南寧鐵路局以全面提高技術(shù)裝備水平為突破點，堅持加大科技投入，努力提高科研水平，確�？萍紴閺V西鐵路發(fā)展提效護(hù)航。
 2009年該局結(jié)題科研項目38項，其中《重力傳感器應(yīng)用于計軸系統(tǒng)技術(shù)研究》成果屬國內(nèi)首創(chuàng)，《客運運行圖管理信息系統(tǒng)》、《LKJ基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)輔助校驗系統(tǒng)》等7項成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)、路內(nèi)領(lǐng)先水平。在全面推進(jìn)信息化建設(shè)的過程中，該局高質(zhì)量地完成了益湛鐵路TMIS信息系統(tǒng)等8個項目。由該局開發(fā)的THDS（紅外線軸溫探測系統(tǒng)），利用軌邊紅外線探頭，對通過車輛每個軸承溫度實時檢測，并通過配套故障智能跟蹤裝置，實現(xiàn)車次、車號跟蹤和熱軸貨車車號的精確預(yù)報。開發(fā)的TPDS（車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)），利用設(shè)在鐵路正線直線段上的軌道測試系統(tǒng)，動態(tài)監(jiān)測輪軌間的動力學(xué)參數(shù)，實現(xiàn)了對貨車的運行狀態(tài)分級評判，重點防范貨車脫軌事故，防范車輪踏面擦傷、剝離，防范貨物超載、偏載等行車安全隱患。由于系統(tǒng)功能強大，設(shè)計先進(jìn)，目前已在全局車輛系統(tǒng)推廣。