所謂高效的供應(yīng)鏈管理，以個人的理解---就是對顧客與供方商業(yè)流程的三大要素：物流、資金流、信息流的集成管理。供應(yīng)鏈的三大要素密不可分，而物流是最基本的活動。
在物流管理中，生產(chǎn)線的配送物流，是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的交集，有承上啟下的作用，本文關(guān)注點，就是從供方或配送中心送達(dá)車間的生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的研究，如圖例1所示：
圖例1
針對于生產(chǎn)線配送物流分析，根據(jù)需求決定業(yè)務(wù)模式，業(yè)務(wù)模式?jīng)Q定作業(yè)方式的原則，采用先調(diào)研生產(chǎn)線配送物流的需求，結(jié)合訂貨模式，確認(rèn)生產(chǎn)線所需零部件具體的補貨模式，再根據(jù)補貨模式確認(rèn)對應(yīng)的搬運方式。
分析的流程和步驟見圖例2
圖例2
2. 生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的需求
首先，要來分析一下生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的需求。
生產(chǎn)線配送物流作業(yè)是為生產(chǎn)服務(wù)的，必須服從生產(chǎn)作業(yè)對配送物流作業(yè)的整體要求：
1. 在生產(chǎn)現(xiàn)場，加工或裝配不能間斷，必須是連續(xù)作業(yè)，所以要有一定存量的線邊庫存；
2. 因為生產(chǎn)作業(yè)是增值過程，所以有限的場地，在布置時應(yīng)最大限度向生產(chǎn)作業(yè)傾斜：線邊庫存盡量占用最小的空間，更多的空間要分配給生產(chǎn)作業(yè)；
3. 同時，零部件配送的目的地，要盡量靠近作業(yè)人員，減少作業(yè)人員走動、轉(zhuǎn)身、彎腰所花費的不增值作業(yè)時間；
4. 而且配送物流作業(yè)（配送、裝卸、擺放、拆包、交接等）是不增值過程，因此作業(yè)應(yīng)盡量簡化或省略。
把上述生產(chǎn)線的對配送物流作業(yè)的需求整理一下，我們會發(fā)現(xiàn)：如果采用單元化設(shè)計和線邊規(guī)劃，能很好的解決第3項和第4項中的需求問題；第1項和第2項問題是矛盾統(tǒng)一體，綜合描述一下：就是如何用最小的庫存來滿足連續(xù)的生產(chǎn)。用豐田管理方式的描述，即：將必須的產(chǎn)品，在必須的時候，僅按必須的數(shù)量制造出來(配送過來)。
需求已經(jīng)明確，需要選擇合適的維度來描述物流，進行下一步的分析。而供應(yīng)鏈物流管理，按照不同的維度，可以劃分出很多的分類，比如：按照物流目的地，可以劃分為直供模式和配送中心模式；按照物流作業(yè)流程的發(fā)起人，可以劃分為供應(yīng)物流、制造物流和分銷物流；按照提供物流服務(wù)的發(fā)起人，可以劃分為第一方物流，第二方物流，第三方物流；按照物流的作用分類，可以劃分為供應(yīng)物流 、銷售物流、生產(chǎn)物流 、逆向物流、回收物流 、廢棄物流 。還有其他的分類方式，這里就不一一贅述。
從何種角度入手，才能解決用最低的庫存滿足生產(chǎn)的矛盾呢？通過對生產(chǎn)線配送物流作業(yè)需求的描述，不難看出，對于具體的零部件，可以描述成時間（必須的時候）和數(shù)量（必須的數(shù)量）兩個維度。因此，用時間和數(shù)量兩個維度來描述生產(chǎn)線配送物流作業(yè)，無疑是最合適的。與之匹配的最佳工具，就是APICS（美國庫存與生產(chǎn)控制協(xié)會）的訂貨模式。
下面我們來了解一下訂貨模式這個工具：
3. 訂貨模式（Order Model）
按照時間和數(shù)量兩個維度，采用四象限分析法，所有訂貨策略可以歸納為如下（圖例3）四種：
圖例3
各種補貨模式，按照時間和批量進行兩維分類，都可以歸納到其中。換句話說：不同的補貨模式是四種訂貨模式的具體操作。
下面我們來分析一下，不同的補貨式歸屬的訂貨模式，以及其特點。
4. 不同的補貨模式及其原理
1.看板（Kanban）：這里說的看板，是指領(lǐng)取看板，而非生產(chǎn)指示看板。看板是一個單元化包裝的外部標(biāo)簽，承載了品種、單元化包裝數(shù)量、存放地、上序或供方、下序等物流作業(yè)的相關(guān)信息。所以，從本質(zhì)上說，看板是補貨信息的一種目視化的體現(xiàn)，是補貨信息的一種承載方式。
按照豐田的分類，領(lǐng)取看板分為工序內(nèi)領(lǐng)取看板和外協(xié)訂貨看板。雖然同是領(lǐng)取看板，但是其訂貨模式是有本質(zhì)區(qū)別的。
下面我們來具體分析兩種看板訂貨模式之間的區(qū)別。
工序內(nèi)領(lǐng)取看板的具體操作看見圖例4，具體的操作流程如下：
1）后工序搬運工把所必須數(shù)量的領(lǐng)取看板和空容器裝到運輸工具上，走向前工序的零部件存放場。此時，摘下的領(lǐng)取看板在領(lǐng)取看板箱內(nèi)積存到事先規(guī)定好的數(shù)量（定量不定期的訂貨模式，優(yōu)先采用）或者定期領(lǐng)取（定期不定量的領(lǐng)取的訂貨模式）
2）后工序的搬運工在存放場領(lǐng)取零部件的同時，就取下附在容器上的生產(chǎn)指示看板，并將這些看板放入看板接收箱。搬運工還要把空容器放到前工序指定的場所
3）搬運工把自己取下的每一枚生產(chǎn)指示看板都換成一枚領(lǐng)取看板。（注意品種是否相符）
4）在后工序，作業(yè)一開始，就必須把領(lǐng)取看板放入領(lǐng)取看板箱
5）在前工序，生產(chǎn)了一定時間或者數(shù)量的零部件時，必須將生產(chǎn)指示看板收集起來，按照在存放場A摘下的順序，放入生產(chǎn)指示看板箱
6）按照放入生產(chǎn)指示看板箱的的生產(chǎn)指示看板的順序生產(chǎn)零部件
7）在進行加工時，這些零部件和它的生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移
8）完成加工后，將零部件和生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移到存放場
圖例4
外協(xié)訂貨看板的示例見下圖（圖例5）
圖例5
從圖例5可以看出，外協(xié)訂貨看板的補貨模式是定期的，訂貨時間已經(jīng)被設(shè)定；但是定期補貨的看板數(shù)量未必相同，有一定的波動性。因此，外協(xié)訂貨看板是定期不定量的訂貨模式，采用的是M-x模型，即定期補充。外協(xié)看板與工序內(nèi)領(lǐng)取看板不同，全部采用定期不定量的訂貨模式。
看板適用零部件場景是：預(yù)測與實際需求差異10%以內(nèi)，工序時間與節(jié)拍相符，質(zhì)量相對穩(wěn)定。因此看板對于流水線作業(yè)的大多數(shù)通用零件，都是適用的。對于同一類零部件特征項多，因每種類型至少占用一個工位器具，相對來說，庫存增大，因此，這種情況需要酌情考慮。
