一橋飛架南北，天塹變通途。昨天上午10時，經(jīng)過北京援建者不到一年時間的連續(xù)奮戰(zhàn)，廣青公路最長橋梁——長達(dá)807米的鎣華大橋正式竣工通車。 
　　司機(jī)王明駕駛的什邡至紅白鎮(zhèn)的客車是第一個通過大橋的。當(dāng)客車即將駛過慶祝大橋通車的紅彩帶的一剎那，王明左手伸出車窗，向圍觀群眾和北京援建者揮手。客車從橋南端出發(fā)，王明放慢車速，和車上的15名乘客細(xì)細(xì)打量著全新的大橋。12米寬的大橋分上下行兩個機(jī)動車道，兩側(cè)還各有一條人行道。當(dāng)客車以不到40公里的時速到達(dá)大橋的北端時，記者摁下了秒表，僅用時1分28秒。 
　　“終于不用繞道鎣華鎮(zhèn)了。”已經(jīng)開了6年客車的王明對廣青公路鎣華段的交通狀況心有余悸，“道路窄，彎道多，時常發(fā)生堵車和事故，每天上午九、十點(diǎn)鐘都會堵車。遇到逢雙日‘趕場’，馬路被堵得一塌糊涂，有時能堵兩三個小時。” 
　　“廣青公路是通往紅白和金河磷礦、青牛沱景區(qū)的必經(jīng)之路，交通流量大，為改善鎣華鎮(zhèn)段的行車條件，減少過境交通對人們生活環(huán)境的影響，北京援建者規(guī)劃了這座大橋。”北京對口支援地震災(zāi)區(qū)指揮部前線分指揮部副指揮金焱表示，大橋全長807米，共9聯(lián)、27跨，最大柱墩高度為20米，上部為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，從去年4月底開工到現(xiàn)在通車，時間不到一年。