近年來，為適應經濟社會快速發展的需求，“建設大交通、打造大物流”成為阿拉善交通運輸發展事業的目標。我盟加大對物流企業的扶持力度，使我盟國際物流中心初具規模，不但降低了運輸成本、交通安全費用，提高了道路暢通率，同時促進了全盟人流、物流、信息流的快速發展。近日，記者在阿拉善經濟開發區采訪時看到，一輛輛滿載貨物的大卡車，在國道、省道、高速公路上魚貫穿行，日益凸顯的交通優勢，已經成為當地經濟發展的助推器。

    阿拉善經濟開發區以其暢通的交通樞紐優勢，在短短幾年間吸引入住上市公司、外資企業、規模以上企業近百戶。世界最大的蘭太金屬鈉廠、亞洲最大的靛藍生產基地、中西部最大的煤炭配送中心相繼在這里崛起。位于開發區的東達國際物流發展有限責任公司總經理王海清告訴記者：“我們來阿盟投資，不僅看重的是有利的投資政策，更重要的是交通環境，這里位于烏巴一級公路、烏石高速等五路交匯處，為公司的發展提高了有利的保障。”

    據了解，東達國際物流中心依托寧蒙陜甘經濟帶和蒙西地區烏海——阿拉善——寧夏大武口小金三角區，依靠便利的交通運輸環境，年貨交易采購量達3000萬噸，貨運發運周轉量約5000萬噸，盈利項目包含貨物周轉儲運、汽車修理、倉儲庫的出售、車站、賓館等10余項內容，直接解決800人就業，間接提供5000多個就業崗位。

    公路的暢通無阻，讓運輸業發展迅速。馬師傅在內蒙古泰興泰豐化工有限公司從事貨物配送工作多年，他每月從開發區趕往廣東、江蘇運輸貨物，“以前從開發區到廣州送貨可真不是件容易事，一路崎嶇的山路望不到頭，受盡了顛簸之苦，遇上惡劣天氣，路途還要耽擱一兩天，一個月滿打滿算也就能跑一趟來回。現在交通環境好了，一路高速公路暢通無阻，4天就能到達廣州，時間短了、效率高了、安全也有保障了，大伙兒工作積極性更高了。”

    公路通了，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，收入高了。依托便利的交通網絡環境，及時了解市場信息，及時調整產業結構，在轉移轉產中走上運輸業的農牧民群眾抓住不斷增多的發展機會，腰包也逐漸鼓了起來。據統計，2009年，阿拉善經濟開發區全年實現物流營業收入28億元，同比增長124％，公路貨運量同比增長19.76％。

    近年來，隨著路網結構的不斷完善，干支相連、長短結合、城鄉一體的多層次道路運輸網絡，已成為我盟服務范圍最廣、承擔運載量最大、運輸組織最靈活、運輸產品種類最多的運輸方式，占到全盟綜合運輸總量的90％以上。便利、統一、開放、競爭有序的運輸環境使全盟公路客貨運輸量、周轉量增長率連續五年達3％以上。公路運輸的基礎性地位進一步鞏固，每年對全盟GDP增長的貢獻率達到0.8個百分點。（徐愛翔）