曾經(jīng)的玉樹是美麗的、是幸福的。因為名山所宗，因為江河之源，因為牦牛之地，因為歌舞之鄉(xiāng)。結(jié)古鎮(zhèn)周邊因廣闊的草甸草原，“玉樹草原”一直以獨特的風(fēng)情聞名于世。然而，這一切卻在2010年4月14日毀于瞬間。 
　　4月14日，這是一個黑色的日子，一個令人悲傷、令人心碎的日子…… 
　　乍暖還寒的玉樹草原，淡淡晨靄籠罩下的高原小鎮(zhèn)---結(jié)古鎮(zhèn)顯得十分寧靜。除了上學(xué)的孩子，大部分人們還在甜甜的夢鄉(xiāng)。然而，誰也沒想到惡魔正向他們襲來。早7時49分，突然山搖地動，一場7.1級的強烈地震襲來，頃刻間，美麗的草原變得滿目瘡痍…… 
　　三江低泣，雪山頷首！交通，十萬火急！玉樹，十萬火急！ 
　　生命線上躍動的橙紅色強烈的地震塌了辦公樓、毀了宿舍，毀了房屋、毀了公路、毀了它能毀掉的一切…… 
　　逃生出來的交通職工們驚呆了：原本溫馨的段部已成瓦礫，廣闊的草原上一片廢墟，天真可愛的孩童失去了雙親，白發(fā)蒼蒼的老人失去了兒女，一個個鮮活的生命凋零隕落。房屋倒塌，公路損毀，通訊中斷、電力中斷…… 
　　沒時間悲痛、來不及多想。震發(fā)不到兩小時，省收費公路管理處的職工們趕來了，玉樹公路總段抗災(zāi)保通突擊隊隊員們趕來了，300多名職工和40多臺機械在玉樹巴塘機場至結(jié)古鎮(zhèn)、G214線雁口山至結(jié)古、囊謙至結(jié)古、S309線治多至結(jié)古公路上，與地震展開了一場激烈的抗?fàn)帯Ｓ嗾疬�在繼續(xù)，大量山體滑坡、落石不斷，交通職工們?nèi)�然不顧生命危險，全力進行搶險。塌了清，清了又塌，塌了再清。高山、峽谷、險坡，到處都是身著橙紅色馬夾的養(yǎng)路工，到處都是一派緊張搶險的現(xiàn)場。下午13時，玉樹巴塘機場至結(jié)古鎮(zhèn)道路打通單車道通行；15日凌晨5點，恢復(fù)雙向車道通行。隨即，通往災(zāi)區(qū)的咽喉路段-國道214線雁口山至結(jié)古段搶通，囊謙至結(jié)古、S309線治多至結(jié)古也都相繼恢復(fù)通車。 
　　4月20日晚上23點，結(jié)古公路段一線養(yǎng)護職工清理完G214線、S308線的又一次塌方，拖著被汗水和雨雪淋透而疲憊的身體回到駐地，這時一碗冒著熱氣的方便面便成為他們豐盛的晚飯。午夜24時，段長冀國棟對下步工作進行布置：“東線G214線是最大抗震救災(zāi)救援物資和救援人員進入災(zāi)區(qū)的救援通道，黨員突擊隊要加快清理進度，西線S308線是保障線，突擊隊要加快推進速度，……”。按照分工，大家開始分頭準(zhǔn)備，機械駕駛員檢修機械、加油；技術(shù)人員統(tǒng)計剛剛完成的工程量，安全員收拾著公路的警示標(biāo)志標(biāo)牌，一切都在有序緊張的進行。21日凌晨1時，勞累了十幾個小時的職工們陸續(xù)進入帳篷，來不及洗漱便一頭扎在床上和衣而臥。凌晨5:00，剛剛?cè)雺舻穆毠�們被一陣急促的電話鈴驚醒：“G214線k804+450-+650處發(fā)生大面積塌方,道路受阻”，焦急的聲音從那頭傳來。職工們躍身而起，裝載機的轟鳴聲再次響起，突擊隊員們攜帶工具迅速跑向塌方現(xiàn)場。5時45分，8臺套搶險車相繼到達現(xiàn)場，冒著隨時被落石砸傷的危險和零下6度的嚴(yán)寒，機械在前面開路，人員在后面緊跟。肆虐的寒風(fēng)，卷挾著雨雪，刀子般透過職工們橙紅色衣，高寒缺氧、頭痛氣短，但這些都未能阻止勇敢無畏的交通職工。4個小時的緊張奮戰(zhàn)，職工們清理了2750立方米塌方，道路再次恢復(fù)暢通。看到一輛輛運送救援物資的車隊駛過，他們露出了欣慰的笑容。 
　　通往災(zāi)區(qū)沿線的公路上、正在清理的廢墟上、冒雪保通的施工現(xiàn)場上，到處閃動著暖暖的橙紅色。那躍動著的顏色讓過往的人員感到溫暖，讓途徑的駕駛?cè)藛T感到安心，讓傷痛的人們看到了希望。交通職工，他們是真正的公路守護者，是名符其實的公路衛(wèi)士。據(jù)統(tǒng)計，至4月24日，交通部門共累計投入搶險救災(zāi)保通人員21900人次，各類機械車輛3233臺套，清理塌方、落石193209立方米。公路的衛(wèi)士們用辛勤的汗水和艱苦的努力，確保了生命線的安全暢通。 
　　接受莊嚴(yán)的考驗這是一場沒有硝煙的特殊戰(zhàn)斗！盡管聽不到轟鳴的槍炮和廝殺的吶喊聲，但它每時每刻都演繹著生與死、靈與肉的嚴(yán)峻考驗。在這場特殊的戰(zhàn)斗中，領(lǐng)導(dǎo)干部、共產(chǎn)黨員和先進模范們臨危不懼、奮不顧身，始終沖在抗震救災(zāi)的第一線，成為抗擊災(zāi)難的中堅。他們用自己的行動詮釋了共產(chǎn)黨員的應(yīng)有涵義，書寫了一個個感人的故事。 
　　玉樹的名字將為歷史牢記，奮勇抗險保通的共產(chǎn)黨員們的身影更將為歷史銘記。 
　　楊伯讓，青海省交通廳黨委書記、廳長。4月14日10時，剛參加完省政府緊急會議的楊伯讓趕回廳里，立即著手部署救災(zāi)保通事宜：在玉樹地區(qū)正進行公路建設(shè)的單位和玉樹公路總段迅速集結(jié)人力、機械，搶險保通； 
　　巴塘機場至結(jié)古鎮(zhèn)道路必須以最快的速度搶通；省公路運輸管理局協(xié)同青海運輸集團公司，做好西寧至玉樹客車的組織運行…….。到現(xiàn)在他可能還不知道，正因他果斷及時的決定，避免了一場即將發(fā)生的沖突事件：震發(fā)當(dāng)天上午，由于通訊中斷，與玉樹地區(qū)聯(lián)系不上。上百名旅客擁到西寧汽車站，準(zhǔn)備盡快乘車趕赴玉樹看望家人、親屬。因剛剛發(fā)生地震且余震不止，各項情況不明，出于安全考慮，站方暫停玉樹方向的發(fā)車，等待命令。10分鐘、20分鐘……焦急等候的旅客憤怒了，一時間，候車室里哭喊聲、叫罵聲、求教聲不斷，個別情緒激動的旅客甚至準(zhǔn)備沖上前去毆打服務(wù)人員，眼看一場沖突就要發(fā)生。正在這時，汽車站接到交通廳電話：迅速組織班車發(fā)班，保證旅客安全運輸。10時45分，發(fā)往玉樹方向客車開始一輛輛有序開出…….。 
　　下午14時，楊伯讓隨青海省抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組乘飛機趕赴災(zāi)區(qū)。臨危受命，楊伯讓擔(dān)任省抗震救災(zāi)指揮部基礎(chǔ)設(shè)施保障和生產(chǎn)恢復(fù)組組長，負責(zé)交通、運輸、通信、水利、電力、民航、石油等協(xié)調(diào)調(diào)度工作。這個平日里被同事們稱為“拼命三郎”的人，更加拼命了。了解交通、通信、水電受損情況，跑各個現(xiàn)場查看，協(xié)調(diào)工作、安排搶修……。從到達災(zāi)區(qū)一刻起，一直到16日中午，整整忙碌了44個小時的他，沒休息過一眼，中間只喝了點礦泉水、啃了口干餅子，全然忘了自己已是50多歲的人。連日的忙碌，使他忘卻了給家人報平安。17日，焦急萬分的家人才從電視上看到參加新聞發(fā)布會的他：由于勞累而有點變形的臉上，那雙布滿血絲的眼睛依然那么堅強、堅定，嘶啞的嗓子通報出來的情況卻那么令人振奮：公路交通部門連續(xù)奮戰(zhàn)6小時，實現(xiàn)了機場至結(jié)古鎮(zhèn)道路通車的目標(biāo)；21小時，實現(xiàn)了通往災(zāi)區(qū)道路全部暢通的目標(biāo)；電力部門實現(xiàn)了震后不到48小時基本恢復(fù)供電的目標(biāo)…… 
　　災(zāi)后第五天，忙碌多日的他終于有時間給家人打電話了，可電話通后，他只說了一句：替我捐5000元黨費給災(zāi)區(qū)。 
　　在救災(zāi)現(xiàn)場，除了安排部署工作外，楊伯讓說的最多的一句話就是： 
　　我是共產(chǎn)黨員。當(dāng)遠在天津上班的孩子好不容易打通電話讓他注意身體、按時吃胃藥時，他說：放心，我是共產(chǎn)黨員！孩子一下憶起20年前青海海南州共和縣發(fā)生6.9級地震時的一幕：1990年4月26日，時任青海省同德縣縣委常務(wù)副縣長的楊伯讓剛剛下班回到家中，忽然地震發(fā)生，反應(yīng)敏捷的他迅速將愛人和孩子推進空間狹小相對安全的衛(wèi)生間，當(dāng)孩子哭喊著讓爸爸也快進來時，他一邊說：我是共產(chǎn)黨員，一邊迅速又返回單位查看災(zāi)情。那一刻：共產(chǎn)黨員四個字，深深烙進孩子的腦海…… 
　　22日，正在交通廳災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)指揮辦公室安排工作的楊伯讓聽到電話響，他拿起電話習(xí)慣地說，“我是楊伯讓，請講。”對方奇怪地問： 
　　“楊伯讓是誰？”“是一名共產(chǎn)黨員！”原來是一位廣播電臺的記者準(zhǔn)備采訪了解公路保通情況而打過來的。從從14日至25日，楊伯讓一直戰(zhàn)斗在災(zāi)區(qū)一線，十多天來，他沒睡過一個囫圇覺，因為忙，每吃過一頓飽飯，只在23日那天安排檢查完工作后，才在相關(guān)駐地吃上了一頓豐盛的美食--一碗熱面條和一點蔬菜。近幾天來，他每天平均工作19-20個小時，即使是躺下了也仍考慮著工作。在他心中，有著“人民利益至上”、“交通事業(yè)至上”的莊重承諾。在他身上，職工們除了看到堅強、冷靜外，更重要的是看到了他作為一名共產(chǎn)黨人的本色表現(xiàn)和無私奉獻。 
　　把生的希望留給別人，把死的威脅留給自己，是許多共產(chǎn)黨員在災(zāi)難中的本能選擇。 
　　茍建來，共產(chǎn)黨員，結(jié)古公路段一位年輕的副段長。災(zāi)情發(fā)生時，幸運的他剛從西寧出差返回到單位，正準(zhǔn)備進入辦公樓。忽然，一陣山搖地動，霎時，房屋坍塌。看著自己工作生活了10年的辦公樓轉(zhuǎn)瞬化為一片廢墟，這個七尺男兒流下了眼淚。但傷痛和悲哀并沒有把他擊倒，此刻的他似乎更加沉著、冷靜。迅速向上級通報災(zāi)情，在徒手奮力挖掘救援同事的同時，一面大聲對周圍的職工安排公路巡查、搶險保通…… 
　　公路的安全暢通是抗震救災(zāi)工作的重中之重。“不惜一切代價搶通公路”。在他的帶領(lǐng)安排下，職工們緊張地投入搶通工作。 
　　接連的余震造成他們管養(yǎng)路段反復(fù)出現(xiàn)塌方、落石，他總是在最危險的地方和職工們一起奮戰(zhàn)，哪里危險，哪里就有他的身影。他用一個共產(chǎn)黨員的實際行動和大無畏的精神感動著大家。 
　　結(jié)古公路段裝載機駕駛員馬生元，從事公路養(yǎng)護事業(yè)幾十年，連續(xù)多年被總段評為“先進生產(chǎn)者”，“技術(shù)操作能手”。地震后，他駕駛著裝載機參加了保通突擊隊。他負責(zé)清理的路段，道路旁是洶涌澎湃的通天河，道路上時時發(fā)生的余震，使得落石滾滾、塵土飛揚，在能見度極低的情況下，憑著多年的駕駛經(jīng)驗，他熟練進行操作，數(shù)次險被滾落的飛石擊中。為了職工的安全，他總是先行清理后才讓其他職工進入。在S308線保通中，馬生元根據(jù)幾天來的觀察發(fā)現(xiàn)，早上余震少、飛石少、過往車輛少。于是，他每天天不亮就出發(fā)搶險。為了節(jié)省時間，他餓了就吃幾口干糧，困了就坐在駕駛室打會盹。十多天來，馬生元同志每天駕駛裝載機巡回百公里，日平均清理塌方600立方米以上，為公路的安全暢通做出了自己的貢獻。 
　　我有家，但我屬于公路危難時刻，交通職工很難忠孝兩全。邱樹才是結(jié)古公路段的一名技術(shù)員。不久前，已過30歲的他剛剛做了爸爸。本已請好假、帶著喜悅心情的他準(zhǔn)備回廣東老家探望久病的母親和未曾謀面的孩子。災(zāi)情發(fā)生后，沒有猶豫，他立即放棄回家，主動請纓加入到抗災(zāi)保通突擊隊。后來，當(dāng)家人埋怨他心里沒有家、不顧家時，他說：我有家，但我屬于公路。聽著電話里老母親虛弱的聲音和孩子哇哇的哭喊聲，這個從未流過淚的漢子落淚了。但他很快擦干眼淚，迅速奔赴保通現(xiàn)場。直到現(xiàn)在，邱樹才同志還堅守在保通一線，他以無私忘我的奉獻精神，表現(xiàn)出一名普通交通人，在震災(zāi)危難時刻舍小家顧大家的高尚品質(zhì)。 
　　無私才能無畏一場地震毀了一切，留下來的則是交通人那種無私無畏的氣概。 
　　在與地震災(zāi)害抗?fàn)幹校瑸闉?zāi)區(qū)人民獻愛心捐款活動自發(fā)開始了。廣大交通職工紛紛踴躍捐款，短短幾天，交通系統(tǒng)廣大干部職工已累計捐款104.394萬元；捐贈帳蓬、被褥、床、煤、方便面、礦泉水、蔬菜水果等物品價值74.124萬元；廣大黨員踴躍交納抗震救災(zāi)黨費111815元。“特殊黨費”、“特殊工會會費”捐款活動還在進一步開展。為了那些無家可歸的人們，為了災(zāi)區(qū)的重建，交通職工個個心甘情愿。 
　　如果說，這是一種慷慨的話，那么玉樹公路總段在公路段設(shè)施物資、其他財產(chǎn)和職工個人財產(chǎn)遭受嚴(yán)重損失的情況下，職工們還為災(zāi)民和相關(guān)單位捐贈了23頂帳篷，大米、面粉40代，方便面、礦泉水40箱，為在地震中罹難的職工捐款3萬余元，這又是何等的思想境界啊！ 
　　這是一場人與地震的較量，更是一場生與死的考驗。在生死相距咫尺的關(guān)頭，我們的交通職工豈止是無畏啊，在他們堅強無畏的形象后面是一個碩大無私的胸懷。 
　　只有無私才能無畏！ 
　　這，就是一群平凡的交通人為抗災(zāi)保通再寫的風(fēng)流！