□文彬
    誕生于上世紀80年代末90年代初的中國保險行業，近些年雖然發展迅猛，但依舊處于保險理賠的初級階段，還不能行之有效的發揮保險過程中的主導者作用——管控風險。但令人欣喜的是，廈門的船舶保險走在了國內保險行業的前沿，已經具有了風險管控的王者風范。
    保監局的何先生介紹到，廈門市船舶保險業務保持平穩較快增長，2007~2009年度保費收入分別為3108萬元、3628萬元、4261萬元，年均增長約17.1%，其中人保、平安、太保三家公司合計市場份額分別達95.9%、94%、88.6%，長期占據主導地位。
    船舶保險屬于技術含量比較高的業務，風險波動性也比較大，對承保公司風險管理技術和風險承受能力的要求比較高。船舶保險業務基本上采取“集中管理、授權經營”的原則，所有船舶險業務由分公司進行初審，然后提交承保意見報總公司審核，總公司批準后才能開展相關業務。對老船、沙船等風險較高的業務均實行較嚴格的風險管控。采用屬地承保，承保后密切跟蹤船舶動態和風險變化，及時向船舶經營者提出風險管理建議，要求船舶經營者備案航運計劃，提供航運風險知識培訓等多項措施，加強風險管控。