5月23日3時左右長深高速公路遼寧境內發生一起特大交通事故，一輛大貨車因方向辨別錯誤，逆向行駛，與一輛正常行駛的豪華臥鋪大客車相撞起火，截至目前已經造成33人死亡，24人受傷。據報道，此次車禍的原因是“大貨車從服務區出來后，因方向辨別錯誤造成逆向行駛”所致。 
　　表面看起來是貨車司機單方責任，但大貨車從服務區出來后，怎么就把方向辨別錯了呢？路邊有沒有顯眼、明確的路標？相關部門在預防和監管上有沒有缺位的地方？ 
　　隨著國內高速公路的大規模建設以及高速公路網的完善，對高速公路重點路段的監控、管理已經成為高速公路管理的一項重要內容。而高速公路服務區的管理也是非常重要的一個環節，倘若服務區周邊岔路口有專人看守或安裝了視頻監控系統，在出現異常情況時及時做出響應，很可能就避免了悲劇的發生。 
　　視頻監控系統的重要性 
　　 
　　高速公路與一般公路相比，具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點，如不采用先進的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發生交通 事故和交通阻塞。 
　　高速公路監控系統是通過沿線的外場設施（各類檢測、顯示等裝置）及時、準確、完整地收集并預告前方道路的各類信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過監控中心的監視（顯示）設備直觀地了解交通運行狀況。在發生交通異常時，能即使確定事故或手阻區域，并實時發布相應的誘導和救援信息。 
　　由于種種氣候問題如大霧、暴雪、暴雨等低能見度的惡劣天氣造成了高速公路發生嚴重堵車、關閉、車輛事故、甚至是連環相撞等重大交通事故。加之目前高速公路的配套設施還存在不完善的問題，以及駕駛員的對交通法規不足等多方面原因，使得高速公路的管理難度越來越大。 
　　為了提高高速公路的管理和服務水平，目前各高速公路都在實施或即將實施全程監控。高速公路全程監控正日益成為高速公路日常運營管理的一個重要手段，發揮著越來越重要的作用。閉路電視監控是高速公路全程監控的重要組成部分，可供監控人員直觀了解道路交通狀況，同時也可增加自動檢測設備，及時發現交通事件或異常隋況，還可通過錄像回放對事件發生過程進行了解和調查，為及時發現和處理交通事故、避免二次事故、保障交通暢通、減少財產損失、提高服務水平提供了有力支持。因此閉路電視監控系統的重要性不言而喻。 
　　高速公路的重大車禍事故搶險救援與普通公路差別較大，一旦事故出現，就存在傷亡嚴重、救火迫切以及快速清理現場和救出傷者的應急反應能力。而且還需要與高速交警、消防部門、醫療衛生部門等多個部門的聯動救援。因此，實現高速公路運行監控的可視化、網絡化、系統化、智能化，是提高高速公路管理水平的重要舉措，每一個環節都不可缺少。 
　　如今，越來越多的“非現場執法”被運用到各種交通事故中。交警不需要到現場，借助高科技，不僅處罰準確、透明，而且“認事不認人”的陽光違法追究原則也在改變一些駕駛人的觀念。面對鐵證如山的“電子罰單”，一些過去習慣于通過關系擺平的人，也只能乖乖認罰。 
　　3G、高清、網絡備受青睞 
　　 　　 
　　近年來高速公路路網不斷完善，高速公路的管理將由“線狀”變為“面狀”，高速公路傳統視頻監視點對點模擬傳輸方式雖然直觀、圖像質量清晰，隨著路網完善，視頻圖像的不斷增加，點對點模擬方式顯然不適應現階段或將來對視頻圖像的管理和利用，難以發揮視頻監控系統的綜合管理作用。隨著IP網絡逐漸走向寬帶化和相關設備價格的不斷下降，區別于占用專門光纖傳輸點到點之間模擬視頻圖像的純IP架構下的高速公路視頻監控系統將極大的提高高速公路視頻監控水平，以實現隨機、開放、智能化的遠程視頻圖像監視。 
　　目前高速公路全程監控的主要構成方式是采用標準的攝像機作為前端設備，其最大圖像分辨率可達到D1標準。信號傳輸采用視頻光端機，為了節省光纜纖芯，一般采用節點式光端機。由于標準攝像機的分辨率低，難以兼顧場景監控和細節監控。而當發生交通事故時，由于顯示細節少，在監視畫面上只能粗略判斷事故情況。 
　　而高清攝像機的圖像分辨率高，可從100萬像素到500萬像素，分辨率動態可變。高清攝像機在高速公路上的應用是一個完全IP數字高清視頻監控系統，采用分布存儲集中管理方案，主要特點為全數字、全IP尋址、分布式存儲架構、可變圖像監控。采用高清IP攝像機(100萬像素以上)，保障了監控系統中有效畫面具有足夠清晰的結果，有助于判斷事件情況，及時處理。 
　　在整個高速公路聯網體系中，身處任何地點的人員，也可以通過3G終端參與到視頻會議中；工作人員還可以將3G終端所拍攝到的現場實時聲音和圖像，發送到分指揮中心或是總指揮中心。由于3G視頻終端是通過相對性價比更高的3G公網來傳送音視頻信號，因此可以低成本實現對公路的機動無盲點巡檢。 
　　目前，我國絕大部分省份高速公路已形成路網，單獨路段的異常事件影響的范圍越來越廣，必然要求相臨路段之間能互通協調，這就帶來了聯網的需求，聯網主要包括數據和視頻兩部分。到現在為止，全國多個省已建立了聯網監控中心，基本實現了監控系統聯網。 
　　高速公路監控市場前景廣闊 
　　 　　 
　　高速公路的監控應用商機可謂源源不斷，而且每隔一段時間都會迎來一次建設高峰，在應對金融危機的投資助力之下，這一波建設高峰提前而至。2008年，很多安防應用行業因金融危機的影響受挫，項目暫停或者延緩建設。而作為基礎經濟建設的高速公路，受振興經濟計劃的推動，2009年全國高速公路開工里程達到了10000公里，展開了前所未有的大規模建設。 
　　按照交通部2009年總投資約7000億元的計劃估計，以機電建設占整個投資5%的比例，可以得出整個機電市場規模約為350億元，而監控系統在整個機電系統中的投資比重日益趨重，大約可以占到30%左右，由此可以推算出高速公路監控系統的下一輪市場規模將達到百億左右。除了新建項目之外，已有工程項目的維修與維護，以及陳舊設施的升級改造等等同樣給安防監控帶來巨大商機， 預計在2011/2012年，高速公路監控市場將迎來一個高速發展的時期！