記者日前從溫州市港航管理局了解到，甌江航道溫州至麗水交界處的疏浚和挖沙工作進展順利，溫州至青田已可通航500噸級內河船舶。到2012年，麗水和溫州間將修建起長達122公里高等級航道，500噸的貨船便可從溫州直達麗水市區。屆時，能耗小、污染輕的甌江航運將可重新煥發往日“黃金水道”的榮光。

　　發源于浙閩邊界武夷山脈的甌江，是浙江省第二大江。甌江航道因為條件較好，也一度成為浙西南的水上交通要道。然而因未得到綜合開發和利用，甌江水系航運存在發展緩慢，基礎設施落后、貨種單一，貨源不足等問題，導致甌江航運業不斷萎縮。

　　“原先青田至麗水都是淺灘，只能供小木船或竹筏往來，筑壩蓄水后才形成了航道，而目前青田有一段航道未疏浚完工，麗水還有一個船閘未完工。”溫州市港航管理局市區分局局長陳希璋介紹說，目前青田到麗水仍還未能通行較大船舶。

　　“待四級航道修建成后，麗水的貨物、集裝箱將可通過船船聯運、水鐵聯運的方式，直達溫州港以及轉運到其他目的地，相比公路運輸，成本上將大大降低。”陳希璋說，由于水運成本低廉，甌江航運的復興發展將對浙西南經濟社會綜合效益產生深遠影響，也將同時增強溫州港的集聚和輻射能力，從而提升溫州港乃至溫州市在長三角和珠三角中的影響力。