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公路港物流模式上演帽子戲法

2010-5-12 9:08:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
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 今年5月11日,繼杭州、成都基地之后,公路港“3.0”版的蘇州基地正式開業。正當在很多人從一個接一個基地的開業中,斷言“傳化公路港物流”模式正式連鎖化運營的時代正式開啟時,不少業內人士也開始探究起這些背后正在上演的一連串帽子戲法。

  從聚集到聚合再到聚變

  海運、空運、鐵運、公路運輸構成了我們身周最基本的物流體系。在中國,70%以上的國內物流依托公路實現。公路運輸中又有90%以上依托一條看似簡單的鏈條實現,即中小物流企業從工商企業得到有貨要運的“貨源”信息,將其提供給社會貨運車輛,再由社會貨運車輛將貨物運送到目的地。然而,鏈條中的兩大主體中小物流企業和社會貨運車輛,目前都處于“散兵游勇”式的經營狀態,導致公路運輸低效高耗,進而影響經濟發展、城市格局和民眾生活。

  而傳化的公路港物流平臺的全國連鎖經營中,每到一處,上演的第一出劇目必然是吹響區域內中小第三方物流企業的集結號。5月11日開業的蘇州傳化物流基地總經理甘占勇在接受媒體專訪時就表示:“我們要先聚集,再聚合,最后形成聚變。”

  在傳化物流,從客戶入駐開始,就能享受基地提供的一站式服務,從財務、品牌、物業、信息、安保、法務,到工商、稅務、運管、公安,再到銀行、保險、通信、郵政,客戶只需通知服務自己的客戶代表,由其聯系協調相關部門,就能得到快速處理,從而進入了一種高效的運作狀態,不斷做大做強。

  去年11月,成都傳化物流基地就先后組織了47家西部物流企業組團到東部參觀考察。活動結束后返程的飛機上,當被問及此行最深的感觸時,一位成都老總說:“很多人曾經騎著自行車進了傳化蕭山基地經營,現在他們很多人開著豪車出來。”蕭山基地用7年的時間,培育出的第三方物流企業,年營業額超億元的有3家,超5000萬的有4家,超2000萬的有40多家,超千萬的有150多家,而當初這些物流企業進駐基地時平均規模只有約200萬元。

  蕭山基地聚集了480多家物流企業,而蘇州基地將能聚集800家,可以想象,當這這些物流企業在平臺的服務中獲得群體性提檔升級后,將改善整個中國物流企業的格局,真正使蘇州的物流業進入創新型經濟,走高端、高效、低碳的道路,以實現蘇州現代物流業的大集聚、大發展。

  讓貨運司機賓至如歸

  承載了整個中國一半以上的國內運輸任務,卻向來被人忽視甚至遭受各種責難,這就是目前中國貨運司機的生存現狀。

  2009年,第七次全國物流園區(基地)交流研討會上,傳化物流總裁姚文通向行業和社會發出呼吁:給予貨運司機群體實實在在、無微不至的服務與關懷,讓他們“配好貨、停好車、休息好”。

  在傳化物流的物流信息交易大廳中,每天平均發布信息可達8000條,貨運司機一進物流信息交易大廳,坐下來喝杯茶,對照交易屏上的信息,打個電話就能搞定。而且在信息交易大廳的中間,也設有點對點咨詢臺,能夠為司機提供量身定制的貨物信息。司機配貨時間可從原來的72小時縮減為平均6小時,車輛的運營效率可以翻兩番。

  此外,基地還擁有大型的專業停車場,成都基地就可容納靜態停車5000輛,日進出車輛將超過上萬輛。一天24小時,基地都會安排專職的停車場管理員和警員隊伍進行巡查和看護,并配有全天候監控裝置,以確保進入基地的每一輛車安然無恙。而且車源中心的卡車維修中心將為司機朋友提供維修、檢測、養護、給養的服務。而且,為了解決貨運司機的休息問題,基地特地按照快捷酒店標準打造了“司機之家”,司機朋友舒舒服服休息一晚只需花幾十塊錢。此外,基地每年都會面向司機舉辦一系列活動,如每年一次的法律咨詢,不定期協同行業部門對司機進行交通、運輸以及車輛安全等方面的培訓。

  當貨運司機在公路港平臺中的交易和休息變得賓至如歸,隨之而來的則是大大降低社會車輛的空載率,在及時滿足工商企業的物流需求、降低工商企業物流成本的同時,減輕區域交通的壓力,進而推動地方經濟又好又快地發展一系列聯動效應。

  誠信模式突破物流誠信瓶頸

  公路物流在我國獲得迅速發展的進程中,各種各樣的問題也日益凸顯。其中,收了貨物和運費后卷款“蒸發”,貨物在運送途中受損、接單后不能到達目的地等問題,已成為被消費者投訴的“頑疾。而業內人士認為,由于經營靈活,價格低廉,公路貨運企業遍地開花,尤其是隨著各地大型批發市場交易的活躍,促使眾多的貨運公司應運而生。這些設立在批發市場周圍的小型貨運公司,在為市場內商戶的貨物流通提供重要的物流支持的同時,也存在著“信任陷阱”。

  而在傳化物流,貨車司機進入信息交易中心都要辦理一張“車輛會員卡”。只要在通行閘口一刷IC卡,基地內所有物流公司馬上就會得到包括該司機相關證件、貨車長度、載重量、去向、聯系方式等方面的相關信息。“黑車不敢進來了”,工商企業的貨就能放心地上路了。就算萬一出了事故,也能夠很快找到責任人,盡量降低損失。“誠信是物流企業實現規范、安全運作的基本條件,基地希望通過誠信交易模式這種新的嘗試,樹立誠信的經營理念,推動企業誠信建設和履行社會責任,共同打造基地的誠信品牌。”姚文通這樣解釋誠信交易的內涵。

  誠信交易模式下,司機通過加入車輛會員,獲取身份的認同,提升個人信譽,為物流客戶提供誠信可靠的用車環境。與此同時,入駐基地的物流企業也在自然而然間,規范了自身的運作,給司機免除了后顧之憂。
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