4月20日開幕的中國（壽光）國際蔬菜科技博覽會，對中國蔬菜之鄉———山東省壽光市而言，是一年一度最為盛大而隆重的活動。菜博會已舉辦十屆，年年精彩而熱烈，今年更是極富看點與創意。比如，今年菜博會分展區———占地3000畝地的“中國·壽光農產品物流園”，就以恢弘的手筆，演繹了一場蔬菜與資本聯姻的財富故事，受到了業界的廣泛關注。
　　“為什么偏偏是壽光”
　　壽光農產品物流園公司常務副總經理時來濱介紹，物流園是經國家發改委批準，由香港旺益集團投資興建、美國栢誠設計公司規劃設計的山東重點項目。整個物流園占地3000畝，總投資超過20億元，已經投入使用的一期工程投資12億元。全部建成后，將實現100億公斤的年成交量和近百億元的年交易額，成為國內“航母級”綜合性農產品物流園。
　　占地3000畝、投資20億，無論從哪一方面來講，都足以顛覆人們對傳統農產品市場的固有印象。多年來，農產品市場“散亂小”、融資難等問題，一直制約著農產品市場升級改造和物流配送業務的發展。
　　那么，這一“航母級”的農產品物流園緣何誕生于壽光？
　　“為什么偏偏是壽光，這主要有三方面的原因。”時來濱說，“概括而言，是地利之便、產業優勢、菜博會品牌，使物流園規模大、起點高。”
　　從地理位置看，壽光地處中國南菜北運、北菜南調的中心地帶，緊鄰濟青高速和烏威高速，公路交通十分便利，這無疑將提高物流效率，節省時間和運輸成本。
　　從產業優勢看，壽光“中國蔬菜之鄉”的桂冠無人能撼。“這里一年產的蔬菜足夠當地人吃50多年。”一位老農這樣描述壽光。2009年，全國蔬菜總產量6.02億噸，僅壽光一地就達到795萬噸，占全國總產量的1.32%。2010年，壽光蔬菜產量將達1000萬噸，全國平均每人8公斤。壽光已成為我國最大的蔬菜種植基地，同時也是我國蔬菜行業最大的產品集散中心、價格形成中心、信息發布中心和物流配送中心。壽光蔬菜“買全國、賣全國”的格局早已成熟。
　　從菜博會效應看，其影響力越來越大。舉辦10屆來，參會者近千萬人次。今年是第十一屆展會，參展企業達2000多家，其中境外企業120多家，創歷屆之最。國內外種子、貿易等涉農機構紛紛在菜博會上設立展位、搶占市場。
　　種種優勢綜合考量，誕生“航母級”農產品物流園，壽光當是不二之選；該市蔬菜產業在全國無以匹敵的龍頭地位，也讓向來敏銳的資本嗅出了商機，相中了這只“錢景”無限的“潛力股”。
　　“政府提出了很高的要求”
　　記者在壽光采訪時看到，位于壽光西郊的原蔬菜批發市場正在拆除。這個始建于1984年3月的批發市場，在經歷了25年的輝煌之后，于2009年12月圓滿謝幕。
　　“這個批發市場地方太小了！”菜商老陳告訴記者，“凌晨三四點鐘正是交易高峰時間，也是市場最亂的時候，車輛出不去、進不來；一手交錢，一手交貨，忙活半天才辦完，冬天也能急出一身汗；現在的物流園，結賬用銀行卡，很方便，很快就能辦完所有手續。”
　　原蔬菜市場的淡出是歷史的必然。這座占地600畝的批發市場，2003年深圳市農產品股份公司接手后投資擴建，應該說當時軟硬件是比較先進的。但是形勢發展太快，隨著壽光蔬菜交易量的迅猛擴張，6年之后市場規模和設施已顯落伍，與壽光蔬菜產業的龍頭地位很不相稱。并且，壽光周邊衍生出幾十個小的蔬菜市場，市場發展一度比較混亂。客商和政府都迫切希望建設一個現代化的農產品綜合物流基地。
　　“當時，壽光政府對物流園項目提出了很高的要求。”時來濱回憶說，一是要對物流園3000畝進行整體規劃開發，不允許零星建設；二是把物流園作為母體上市；三是物流園建設不是在原版基礎上的簡單擴張，而是要打造規劃科學、管理先進、水平一流的農產品物流園。“這是我們沒有想到的，也正是當地政府的高明之處。”時來濱說。
　　或許是因為標準太高，“老東家”經過考慮選擇了退出，而“新東家”則實現了“獨資”。據介紹，物流園一期工程于2009年4月初開工，11月建成并投入使用，主要包括蔬菜果品交易區、蔬菜電子商務交易區、農資交易區、農產品加工區、物流配送區、配套服務區等6大功能區。二期工程也于2010年4月動工，預計將于今年底竣工。屆時，物流園將成為集現場交易、網上交易、電子拍賣、冷鏈加工、檢驗檢測、物流配送于一體的現代化農產品物流中心；同時，也將成為我國最大的“五個中心”：蔬菜集散中心、價格形成中心、信息交流中心、物流配送中心和蔬菜標準形成中心。
　　“我們的視野是放眼全國！”時來濱說，公司將以農產品物流園為基地，建立遍布全國的蔬菜物流網絡。首先是鎖定山東、拓展西部，建設遍及整個西部的農產品市場網絡；然后以點帶面，挺進中部，繼而對接長三角和珠三角。目前，公司已與海南三亞、四川成都、云南昆明等地的蔬菜批發市場進行了對接。另外，公司還在陜西安塞縣建立了一個批發市場。
　　“預計今年蔬菜果品交易量可達60億公斤”
　　物流園規劃圖表明，3000畝地被規劃為交易區、理貨區、市場區、居住區、汽修汽配區等10個部分。
　　走進偌大的物流園，可以赫然看到6棟鋼網架結構交易大廳。置身其中，大廳內凈高10米的開闊空間，讓人感覺寬敞、現代、氣派。交易大廳以蔬菜批發為主，涵蓋糧食、果品、農資、種子等農產品。
　　時來濱說：“作為一個綜合性物流園，今后將在經營蔬菜這一傳統品種的同時，增大水果經營比重。”就全國來看，水果批發市場呈“三足鼎立”態勢：南有廣州水果批發市場、中有江蘇淮安批發市場、北有山東淄博魯中批發市場；在山東，還有棲霞觀里水果批發市場和濟南堤口果品批發市場。這些市場對壽光農產品物流園開展果品批發業務是一大考驗，但時來濱說，“我們必須拓展經營品種，做大做強。”據了解，物流園還將適當增加糧食和小食品的經營比重，特別是增加海產品經營項目，填補壽光市場的空白。
　　時來濱告訴記者，物流園盈利模式除收取租金外，另一大利潤來源是按照交易額收取1.6%－2.5%的傭金。另外，汽修、酒店、公寓、制冰等配套項目，也將給物流園帶來可觀收益。此言不虛。在汽車修配區，記者看到，已有多家汽車修理商入駐物流園，開始了重型運輸車的修理。
　　為物流園商戶配建的公寓是一大特色。在物流園的一角，記者看到，8棟17層的公寓正在緊鑼密鼓地施工。據介紹，這是一期工程，計有638套公寓，二期工程還將有300套公寓開建。對于一年發送蔬菜200車以上的客商，物流園無償提供一套公寓入住，里面配有必要的生活設施，住進去溫馨舒適。
　　時來濱說，對于入園客戶，物流園第一年免收費用，第二第三年僅收1萬元／年，第四第五年收2萬元／年。這與每年4萬元的正常租金相比，物流園做了很大讓利。
　　據介紹，現已有2000多家農產品經銷商入駐物流園，蔬菜日交易量2000多萬公斤，交易額4000萬元，輻射全國20多個省區市。預計今年蔬菜、果品交易量可達60億公斤，交易額突破110億元。