昨天從省交通部門獲悉，省政府日前正式出臺策應長江黃金水道建設提升水運發展水平的若干意見（共十二條），對我省水運發展方向進行了清晰定位，今后一個時期，我省將充分利用長江黃金水道和“五河一湖”水資源優勢，積極策應長江黃金水道建設，充分發揮水運比較優勢和綜合競爭力，加快我省水運現代化建設。 　　《若干意見》明確了2020年全省內河航運發展的總體目標和“十二五”航運發展主要任務。到2020年，全省內河航運將基本實現現代化。水運主通道長江（江西段）、贛江、信江全部達到三級以上航道標準，形成干支暢通、區域成網的航道體系；港口基本實現機械化、集約化，南昌、九江、贛州等港口逐步發展成區域性綜合物流中心。
　　據介紹，為確保實現2020年全省內河航運發展的總體目標，我省航運“十二五”期間將全面改善鄱陽湖生態經濟區通航條件，加快建設鄱陽湖生態經濟區區域性重要港口，加快實現貨運船舶標準化、大型化、專業化，加快搜救應急保障能力和港航信息化建設，大力發展港口物流服務業，完善港口集疏運網絡。
　　此外，《若干意見》還強化了促進水運發展的政策措施，包括組建江西港航建設投資有限公司，建立水運建設專項資金，搭建銀企合作平臺，建立水運建設投融資平臺；優先安排港口、岸線及陸域、航道、物流園區建設用地，對港口碼頭、內河航電樞紐等新建項目投資經營的所得實行稅費優惠；落實南昌港總體規劃、九江港總體規劃，加快推進南昌港、九江港建設；加快水運地方立法，規范行政行為，提升水運行業服務能力和水平等方面。