2010年，江西省公路、水運(yùn)建設(shè)如火如荼，鐵路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)快速推進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)掀起新一輪熱潮。圍繞全力打造“三個(gè)高速時(shí)代”（即全省東西、南北兩大通道建設(shè)高速鐵路；縣縣建成高速公路；建設(shè)“一干六支”機(jī)場(chǎng)高速航空），江西省正抓緊構(gòu)建一個(gè)以干線鐵路、高速公路、高等級(jí)航道、主要港口和民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)為龍頭，干支結(jié)合、連接順暢的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 
　　立體大交通，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐，將為江西構(gòu)筑起科學(xué)發(fā)展、進(jìn)位趕超、跨越發(fā)展的“高速路”。 
　　高速公路：突破3000公里 
　　2009年，江西省公路、水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大幅增長(zhǎng)，首次突破200億元，全年有15條共1600公里高速公路同時(shí)在建，規(guī)模、力度前所未有。 
　　今年，江西省將繼續(xù)加大投入，全年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資286.7億元，力爭(zhēng)突破300億元。高速公路方面，建設(shè)27條高速公路，在建里程2140公里，總投資1050億元，年度投資217.52億元。年底，將確保建成鷹瑞高速、石吉高速、贛州繞城高速、彭湖高速、九江至瑞昌高速共6條高速公路655公里，使全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3088公里，實(shí)現(xiàn)突破3000公里目標(biāo)。 
　　與此同時(shí)，突出抓好隘嶺至瑞金、吉安至蓮花等一批高速公路項(xiàng)目的開(kāi)工，續(xù)建并加快建設(shè)德興至南昌等7個(gè)項(xiàng)目，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)花山界（贛閩界）至金溪里木、南昌南外環(huán)、九江繞城、撫州至吉安等6個(gè)高速公路項(xiàng)目；進(jìn)一步加快推進(jìn)尋烏至全南、都昌（蔡嶺）至星子、金溪至撫州等4個(gè)項(xiàng)目的前期工作，爭(zhēng)取在2011年開(kāi)工，為2012年全省高速公路突破4000公里做好準(zhǔn)備。 
　　鐵路：迎來(lái)城際鐵路時(shí)代 
　　“十一五”以來(lái)，江西省鐵路得到快速發(fā)展，一大批鐵路項(xiàng)目得以順利啟動(dòng)、實(shí)施。但目前江西省交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總量仍然不足，從鐵路現(xiàn)狀來(lái)看，由京九、滬昆兩條干線構(gòu)成的“十”字形路網(wǎng)骨架過(guò)于單薄，分布不均，密度較低，江西鐵路建設(shè)需要進(jìn)一步加快。 
　　記者從省鐵路建設(shè)辦公室獲悉，今年，江西省將重點(diǎn)推進(jìn)14個(gè)鐵路干線項(xiàng)目和4個(gè)重點(diǎn)鐵路專用線項(xiàng)目，年度投資約210億元，實(shí)現(xiàn)“864”目標(biāo)，即續(xù)建昌九城際鐵路、向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線等8個(gè)國(guó)鐵項(xiàng)目，加快推進(jìn)九景衢鐵路等6個(gè)國(guó)鐵項(xiàng)目的前期工作，建設(shè)4條重點(diǎn)鐵路專用線。 
　　上半年，昌九城際鐵路將建成運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，南昌至九江只需40分鐘，江西迎來(lái)城際鐵路時(shí)代。而隨著南昌鐵路樞紐西環(huán)線、昌九城際鐵路等鐵路項(xiàng)目在年內(nèi)的建成投產(chǎn)，江西省將新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程192.6公里。 
　　為進(jìn)一步加快推進(jìn)江西鐵路建設(shè)，江西省提出了建設(shè)六安至景德鎮(zhèn)鐵路、贛州至深圳客專、咸寧（岳陽(yáng)）至吉安鐵路、合肥至九江客專、衡茶吉鐵路東延工程、井岡山至贛州鐵路、贛韶鐵路復(fù)線、九江至池州城際鐵路共8個(gè)鐵路項(xiàng)目。近日，鐵道部與省政府達(dá)成共識(shí)，將共同做好這8個(gè)鐵路項(xiàng)目的規(guī)劃研究工作，并爭(zhēng)取協(xié)調(diào)將這幾個(gè)項(xiàng)目納入鐵路“十二五”規(guī)劃。 
　　到2012年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)4000公里左右，2020年達(dá)6000公里左右，形成“五縱五橫”路網(wǎng)骨架。 
　　機(jī)場(chǎng)：構(gòu)架空中交通走廊 
　　專家指出，在綜合交通運(yùn)輸體系中，民用航空是增長(zhǎng)速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮倪\(yùn)輸方式，具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。 
　　近年來(lái)，江西省先后啟動(dòng)了贛州機(jī)場(chǎng)遷建等項(xiàng)目，進(jìn)一步完善了民航基礎(chǔ)設(shè)施。目前，全省共有南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、贛州黃金機(jī)場(chǎng)等5個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建起了通達(dá)國(guó)內(nèi)20多個(gè)省份30多個(gè)城市的航線網(wǎng)絡(luò)。 
　　為更好地發(fā)揮民航在江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的服務(wù)作用，江西省將繼續(xù)加快機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，充分利用機(jī)場(chǎng)客流及物流效益，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今年，將完成景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、基本完成南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程；續(xù)建宜春明月山機(jī)場(chǎng)，加快推進(jìn)上饒三清山機(jī)場(chǎng)新建和井岡山機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)上饒三清山機(jī)場(chǎng)。 
　　隨著宜春明月山機(jī)場(chǎng)和上饒三清山機(jī)場(chǎng)在“十二五”期間的建成投入使用，預(yù)計(jì)到2012年，全省將初步形成以1個(gè)干線國(guó)際機(jī)場(chǎng)、6個(gè)支線機(jī)場(chǎng)構(gòu)成的“一干六支”航空運(yùn)輸體系，較大程度地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)江西航空運(yùn)輸?shù)男枰��?nbsp;