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民營快遞引資或聯合 浙商“逐鹿”快遞業

2010-5-17 10:28:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
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 也許過不了多久,不少人熟悉的“天天快遞”的包裝袋將換成“海航天天快遞”。記者獲悉,天天快遞與海航的并購事宜已塵埃落定。海航北方物流(控股)有限公司與天天快遞正式重組,新公司被稱為“海航天天快遞”。

  記者5月17日從原天天快遞創始兄弟老四詹際煒處了解到,海航認購天天快遞60%股份,其余40%股份仍由詹氏兄弟所有。原公司董事長詹際盛(詹氏兄弟中的老二)是新公司總裁。據記者了解,海航目前只派人進駐人力資源和財務管理。

  知情人士透露,國內民營快遞行業的創始人或負責人,有相當一部分是浙江籍。說得再具體一些,相當一部分民營快遞業中的老大級人物來自桐廬及其周邊地區。像申通、圓通、韻達、中通、匯通和CCES等規模較大的中國民營快遞企業的負責人都是桐廬籍。不久前,“中國快遞之鄉”研究課題論證會就在桐廬縣舉行。

  隨著快遞業擴張對資金的需要,不少民營快遞企業也在尋找新的際遇?爝f業整合重組變得密集起來。近日,宅急送創始人陳平開創的快遞公司星辰急便在北京宣布成功融資,對其投資的是阿里巴巴集團旗下的淘寶。與此同時,民營快遞領軍企業申通快遞也正與復星集團洽談之中。

  浙江省通信管理局市場處處長金國治認為,近幾年來,隨著電子商務的發展,民營快遞企業得到了飛速發展,但市場容量的擴大也對這些草根出身的企業提出了新的問題。一些民營快遞企業面臨著要不要繼續投入改造軟硬件的問題,以適應信息化等行業發展新趨勢。他預言,今年將是快遞業變革之年,企業間重組難以避免。一些規模較小、競爭力較弱的企業可能會以套現的方式離場。 
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