自治區打造西江億噸黃金水道戰略打響以來，越來越多的戰略投資者、企業家看好西江發展前景，港工互動，流經區域的各市縣產業集聚效應日益凸顯。 
　　數據顯示，今年一季度，梧州市招商引資52.40億元，按增幅排位居全區第一，貴港緊追其后位列第二。 
　　按照規劃預測，2015年和2020年全區內河貨運量分別為10230萬噸和12700萬噸；港口貨物吞吐量分別為11290萬噸和13690萬噸。如此龐大的貨運量背后依托的產業基礎主要就是迅猛發展的沿江工業。應該說，內河運輸能力的提高，運輸成本的降低，為沿江工業發展提供了必要的支持和保障；而沿江工業的發展優化了航運市場需求結構，容易形成大宗、穩定、專業的物流需求，又為專業化運輸、集約化經營的發展提供了必要的條件。 

　　在貴港，中國華電、中國華強、香港華潤、臺灣水泥等大批大型企業先后落戶沿江布陣；中海、中遠、中外運、鑫金航（物資）物流有限公司等一批大型國內航運企業和物流公司繼而挺進貴港港，開展至珠三角和港澳地區的水運業務。 
　　在梧州，從廣東佛山市轉移而來的200多條陶瓷生產線已落戶，向黃金水道沿線集聚。該市更是大膽地提出，要把產業的60-70%、人口的40-50%和GDP的60-70%集中到西江黃金水道兩側，以梧州市區為中心，形成若干個產業集群和城鎮集群。 
　　南寧市靠江而興的六景工業園區及隆安那桐工業園區招商勢頭良好，引進了國電南寧發電有限公司、南寧化工集團等較大型企業。此外，西江上游工業重鎮柳州市、來賓市、百色市和崇左市沿江產業布局速度明顯加快，沿江產業帶初具規模。其中，柳州市11個工業園區聚集的企業已達1600家，今年一季度，該市陽和、新興、河西等5大園區的工業總產值已達133億元。