萬州確立交通中長期發(fā)展目標，建成“西三角”地區(qū)重要綜合交通樞紐 
　　萬州區(qū)綜合交通樞紐規(guī)劃編制工作座談會上傳出振奮人心的好消息：交通運輸部規(guī)劃研究院的國家交通頂尖規(guī)劃專家將為萬州謀劃交通中長期規(guī)劃（2010年至2030年）。同時，確立了 “一環(huán)一空八鐵八高九港”的交通發(fā)展目標，建成“服務(wù)庫區(qū)、帶動周邊、面向全國”的成渝經(jīng)濟區(qū)及“西三角”地區(qū)的重要綜合交通樞紐。 
　　建設(shè)8條對外高速公路8條對外鐵路 
　　據(jù)萬州區(qū)交委負責(zé)人介紹，萬州規(guī)劃建設(shè)8條對外高速通道，除已建成的渝萬、萬云和萬開3條高速公路外，規(guī)劃的滬渝高速萬州至湖北利川、萬州至四川達州直線、重慶沿江高速南線萬州經(jīng)石柱至忠縣、萬州經(jīng)云陽至奉節(jié)至宜昌、重慶沿江高速北線萬州至忠縣5條高速路通道還未打通。據(jù)萬州區(qū)發(fā)改委負責(zé)人介紹，萬州規(guī)劃建的8條對外鐵路通道，除已建成萬達、今年竣工萬宜鐵路外，規(guī)劃的渝萬城際鐵路、萬州至鄭州鐵路，萬州至西安鐵路、萬州至涪陵、黔江、奉節(jié)鐵路均未打通，萬州綜合交通樞紐尚未形成。 
　　“十二五”期間，萬州計劃投資110億元，建成滬渝高速萬州至湖北利川、重慶沿江高速南線萬州經(jīng)石柱至忠縣高速公路，對外出口通道增加到5個。并盡快做好萬州至四川達州直線、重慶沿江高速北線萬州至忠縣高速公路等前期工作。同時，今年開工渝萬城際鐵路，并盡快做好萬州至鄭州等鐵路前期工作。 
　　2015年萬州港貨物年通力達到4000萬噸 
　　“萬州港是長江十大港口和重慶市三大樞紐港區(qū)之一，內(nèi)河航運優(yōu)勢明顯，但目前適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的大型化、專業(yè)化碼頭比重較低，與重點樞紐型港口的定位不相適應(yīng)。”萬州區(qū)交委負責(zé)人介紹，“十二五”期間，萬州將圍繞建成長江上游航運副中心的發(fā)展定位，以新田港口物流園區(qū)建設(shè)為重點，加快推進“一客八貨”9個作業(yè)區(qū)建設(shè)，力爭到2015年，使萬州港口貨物年通過能力達到4000萬噸，集裝箱通過能力達到100萬標箱以上，分別比“十一五”末增加230%和300%，進一步增強萬州的輻射帶動能力。 
　　其中，萬州新田港口物流園區(qū)是支撐長江上游航運中心的九大樞紐港口之一。目前，已經(jīng)啟動前期工作，規(guī)劃“十二五”末建成一期工程，2020年建成，設(shè)計貨物吞吐能力4000萬噸、集裝箱100萬標箱，項目總投資估算約60億元。 
　　機場在2015年旅客吞吐量達100萬人次 
　　據(jù)了解，萬州機場將按4D規(guī)模改擴建，開通全國重要省會城市的航線，形成密度較大的航空運輸網(wǎng)絡(luò)，力爭到2015年，年旅客吞吐量達100萬人次，年貨郵吞吐量達12萬噸，把萬州機場建設(shè)成為渝東北和三峽庫區(qū)的區(qū)域性航空客貨運輸中心和庫區(qū)的旅游中轉(zhuǎn)機場。 
　　一環(huán) 一空 八鐵 八高 九港 
　　空—— 
　　萬州機場將按4D規(guī)模改擴建，開通全國重要省會城市的航線；力爭到2015年，年旅客吞吐量達100萬人次，年貨郵吞吐量達12萬噸 
　　鐵—— 
　　萬州至達州鐵路（已建成） 
　　萬州至宜昌鐵路（今年竣工） 渝萬城際鐵路（今年開工） 
　　萬州至鄭州鐵路（規(guī)劃） 
　　萬州至西安鐵路（規(guī)劃） 
　　萬州至涪陵鐵路（規(guī)劃） 
　　萬州至黔江鐵路（規(guī)劃） 
　　萬州至奉節(jié)鐵路（規(guī)劃） 
　　高—— 
　　渝萬、萬云、萬開（已建成） 
　　萬州至湖北利川（“十二五”期間建成） 
　　萬州至四川達州直線 
　　重慶沿江高速南線萬州經(jīng)石柱至忠縣（“十二五”期間建成） 
　　萬州經(jīng)云陽至奉節(jié)至宜昌 
　　重慶沿江高速北線萬州至忠縣 
　　港—— 
　　以新田港口物流園區(qū)建設(shè)為重點，加快推進“一客八貨”9個作業(yè)區(qū)建設(shè)；力爭到2015年，使萬州港口貨物年通過能力達到4000萬噸，集裝箱通過能力達到100萬標箱以上