建設四大物流區(qū)域和五大物流通道、加快構建“一干九支”民航機場網(wǎng)絡和五大國家公路樞紐……這些目標躍然呈現(xiàn)在《甘肅交通運輸物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》和《關于交通運輸行業(yè)積極服務我省工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的意見》中,其一系列規(guī)劃與國務院辦公廳近日出臺的《關于進一步支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》中有關支持我省交通運輸?shù)膬?nèi)容緊密相連。5月10日,省交通運輸廳相關負責人就此表示,這為全省交通運輸行業(yè)更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力保障。 
　　●四大物流區(qū)域:蘭州中心物流區(qū)域、東部物流區(qū)域、西部物流區(qū)域及南部物流區(qū)域。 
　　●交通運輸物流節(jié)點城市:國家級物流節(jié)點城市蘭州;省級物流節(jié)點城市天水、武威、張掖、酒泉、嘉峪關、平?jīng)觥�慶陽;地區(qū)性物流節(jié)點城市定西、白銀、金昌、隴南、臨夏、甘南以及50個縣級節(jié)點城市。 
　　●五大綜合運輸物流通道:橫貫東西的新亞歐大陸橋物流通道,縱穿南北的甘青寧內(nèi)蒙物流通道,對接周邊省市的甘川渝物流通道、甘陜寧物流通道和國際交通物流通道。 
　　【我省交通網(wǎng)絡初具規(guī)模】 
　　據(jù)介紹,近10年來,我省交通運輸基礎設施不斷完善,由鐵路、公路、民航、水運等多種運輸方式共同構筑的交通基礎設施網(wǎng)絡初具規(guī)模。隴海、蘭新、甘青、甘武、寶中等五條鐵路專用線和十條國道、30余條省道、900余條縣鄉(xiāng)公路、800多公里內(nèi)河航道、7000多公里輸油(氣)管線以及快速發(fā)展的民用航空共同構筑的多層次綜合運輸網(wǎng)絡覆蓋全省,基本形成了鐵路運輸干線化、公路運輸網(wǎng)絡化、民航運輸輻射化、水路運輸區(qū)域化的布局形態(tài),交通基礎設施逐步得到改善和加強。同時,對相關產(chǎn)業(yè)的拉動作用明顯,為我省加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸物流業(yè)奠定了良好的運輸經(jīng)濟基礎。 
　　【構架五個層次物流網(wǎng)絡】 
　　省道路交通運輸管理局相關負責人表示,隨著國務院辦公廳近日出臺的《關于進一步支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》以及此前國務院發(fā)布的《關中-天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》等,為推進我省省域經(jīng)濟與國家中東部經(jīng)濟圈融合提供了戰(zhàn)略機遇,將大大有利于我省加快建設現(xiàn)代物流園區(qū)、物流中心建設,也為加快全省交通運輸物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的技術和政策環(huán)境。交通運輸物流發(fā)展規(guī)劃(2010年至2020年)指出,到2020年,基本建成與經(jīng)濟發(fā)展相適應的交通運輸物流體系,初步構架起物流區(qū)域、物流節(jié)點城市、綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心和城鄉(xiāng)快遞系統(tǒng)五個層次的物流網(wǎng)絡,交通物流業(yè)成為甘肅經(jīng)濟主導產(chǎn)業(yè)。 
　　結合我省交通運輸和物流發(fā)展實際,全省交通運輸物流業(yè)發(fā)展的主要任務是發(fā)展四大物流區(qū)域,建設1個國家級物流節(jié)點城市、7個省級物流節(jié)點城市、6個地區(qū)性物流節(jié)點城市、50個縣級節(jié)點城市和五大物流通道。”省道路交通運輸管理局相關負責人說。 
　　同時,根據(jù)我省域通道經(jīng)濟發(fā)展特點和運輸通道發(fā)展水平,圍繞國家統(tǒng)一規(guī)劃布局的鐵路運輸樞紐、公路運輸樞紐、民航運輸樞紐和鐵路、公路運輸干線,重點建設橫貫東西的新亞歐大陸橋物流通道,縱穿南北的甘青寧內(nèi)蒙物流通道,對接周邊省市的甘川渝物流通道、甘陜寧物流通道和國際交通物流通道等5條綜合運輸物流大通道。 
　　【建設五大國家公路樞紐】 
　　在公路建設方面,“國扶47條”也提出了明確要求。據(jù)介紹,我省將緊緊圍繞發(fā)展需要,完善交通運輸規(guī)劃,加快工業(yè)企業(yè)重點交通運輸項目建設。要加快建設支持重點企業(yè)、工業(yè)園區(qū)和市縣經(jīng)濟新區(qū)發(fā)展的工礦路,超前安排通往工業(yè)企業(yè)所在地國省干線公路改造項目,適度延伸高速公路、二級公路至工礦企業(yè)、工業(yè)園區(qū)。同時,加快構建五大國家公路樞紐。據(jù)了解,今年3月,交通運輸部與省交通運輸廳聯(lián)合組成專家組,對蘭州、天水、酒泉、嘉峪關、張掖等5個國家級公路運輸樞紐規(guī)劃進行了審查。 
　　【延伸鐵路里程增加運能】 
　　鐵路建設方面,“國扶47條”提出加快建設貫通東西、連接南北的鐵路大通道。省道路交通運輸管理局相關負責人介紹,截至去年底,全省鐵路營運里程達到3093公里,其中雙線鐵路1580公里,復線率達到63%,電氣化鐵路1667公里,電氣化率66%,復線率和電氣化率均高于全國水平。按照規(guī)劃,到2015年,全省鐵路營運里程將達到5700公里,其中雙線鐵路4300公里;到2020年,全省鐵路營運里程將達6800公里以上,其中雙線鐵路5600公里。鐵路營運里程的不斷拓展延伸和技術等級的穩(wěn)步提高,將進一步促進地區(qū)經(jīng)濟交流,加快物資流動,物流需求和運輸能力增強。 
　　【形成“一心兩翼”航空網(wǎng)絡】 
　　“國扶47條”對民航建設提出,增強蘭州機場樞紐功能,加快蘭州機場改擴建,合理規(guī)劃建設蘭州國際航空港,積極開辟蘭州至日韓、港澳等國際和地區(qū)航線。改擴建敦煌、嘉峪關和慶陽機場,新建夏河、隴南、張掖、武威、金昌等機場,適時實施天水機場遷建工程,開展新建平?jīng)鰴C場前期論證工作。 
　　記者了解到,我省將對蘭州中川、敦煌、嘉峪關、慶陽、天水等5個機場進行改擴建;新建金昌、甘南夏河兩個機場;遷建隴南、天水機場,張掖機場則實現(xiàn)軍民合用。目前,天水機場擴建工程已完成通航,嘉峪關機場、金昌機場已先后開工建設。蘭州中川機場、慶陽機場擴建工程計劃今年開工。甘南夏河機場建設已獲國家批準,隴南機場選址報告已獲國家民航局批復。這些機場的相繼建設和建成投運,將使我省逐步形成以蘭州中川機場為中心,東西部機場群為兩翼的航空運輸網(wǎng)絡。