據新華社5月26日消息，全長2222米，設計時速250公里的杭州錢江鐵路新橋26日合龍。這是目前世界上最長的一座水上4線高速鐵路連續梁橋。 　　據了解，杭州錢江鐵路新橋預計于2011年通車，是杭州至寧波、上海至昆明等高速鐵路客運專線的關鍵工程。橋面設計為4線鐵路，大橋建成后，錢塘江上的鐵路通道增加到7條，能極大緩解過江運輸壓力。
　　據項目總工程師陳長明介紹，普通的連續梁結構鐵路橋為3孔到4孔，18孔的水上4線鐵路橋目前世界上尚無先例，因此錢江鐵路新橋在目前世界上的鐵路連續梁結構橋中是最長的。
　　據了解，連續梁結構橋面沒有接縫，有助于提高高速鐵路運行的穩定性，但連續梁施工難度大，要經過精確計算和嚴格控制才能保證橋面順利對接。而且錢塘江水位變化大且快，對安全施工也是很大的挑戰。
　　杭州錢江鐵路新橋在施工過程中注重創新，攻克許多技術難題，創下6項全國第一。例如，通過改變工藝，將原來平均20多天一根樁的施工速度提高到平均2天一根，是同類橋水上梁施工最快紀錄。