加強物流基礎設施建設�� 
　　
    (1)在陸路方面：除加強主干線鐵道運輸能力以外，還應將鐵路運輸與公路運輸結合起來，修建通往鐵道運輸站臺的輔助公路，提高公路水平，加強中轉站的建設，完善交通運輸網絡。�� 
　　
    (2)在水運方面：要使船舶現代化，船級及型號的選擇要與實際運輸量相適應;在建設港口上，既要重視集裝箱化，又要考慮大批量散裝的能源、物資的裝卸。�� 
　　
    (3)注重專用的貨站、自動化立體倉庫、配送中心等的建設，逐步實現包裝規范化，裝卸機械化，運輸集裝箱化，積極開發推廣先進適用倉儲、裝卸等標準化專用設備以實現國際物流作業連續性、快速化的要求。�� 
　　
    (4)鼓勵利用國外的資金、設施和技術，參與國內物流設施的建設和經營。�� 
　　
    完善我國的物流網絡，促進國際物流合理化�� 
　　
    (1)在規劃網絡內倉庫數量、地點以及規模時，要圍繞商品交易需要和我國對國際貿易的總體規劃來進行;�� 
　　
    (2)要明確各級倉庫的供應范圍、分層關系以及供應或收購數量，注意各級倉庫的有機銜接;�� 
　　
    (3)國際物流網點的規劃要考慮現代物流技術的發展，留有余地，以備將來的擴建。�� 
　　
    建立完善的物流信息管理系統�� 
　　
    (1)通過條碼技術、射頻識別技術、全球衛星定位技術、地理信息系統技術等的應用，實現貨物的自動識別、分揀、裝卸、存取，提高物流作業效率; 
　　
    (2)對內管理和對外聯系實現網絡化，把物流信息及時反映在內部局域網的數據庫上，由管理信息系統對數據進行分析和調度;外部聯系通過英特網，既可以在網上登記需求和網上支付，又可以對物流服務進行跟蹤調查;�� 
　　
    (3)建立一個公共物流信息平臺。通過這個平臺整合行業舊有資源，對行業資源實現共享，發揮物流行業的整體優勢從根本上改善物流行業的現狀，真正實現物流企業之間、企業與客戶之間物流信息和物流功能的共享。�� 
　　
    建立和完善物流技術標準化體系�� 
　　
    加快制定物流基礎設施、技術裝備、管理流程、信息網絡的技術標準，盡快形成協調統一的現代物流技術標準化體系。廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝機具設施和條形碼、信息交換等技術。�� 
　　
    完善服務功能，強化增值服務�� 
　　
    在歐美國家，物流服務業功能全、水平高，企業和客戶聯系緊密，甚至是戰略合作伙伴。鑒于此，我國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益;而且要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。�� 
　　
    加速培養開放性物流人才�� 
　　
    (1)要加強對物流企業在職職工的教育和培訓，不僅要組織短期培訓，還要組織系統的整體培訓。�� 
　　
    (2)對國際物流人才的培養，不僅要注重物流基本理論知識的傳授，更要注重加強計算機、網絡、國際貿易、通訊、標準化等知識的完善補充。�� 
　　
    (3)面對世界范圍的人才爭奪戰，中國要積極改善生活和工作條件，以吸引國外高級物流人才。

    政策上，要大力扶持和保護我國物流業發展�� 
　　
    (1)對從事運輸服務、倉儲服務、貨運代理服務和批發配送業務的企業，允許它們根據自身業務優勢，圍繞市場需求，延伸物流服務范圍和領域，逐漸成為部分或全程物流服務的供應者;�� 
　　
    (2)在規范市場準入標準的基礎上，鼓勵多元化投資主體進入物流服務市場;�� 
　　
    (3)培育大型物流企業，鼓勵一些已經具備一定物流服務專長、組織基礎和管理水平的大型企業加速向物流領域轉變，盡快形成競爭優勢，成為我國物流發展的領先者。