如今鋼貿企業之間的競爭，已經不是為爭奪顧客的一對一的競爭，而是已經發展成為鋼鐵物流產業鏈之間的整體競爭。鋼貿商要在激烈的市場競爭環境中立于不敗之地，惟一的武器就是建立鋼鐵物流供應鏈體系，為客戶提供低成本、高效率、多樣化、專業化的鋼鐵物流服務，以此來提升自身的管理水平和核心競爭力。
　　而我國雖然是全球最大的鋼鐵生產、貿易、消費市場，鋼鐵產業的物流量巨大，但鋼鐵物流技術水平卻明顯偏低，物流集中度過低，造成鋼鐵物流成本過高，所以要降低物流成本就要在物流體制機制上取得突破。
　　第一，鋼貿商要確立差異化的發展戰略。鋼貿商要結合地區性客戶對物流服務的不同需求，確立以大型鋼鐵物流配送中心為主要集散地，進行分區域管理，利用電子商務平臺和物流配送體系，為客戶提供多樣化的服務，以此來提升物流系統的效率，降低客戶產品庫存，縮短生產周期，為客戶實現最大利益的同時也獲得了客戶的認可。
　　第二，要確定鋼鐵物流整體解決方案。鋼貿商要以鋼鐵物流供應鏈為主干，依托行業電子商務平臺進行資源整合，改進經營模式，組建集采購、運輸、分裝、倉儲、加工和信息服務為一體的鋼鐵物流配送中心，為客戶提供方便快捷的一站式服務的整體解決方案，實現鋼鐵業的集約型發展。
　　第三，建立大型鋼鐵物流加工配送中心。以經濟中心城市為重點，組建集鋼鐵加工、倉儲、分組、配貨、運輸等功能為一體的大型鋼鐵物流加工配送中心，降低采購成本，在合理的配送區域形成規模效應。單純的鋼材貿易模式利潤不斷下降，鋼貿企業只有延伸產業鏈才能實現戰略轉型和升級。