長途汽車站7月1日同步關閉。發布會上，上海市建交委副主任沈曉蘇介紹了虹橋樞紐區域道路建設情況。
  
　　7月1日同步開啟11個站臺與新虹橋長途汽車站

　　據趙峻介紹，上海虹橋站是虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，位于上海虹橋機場西側。上海虹橋站站房、站場工程竣工日期預計于2013年與京滬高速鐵路工程同步投入運營，預計全部建成后虹橋樞紐日客流量將達到110萬。其中，"主站房和綜合場將與滬寧高鐵在7月1日同步投入使用，先期開通11個站臺11條股道。高速場將于今年9月底前建成。"
  
　　虹橋站建筑總面積44萬平方米，其中站房總建筑面積約24萬平方米，無站臺柱雨棚面積6.9萬平方米，設高速和綜合兩個車場，總規模30個站臺、30條股道。它作為京滬高鐵的終到始發站，北與京滬、滬寧高鐵等接軌，南接與滬昆高鐵、滬杭甬客運專線等，與上海站、上海南站、上海西站等車站一起，構成全國四大鐵路客運樞紐之一--上海樞紐。
  
　　據沈曉蘇介紹，新的虹橋長途汽車站7月1日將同步投入使用，長途汽車站位于虹橋鐵路站的西側，初期設置110班次/天，主要發往江蘇、浙江、安徽三省相關地區。位于虹橋機場第一航站樓前的原虹橋長途汽車站7月1日同步關閉。
  
　　同時，位于虹橋鐵路站地下層的軌道交通2號線虹橋火車站站也將于7月1日起正式投入使用。旅客通過市域軌道交通網絡換乘軌道交通2號線后在"虹橋火車站站"下車，出站后可直接進入虹橋鐵路站候客大廳。7月1日起軌道交通2號線"虹橋火車站站"市區方向末班車為22：48。規劃接入虹橋鐵路站的軌道交通10號線部分區段正在抓緊建設，計劃年內投入使用。
  　　
　　各種交通工具之間可實現"零換乘"

　　虹橋綜合交通樞紐是國內乃至世界上最大的交通樞紐，"大而方便"是其特點，因為在交通樞紐內，將最終實現民航、高鐵、磁浮、地鐵、公交、長途客運、出租車等多種交通方式的"零換乘"。

　　"虹橋站在售票、進站、候車、出站、換乘等方面，處處體現了功能性的要求。"趙峻說，車站候車大廳四周設有10個人工售票處和2個自助售票處，共設人工售票窗口154個，自助售票機80臺，旅還可通過其他車站的售票窗口及市內各代售點購票，或致電上海鐵路客服熱線95105105電話訂票。

　　趙峻指出，"鐵路虹橋站往東可以到達虹橋機場T2航站樓和東交通中心，向西則通往長途汽車站、地下車庫和西交通中心。通過到達層的換乘大廳，各種交通工具之間可實現零換乘。" 

　　此外，旅客一出站就可以看到地鐵換乘中心，所有途經虹橋站的地鐵線路都可以在站內直接換乘。往東可以到達虹橋機場T2航站樓和東交通中心，向西則通往長途汽車站、地下車庫和西交通中心。通過到達層的換乘大廳，各種交通工具之間可實現"零換乘"。
　　運營初期開行62對動車

　　據趙峻介紹，虹橋站運營初期將安排開行62對動車。其中滬寧高鐵本線列車50對，分別為上海虹橋至南京38對，上海虹橋至昆山南、蘇州、無錫、常州12對。跨線列車12對，分別為合肥方向管內動車組列車3.5對，武漢方向直通動車組列車8.5對。滬寧高速鐵路開通運營后，虹橋站每天最早6：06、最晚20：27有開往南京的高速列車，滬寧各站之間的運行時間大幅縮短，其中，上海虹橋站至南京最快僅需73分鐘。

　　同時，上海站開行滬寧高鐵列車30對，上海西站也將恢復辦理客運，全天安排10趟高鐵動車組停靠。需要提醒廣大旅客的是，由于7月1日實行新的列車運行圖，各站的列車運行方案將有所調整，請廣大旅客留意車站公告，看清自己所購車票上的出發車站及時間，以免耽誤旅行。

　　"大虹橋"開啟了西上海之門

　　隨著"大虹橋"概念的日漸升溫，"大虹橋"究竟對上海西部各大板塊意味著什么？就相關產業的影響來看，受益"大虹橋"的房地產、物流、商貿企業、基建等相關企業將可能再度被受到青睞。

　　納帕地產執行總經理王宏偉在接受本報記者采訪時曾指出，如果經過幾年的發展，大虹橋的規劃得到實現，將來的輻射范圍將非常大。從經濟范疇看，大虹橋可以發展到周邊300~500公里的范圍，不僅緊臨的江蘇和浙江將受益，連與上海距離較遠的江西也將受益。從房地產角度看,距離核心功能區40~45分鐘車程的區域,將會成為區域內高端人士的第一居所；距離核心功能區2~3小時的區域，將成為高端人士的第二居所。未來上海周邊的昆山、嘉興、嘉善甚至南京等地,都會被大虹橋輻射。不過，這需要購房者的觀點進一步轉變。

　　據華泰聯合證券的分析指出，像ST 東航、錦江投資、上海機場、中海集運、中海發展、長江投資航運、物流企業有可能從"大虹橋"中受益最大。宏潤建設、申通地鐵此類工程建筑企業也有望從其中分得一杯羹。尤其值得關注的是友誼股份，該公司持有占虹橋友誼商城40％股份，間接受益"大虹橋"的商機。個股推薦可重點關注，ST 東航、金山開發、錦江投資、上海機場、友誼股份、 宏潤建設。
 
　　國泰君安張堃指出，在"大虹橋"規劃的受益股中，天宸股份和嘉寶集團得到受益。其中，天宸股份作為"大虹橋"概念的重要標的主要由于其下屬子公司擁有的占地面積約600 畝的上海南方綜合物流園，該園位于上海市閔行區顓橋鎮，緊鄰上海西南交通要道滬杭高速公路。該園土地性質是商業用地，保守估計其每畝價值150 萬元，總價值9億元，公司目前該物流區經營不擅，略有虧損，當地政府規劃讓公司加快進行商業項目開發。從公司的資產負債表上我們看到，包含土地使用權的無形資產項賬面價值只有1.27 億，相比其真實價值低估十分明顯，考慮到"大虹橋"對其周邊人流物流的帶動，未來升值空間更大。

　　由于"大虹橋"涉及到上海的閔行、長寧、青浦、嘉定四個區，而嘉寶集團(600622)正是嘉定區國資委下屬上市公司，且是嘉定區內的唯一上市公司，主營房地產和貿易。嘉寶集團受益"大虹橋"是由于其房地產業務目前主要集中在上海市嘉定區，包括都市港灣二期、盛創科技園、嘉寶紫提灣、金地格林世界等項目。截止目前，雖然公司的土地儲備的開發規模也不大，但能夠滿足公司5 年左右開發需求。