5月1日，青海玉樹地震第十八天。

　　西寧鐵路東貨場。

　　青海縱橫物流有限公司的一輛白色大噸位貨車開進來，停在了指定的待命點。車上跳下兩名司機，他們看上去有些疲憊。“辛苦了，辛苦了！盒飯馬上就到，還有點時間，吃了再跑。”調度人員迎上來。“看著災區的人，我們干這點活真的不算什么。”司機何全軍說。盒飯送來了，啃了好幾天方便面的司機師傅狼吞虎咽地吃起來。

    裝好救災物資后，白色大貨車又奔馳在了通往玉樹的路上。

　　青海省公路運輸管理局副局長沈運柴說：“4月14日，我局接到省交通廳的指令，立即啟動應急預案，組織運力輸送抗震救災的人員、設備和物資。貨運和客運還不盡相同，貨運較早就實現了市場化運作，在行業管理上比較困難，但是在災難面前，不少公司表現出了很強的企業責任感。其中，青海縱橫物流有限公司表現突出，他們的車輛先進、噸位大，災難發生后，公司的領導反應迅速，很快按照我局的要求組織到了車輛集結待命，發揮了專業運輸企業的優勢。”他還介紹，從4月16日、17日開始，物資轉運的任務加重，在這當中縱橫公司承擔了60%左右的運輸任務。由于公司組織得當，司機們派到哪里就能去哪里，任務完成得比較出色。

　　截止到4月30日，青海縱橫物流有限公司共派出190輛車參加救災，運送救災物資658車次，參加救災人數419人，為救災設備、物資的運輸提供了強有力的保障。

　　公司還收到了廣東公安消防總隊支援玉樹抗震救災指揮部發來的感謝信，其中說：“我隊12噸救災物資安全順利抵達災區，向你們公司表達感謝，四名司機同志辛苦了，他們的責任心強、駕駛技術過硬！”

　　災情就是命令

　　4月14日，一陣急促的鈴聲打破了清晨的寧靜。青海縱橫物流有限公司黨支部書記、副總經理曹建宇正要準備去上班，他拿起了電話，電話那頭傳來了一個還帶著驚恐的聲音：“這里地震了，我剛剛從震倒的房子里爬出來……”聽到這位住在玉樹的親戚的聲音，曹建宇有點不相信自己的耳朵。“地震了，房子都震塌了？”他一面自語，一面打開了電腦，看到報道，他一下子反應過來，要馬上到公司，災難發生了，救援馬上就會開始，救援設備、物資都需要大型貨車去運輸。

　　八點剛過，公司主要領導都到齊了。董事長楊建文立即決定通知公司所有在西寧的車輛，原地待命，有貨源的也不要出車。另外，公司還組織員工獻愛心，共募集善款15200元。

　　9時，青海省交通廳、運管局發出指令，要求公司組織一支抗震救災的運輸突擊隊。

　　10時40分，一支由86人、30臺載重40噸的重型半掛貨車組成的隊伍就已經集結完畢，等待調遣。

　　17時，第一批34人、17臺車，拉運救援設備、電力設施，與各路救災大軍一起奔赴救災前線……

　　不給災區添負擔，員工帶上5天的食物和水出發。

　　誰都知道，在災區食物和水很珍貴，為了不給災區添負擔，公司黨支部購買了大量的方便面、礦泉水、饅頭等配發給前往災區的員工，并要求他們帶夠至少5天的量。

　　公司辦公室主任趙國勛介紹：“公司黨支部購買了大量的方便面、礦泉水、水果就放在辦公室，一有員工開車下來，就讓他們裝上。另外，為保證運輸的順利，公司為單車墊付了油費，還為每臺車都配備了兩名經驗豐富的駕駛員。”

　　員工李永貴還自掏腰包購買了價值幾百元的食物和水，帶往災區，送給受災群眾。

　　由于購買物資、墊付油費開銷較大，公司的流動資金有點捉襟見肘，于是公司楊總就和青海省第二汽車運輸有限責任公司董事長李學華商量，能不能借50萬元周轉一下，李總很痛快就答應了，而且一下子撥來了200萬元，解了燃眉之急。在公司沒有上報的情況下，省運管局也給公司劃撥了100萬元，用于抗震救災時期的費用。

　　帶病工作，保證完成運輸任務

　　第一批奔赴災區執行運輸任務的司機中有兩名回族駕駛員，他們是王麻乃、馬德財。4月15日，將救災物資送到后，就按照救災指揮部的命令，留在災區執行巴塘機場至結古鎮的救災物資運輸任務，這一干就是6天6夜。他們克服了生活上的不便，沒喝過一口熱水、沒吃過一口熱飯，困了就趁著待命的間隙輪流休息一會兒，就這樣，他們在車上連續工作生活了140多個小時，王麻乃因過度疲勞還出現了高原反應的癥狀，公司硬是把他換了下來。

　　王麻乃、馬德財，只是救災隊伍中的一個縮影，不少人都患上了重感冒，出現了高原反應，他們沒叫苦沒叫累，都在一線堅持著。不少回到西寧的司機還主動要求再次到救災一線去，盡自己的綿薄之力。

　　另外，公司為了保證救災物資的運輸，在第一時間，要求在格爾木、茶卡、錫鐵山執行運輸任務的車輛連夜放空回到西寧聽候救災指揮部的調配。

　　“藏族同胞給我送來了奶茶”

　　司機魏廷杰已經有三年駕齡了，但是應對這樣的突發事故，他還是第一次。“15日，我們的車裝上救災設備，從西寧出發，16日到達結古鎮，看到震后的情況，我們都很心痛，真想為他們做點什么。沒想到，當天晚上有兩位提著茶壺的藏族同胞敲響了我們的車窗，他們用不太流利的漢語說，‘師傅，缸子拿著沒？給你們倒點奶茶喝。’”魏廷杰說，“他們的家都成那個樣子了，還給我們送奶茶，真的讓人感動。”

　　這樣的事情還不止一件，司機何全軍拉運救災物資的時候，經過清水河路段，一天沒怎么吃過東西的他，看到路邊有個小店，就停下車進去泡了一碗方便面，等他吃完給錢的時候，那位藏族店主就是不肯收他的錢，還說：“你們是為了救災的，這碗面就算我們的一點心意吧。”

　　司機們不時被陌生人感動著，他們也沒閑著，除了完成正常的運輸任務之外，還盡力幫助受災的群眾。

　　司機張振國在結古鎮卸下救災物資后，看到一些上了年紀的老人、婦女和孩子，拿不動政府分發的救災物資，在沒有運輸任務的情況下，就主動幫他們把物資裝上車，送他們到了家門口。

　　“路再險也要完成任務”

　　“路再險也要完成任務，我們要盡企業責任、盡公民義務。”這是楊建文這十幾天來經常和廣大員工說的一句話。

　　仲達鄉，跑過運輸的人都知道，去那里的路特別難走，路又窄，旁邊是山，下面是河，稍有不慎就有車毀人亡的危險。

　　4月24日，經理李曉忠接到司機的電話，說是被派往仲達鄉運送帳篷。李經理叮囑司機路上千萬要小心駕駛，不要心急。他特別記下了這幾位司機的電話和車號。直到他們順利完成任務，一顆懸著的心才放了下來。

　　于俊偉就是執行往仲達鄉運送物資的司機之一。他已經是一位有著二十多年駕齡的老司機了，“我以前開小車進過仲達鄉，路況不好，路上都是沙子。那天還差兩公里就到了的時候，有個坡，我們的車都上不去，當時鄉里也來了好多人，打算幫忙推上去。由于車本身就很大很重，再加上拉的是帳篷的支架也很重，人根本弄不動。后來來了兩輛挖機，幫著拖，拖斷了兩條鋼絲繩才拖上去的。”

　　在仲達鄉鄉政府對面的操場上早早就有很多受災群眾在等著領帳篷，大家看到物資來了都很高興，爭著把水送到運送物資的人們手中。司機們看到自己的辛苦給受災群眾帶來了笑容，都覺得路再險也值得，路再險也要完成運輸任務。

　　為了災區群眾，各部門齊心協力

　　抗震救災，不是一個部門一個人的事，需要各部門團結協作的精神。

　　“在抗震救災中，已經不分單位不分部門了，大家就像一家人一樣。”趙國勛說，“記得那是17日，已經很晚了，我們在東貨場等著裝貨的司機、管理人員都還沒顧上吃飯，這個時候，省運管局的食堂就送飯來了，運管局的同志看到我們也沒吃飯，就主動把他們的熱菜熱飯分給了我們。”

　　“這一次能夠圓滿完成運輸任務，我們廣大的司助人員都很辛苦，在每一位員工的身上我都看了企業的精神。”董事長楊建文說：“在這次任務中，我們還得到了省交通廳、運管局、商務廳、民政廳、糧食局以及北方奔馳維修服務站的大力支持，正是各部門的齊心協力，才能將救災物資早一點送到災區群眾手中。為了災區人民，我們再苦再累也值。”