記者日前來到天津站交通樞紐軌道換乘中心工程施工現場，看到近百臺套設備轟鳴、3000余參建職工正在連續奮戰，工地上一派熱火朝天的景象。記者來到地下三、四層施工現場，看到軌道換乘中心主體框架結構已基本完工，遠處還有零星的電焊火花飛濺。項目負責同志向記者介紹：“天津站交通樞紐軌道換乘中心主體框架結構部分已完成整體工程進度的90%，剩下的工作雖然不多，但也是關鍵所在，一定要穩中求快，爭取在今年8月中旬主體框架部分全部完工。”下一步，軌道換乘中心將開始內部裝修和鋪軌建設。 
　　天津站交通樞紐軌道換乘中心工程是河東區重點交通項目之一，共為四層，負一層為公共交通層；負二層為地鐵站廳層；負三層為2、9號線站臺層和換乘通道；負四層為3號線站臺層。工程完成后可以在此實現火車、輕軌、公交等多種類型交通工具的轉乘。不僅緩解了城市交通的壓力，還可以帶來更多商機、帶動相關產業。 
　　據了解，天津站交通樞紐工程是集普速鐵路、京津城際鐵路、城市軌道交通、公交和周邊市政道路于一體的大型綜合項目。這一工程以鐵路天津站前、后廣場為核心，東至李公樓立交橋、西至五經路、南至海河、北至新開路。 
　　在全國城市地鐵施工中，天津站交通樞紐軌道換乘中心創造了開挖深度最深———最深達33.5米；面積最大———占地面積1.98萬平方米，建筑面積7.2萬平方米；結構形狀最不規則和地質條件最復雜的深基坑工程等四項之最。為加快施工進度，土建部分目前由中鐵十六局、中鐵一局和天津三建共同施工，施工項目包括軌道換乘中心地下一至四層的主體框架結構部分和綜合配套樓。