世博催漲航空物流人才
2010-5-7 0:46:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
上海世博琳瑯滿目的參展物資,90%以上要通過飛機運送,從而推動浦東機場貨運航班量快速增長和貨運航空市場的繁榮。據統計,今年3月浦東國際機場口岸出入境貨運航班數量突破3000架次,較上月猛增35%,并創下歷史新高。
航空物流服務業的發展勢頭如此迅猛,吸引了眾多國內外的物流企業前來落戶,眾航空物流公司加緊了對人才的爭奪。
世博展品貨運需求日增
一直以來,航空物流因為其快捷、高效、節約運輸總成本等優勢,正成為物流產業中越來越重要的市場。“航空貨運市場現在運價和需求恢復都很快,價格是去年同期的兩倍。”南航市場銷售部職員王疆民告訴記者,主要是由于中國經濟的率先恢復和旺季到來的帶動。
隨著貨運市場的轉暖,各大航空公司在貨運上的部署正在積極推進中。繼國航與國泰就共建中國國際貨運航空有限公司達成協議之后,東航旗下的中國貨運航空有限公司(以下簡稱“中貨航”)引進了首架全球最大貨機波音777,并啟動了機隊的全面升級。
分析人士認為,航空貨運市場的回暖是推動各大航空公司布局貨運的主要動因,而世博會的舉行也可能引起中國貨運市場的再度爆發。東航內部人士就表示,中貨航未來的機隊規模和運輸能力將在上海繼續保持優勢;而鑒于眾多歐洲國家是上海世博會的參展國,近期新引進的波音777將重點投放在歐洲航線上,以滿足日益增長的世博參展物品的貨運需求。
行業發展催生大量崗位
中貨航人力資源部有關負責人介紹,公司目前正在緊張布局“異地貨站”服務模式,延伸航空運輸服務,實現上海浦東、虹橋機場與長三角地區的航空物流無縫高效銜接,一旦布局完成,周邊地區空缺崗位將會增加1000多個。目前招聘在上海和周邊城市工作的操作站經理,而那些有良好的溝通能力、管理能力和工作態度的人才將獲得優先考慮。
阿聯酋航空貨運部高級副總裁雷·梅諾近日表示,阿聯酋航空航空公司在上海的業務此前以客運為主,而今年以來,隨著中阿、中非貿易的發展,其貨物運輸已超過客運。因應航空物流業務發展的需求,該公司從今年3月起增加了貨機和航線。
業務的迅速發展,必然要求增加更多的銷售和售后服務人才。雷·梅諾在給記者的郵件中表示,目前該公司最缺從事基層操作、服務意識強、愛崗敬業者。中層管理崗位則缺貨運經理,要求應聘者有多年的基層操作和管理的從業經驗。然而,那些既懂阿拉伯語,又懂英語的航空物流人才供不應求,招聘存在有價無市的尷尬。
據悉,隨著外航公司國內業務量的直線增長,人才外派逐步向人才本地化轉型,阿拉伯航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、日本航空等航空公司正在大力延攬各種類型的航空物流人才。
資源整合能力最受關注
上海亞東國際貨運有限公司是商務部批準的海運、空運一級國際貨運代理企業,招聘人員沈先生告訴記者,他們現在正在招聘一名空運副總,要求具有8年以上貨運/物流行業從業經驗,其中5年以上空運業務的運作經驗;熟悉空運整體操作流程,“最關鍵的是具備良好的資源整合能力,能夠為長三角的客戶提供從發貨人到收貨人的服務。”
沈先生解釋說,現在國內的航空運輸一般有發貨人→物流外包商→貨代→始發機場/貨站→航空公司→目的地機場/貨站→貨代→收貨人8個環節,而真正的航空物流最多包括3個環節,即發貨人→航空物流公司→收貨人,也就是說航空物流公司吸納其余5個環節,服務功能整合融于一體,所以需要從業者具有非常強的資源整合能力。“平心而論,航空運輸在我國是早已有之,航空物流則是新生事物,目前,貨代企業,航空公司、供應鏈解決商都在爭搶這個市場,對這類人才的需求非常旺盛。”
中貨航人力資源部有關負責人也表示,如何整合各方資源,如何加強空港物流市場營銷,他們需要大批能將資源全面整合的管理人才。此外,市場營銷、供應鏈解決方案、信息平臺涉及的電子商務和系統維護等物流相關專業人才需求量也很大。
航空物流人才收入頗豐
不過,中貨航的相關人士也表示,由于航空貨運的發展很快,各大外航的中國區域乃至亞太區域經理,由原先的新加坡、香港等地人才為主,逐步轉向大陸人才。特別是歐美航空企業認識到中國航空界人才的優勢,他們勤奮、干練、英文好,具有全球市場眼光,成為各航企尋訪的對象。“航空物流人才的待遇隨之一升再升,想吸引到真正優秀的人才并不容易。”
記者觀察到,在前不久舉行的航運物流招聘會上,多家企業以高薪爭相聘請“空運主管”、“空運經理”,其中,國有物流公司的年薪開價20萬元以上,民營物流企業開價30萬元以上,外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。
沈先生表示,航空物流的特點是速度快、安全性高、有著極高的效率,因此要求航空物流工作人員整體的調配、協調能力和邏輯判斷能力要高,而具備這些素質的人往往有更高的學歷。“所以,傳統上,航空物流從業人員的薪水就要高于海運和陸運。”