智能物流的概念和特征
　　智能物流是基于物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術(shù)，完成包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等多項(xiàng)基本活動(dòng)的貨物從供應(yīng)者向需求者移動(dòng)的整個(gè)過(guò)程，為供方提供最大化利潤(rùn)，為需方提供最佳服務(wù)，同時(shí)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源，最大限度地保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的整體智能社會(huì)物流管理體系。
　　主要特征為：
　　(1) 多元化的數(shù)據(jù)采集、感知技術(shù)
　　(2) 泛在網(wǎng)絡(luò)支撐下的可靠傳輸技術(shù)
　　(3) 基于海量信息資源的智能決策、安全保障及管理技術(shù)
　　從近期的調(diào)研情況看，05年到2010年全球的物流市場(chǎng)規(guī)模大概合同物流潛在的市場(chǎng)總規(guī)模，GDP帶動(dòng)的增長(zhǎng)率，以及通過(guò)外包增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)的增長(zhǎng)率，以及合同物流市場(chǎng)的合計(jì)增長(zhǎng)率，以及外包合同物流潛在的市場(chǎng)規(guī)模以及外包比例有一些數(shù)據(jù)。
　　中國(guó)的物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，2008年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到89.9萬(wàn)億，比2000年4.2倍，年均增長(zhǎng)23%，這是08年的數(shù)據(jù)。
　　智能物流關(guān)鍵技術(shù)與問(wèn)題：
　　(1)低功耗、大容量、讀寫(xiě)等效的電子標(biāo)簽，多電子標(biāo)簽的防沖突技術(shù)
　　(2)低成本、小型化、嵌入式、可密集部署的高效讀寫(xiě)器
　　(3)中間件的數(shù)據(jù)處理和安全性技術(shù)
　　(4)規(guī)模化應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)構(gòu)建技術(shù)
　　(5)應(yīng)用測(cè)試技術(shù) 要先突破測(cè)試規(guī)范和環(huán)境測(cè)試技術(shù)
　　(6)面向開(kāi)環(huán)應(yīng)用的系統(tǒng)集成技術(shù)
　　(7)RFID技術(shù)與無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)等其它技術(shù)的融合
　　存在的主要問(wèn)題：
　　關(guān)鍵技術(shù)存在瓶頸，核心技術(shù)受制于人
　　例如，超高頻芯片、天線(xiàn)設(shè)計(jì)與制造、RFID卷標(biāo)封裝技術(shù)與裝備、讀寫(xiě)器關(guān)鍵芯片、測(cè)試技術(shù)和設(shè)備、中間件和重要應(yīng)用系統(tǒng)軟件等方面的開(kāi)發(fā)仍然處于劣勢(shì)，大部分關(guān)鍵技術(shù)和核心芯片要依靠進(jìn)口。
　　標(biāo)準(zhǔn)成為智能物流發(fā)展的核心問(wèn)題
　　在RFID標(biāo)準(zhǔn)方面，我們是采取國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)還是制定我國(guó)自己的標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)取國(guó)際承認(rèn)，在國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)之間如何掌握好尺度是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題。
　　我國(guó)物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系方面尚無(wú)突破性進(jìn)展，大量的工作還處于學(xué)術(shù)層面，同時(shí)還存在著政出多門(mén)，互不支持與協(xié)調(diào)的局面。
　　智能物流發(fā)展現(xiàn)狀
　　我國(guó)物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)的潛在規(guī)模，這是“十二五”期間的預(yù)測(cè)，05年到2010年的預(yù)測(cè)，這是國(guó)際技術(shù)研究所提供的數(shù)據(jù)。
　　物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的制造業(yè)現(xiàn)狀，我國(guó)的RFID市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，特別近兩年，物聯(lián)網(wǎng)RFID市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)。
　　RFID區(qū)域發(fā)展，是物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)中幾大關(guān)鍵技術(shù)，物流領(lǐng)域中目前不管是國(guó)際和國(guó)內(nèi)應(yīng)用最成熟的還是RFID，RFID的應(yīng)用各個(gè)區(qū)域發(fā)展各具特色。
　　RFID開(kāi)始在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用與發(fā)展，目前各大物流公司以及像上海的物流領(lǐng)域在港口信息化，不同的物流領(lǐng)域中應(yīng)用中已經(jīng)邁出了一大步。
　　物流領(lǐng)域服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，主要是軟件和信息服務(wù)，物流軟件與信息服務(wù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，物流軟件包括倉(cāng)儲(chǔ)軟件，報(bào)關(guān)軟件以及貨代管理軟件，以及根據(jù)不同行業(yè)和領(lǐng)域的需要都有相應(yīng)的發(fā)展，而且近三年的發(fā)展態(tài)勢(shì)比較快，目前國(guó)內(nèi)物流軟件業(yè)盡管處于起步階段，但是物流軟件企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從產(chǎn)品精細(xì)化程度逐漸地專(zhuān)業(yè)化和豐富全面化方向發(fā)展，IDC到2010年底我國(guó)將達(dá)到21億元的物流軟件與信息服務(wù)市場(chǎng)容量。
　　我國(guó)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，盡管起步晚，但是發(fā)展比較快，以中國(guó)電子口岸為代表其中“金關(guān)”很有代表示范效應(yīng)。地方政府也開(kāi)始重視物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)，特別像浙江、山東等地。
　　智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路、目標(biāo)與政策策略，我們?cè)谡{(diào)研和幾次專(zhuān)家論證會(huì)歸納了一些不成熟的思路，供大家補(bǔ)充和完善。政府營(yíng)造環(huán)境，市場(chǎng)配置資源
　　加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)
　　立足產(chǎn)業(yè)需求，主導(dǎo)自主創(chuàng)新
　　保障信息安全，提高開(kāi)放效率
　　堅(jiān)持以點(diǎn)帶面，保證可持續(xù)發(fā)展
　　智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)，通過(guò)調(diào)研我們歸納成幾項(xiàng)：
　　加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
　　充分發(fā)揮我國(guó)政府的全局化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能，逐步實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)全球物流運(yùn)營(yíng)策略
　　提高全社會(huì)物流信息資源的開(kāi)發(fā)利用水平
　　加快物流信息化軍民結(jié)合體系建設(shè)
　　提高重點(diǎn)物流行業(yè)和區(qū)域物流的信息化水平
　　提高企業(yè)物流和物流企業(yè)的信息化水平
　　提高物流設(shè)施設(shè)備和物品管理的信息化水平
　　推進(jìn)物流相關(guān)信息業(yè)和信息技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展
　　重點(diǎn)工程：
　　重點(diǎn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)研制試點(diǎn)示范工程
　　綜合性物流信息化平臺(tái)建設(shè)示范工程
　　軍民物流信息化體系融合試點(diǎn)示范工程
　　集裝箱多式聯(lián)運(yùn)信息化試點(diǎn)示范工程
　　主子早上供應(yīng)鏈信息化提升試點(diǎn)示范工程
　　電子商務(wù)與物流服務(wù)集成建設(shè)試點(diǎn)示范工程
　　重點(diǎn)領(lǐng)域的物流信息化提升試點(diǎn)示范工程
　　物流信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)示范工程
　　2013到2015年持續(xù)鞏固和深化發(fā)展逐步形成物流信息化的體系。2015年初步建立起與國(guó)家現(xiàn)代物流體系相適應(yīng)的協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系。物聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)的“十二五”期間的目標(biāo)。電子政務(wù)系統(tǒng)中的物流信息開(kāi)發(fā)利用水平得到明顯提高。通過(guò)物流信息化軍民互促的共建項(xiàng)目，在物流領(lǐng)域形成典型示范。在鐵路、公路、水運(yùn)、航空和郵政重點(diǎn)物流行業(yè)的電子單證得到廣泛應(yīng)用。企業(yè)物流和物流企業(yè)的信息化水平顯著提高。我們要爭(zhēng)取大幅度提高物品全生命周期管理。關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范制定取得顯著成效。涌現(xiàn)出一批成功運(yùn)營(yíng)的物流信息平臺(tái)，形成覆蓋全國(guó)的物流信息聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。信息技術(shù)在物流活動(dòng)中的創(chuàng)新應(yīng)用水平和提升保障能力明顯提高。
　　重大項(xiàng)目體現(xiàn)為：
　　建立健全面向物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)體系與架構(gòu)
　　核心芯片的開(kāi)發(fā)，硬件與裝備核心芯片的研發(fā)
　　面向物流物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)環(huán)應(yīng)用的系統(tǒng)集成技術(shù)
　　物聯(lián)網(wǎng)無(wú)頻譜資源配置與優(yōu)化
　　構(gòu)建物品全生命周期的物流與供應(yīng)鏈管理平臺(tái)
　　構(gòu)建重點(diǎn)區(qū)域性物流物聯(lián)網(wǎng)的示范平臺(tái)
　　物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的測(cè)試環(huán)境仿真模擬研究
　　多技術(shù)體系的融合技術(shù)
　　政策措施：
　　建立健全物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)保障運(yùn)用機(jī)制
　　理順物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的投入和運(yùn)行模式