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報告指出,公路是巴西最主要的交通手段,目前雖然有總長達6.1萬公里的聯邦公路,但是其中約70%的路段需要維護或者擴建。從1999年至2008年,巴西道路投資增長290%,但還是不能解決全國道路交通網面臨的諸多問題。
報告認為,盡管巴西政府2007年發布的《加快增長計劃》對基礎設施建設給予了足夠重視,但由于包括官僚主義在內的各種原因,70%的道路工程被延誤。
巴西應用經濟研究所上周發表報告稱,巴西有必要在鐵路領域投資400億雷亞爾(220億美元),以保證未來數年內鐵路運輸的需要。
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